不确定航空发动机分布式控制系统自适应滑模控制

作者： 任立通   谢寿生   王磊   苗卓广   彭靖波   来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   分布式控制系统   不确定性   自适应滑模控制   时延  

描述： 针对存在参数摄动、外部干扰的航空发动机不确定性分布式控制系统,在系统具有时变输入时延和干扰上界未知的情况下,设计了具有鲁棒性能的自适应滑模控制器。基于预测控制和矩阵奇异值理论,对初始的发动机离散

不确定航空发动机分布式控制系统自适应滑模控制

作者： 任立通   谢寿生   王磊   苗卓广   彭靖波   来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊

描述： 不确定航空发动机分布式控制系统自适应滑模控制

基于LabVIEW的航空发动机气路故障分析系统设计

作者： 马敏   闫超奇   来源： 传感器与微系统 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   发动机气路故障   故障分析系统   静电信号   LabVIEW  

描述： 了航空发动机气路不同工况中静电信号的子V1,对信号进行采集和分析。通过对航空发动机多种工况的模拟和试验,建立了航空发动机气路故障分析系统。结果表明:该监测模型分辨率高、信噪比高、稳定性好,可稳定地监测航空发动机的多种工况,为航空发动机气路故障诊断提供可靠的依据。

民用航空发动机进气道防冰系统设计方法研究

作者： 冯丽娟   李冬   易贤   来源： 航空工程进展 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空发动机   笛形管防冰系统   进气道  

描述： 民用航空发动机进气道防冰系统为发动机在结冰条件下运行提供了安全保障,中国民航总局颁布的适航条款中对民用航空发动机在结冰环境中的运行也提出了安全性要求,但国内针对进气道防冰系统设计工作开展的研究较少

不确定航空发动机分布式控制系统自适应滑模控制

作者： 任立通   谢寿生   王磊   苗卓广   彭靖波   来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊

描述： 不确定航空发动机分布式控制系统自适应滑模控制

航空发动机控制系统数字滤波算法设计对比研究

作者： 张杰   赵飞   来源： 电脑编程技巧与维护 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 全权限数字电子控制系统   数字滤波   设计实现  

描述： 全权限数字电子控制系统——FADEC,是高性能航空发动机普遍采用的控制形式。借助于嵌入式处理系统完成信号的采集、处理、输出等任务。信号采集系统提供整个发动机控制系统的数据源头,输入信号处理的正确性

航空发动机控制系统振动信号处理方法研究

作者： 殷彬彬   张星星   来源： 测控技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   FFT   振动信号   多任务控制   嵌入式控制  

描述： 针对航空发动机控制系统中对振动信号的监测需求,提出了一种基于多任务实时控制系统的振动信号实现方法。分析了FFT变换的基本原理和算法,提出了一种改进的FFT频域分析算法。同时,在有限的任务资源下,对

面向航空发动机装配线的知识化制造系统重调度和自重构

作者： 万晓琴   严洪森   来源： 控制理论与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 重调度   自重构   装配   知识化制造  

描述： 为了解决航空发动机装配过程中存在的不确定返工问题,建立了面向航空发动机装配线的知识化制造系统(knowledgeable manufacturing system,KMS)重调度和班组自重构优化模型

航空发动机FADEC系统软件浮点数计算精度分析

作者： 席伟俤   李伟刚   来源： 测控技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   算法设计   设计准则   浮点数   FADEC  

描述： 航空发动机FADEC系统控制软件的计算精度和运行效率是一对不可缺少的特性。为提高航空发动机FADEC系统控制软件的浮点计算的计算精度和运行效率,从IEEE 754浮点数格式、浮点数的表示形式、浮点数

航空发动机转静子系统碰摩特性影响因素分析

作者： 张青   郑岩   郭庆   赵洪利   来源： 计算机仿真 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 虚拟人   惯性传感器   运动重定向   动作捕获  

描述： 为解决采用光学式和电磁式动作捕捉设备模拟航空发动机虚拟拆卸的高成本问题,提出基于惯性动作捕获设备交互控制虚拟装配的方法,采用惯性动捕设备解决了高精度实时姿态信息收集的问题,降低了动捕设备对环境的需求