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根据【检索词:
航空 内饰材料 纤维织物 阻燃
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关键词
基于自抗扰的
航空
发动机控制与验证
作者:
赵宏明
来源:
大连理工大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
竞争粒子群算法
无扰切换
航空发动机
串级控制
自抗扰控制
描述:
基于自抗扰的
航空
发动机控制与验证
面向
航空
发动机PLM数控程序管理系统研究与应用
作者:
周代忠
来源:
大连理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
自动化技术
数控程序
发动机制造
描述:
目前
航空
制造业竞争日益激烈,对发动机制造能力的要求也不断提高。
航空
发动机零件存在结构复杂,难加工,研制成本高等特点,各
航空
制造企业为在竞争中立于不败之地,竞相采用PLM/MES/DNC/VM
航空
发动机钛合金花键管的变形控制及抗磨性研究
作者:
陈佳慧
来源:
大连理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
振动模态
工艺参数
资料分析
航空发动机
有限元分析
指导意义
生产
结果
焊接变形
设计要求
制造加工
切削加工性
薄壁零件
真空电子束焊接工艺
变形控制
零件加工
问题
花键管
外汇资金
钛合金
描述:
航空
发动机钛合金花键管的变形控制及抗磨性研究
航空
发动机短机匣加工变形控制工艺研究
作者:
于翠苹
来源:
大连理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数控加工
航空发动机
刀具轨迹
加工刀具
机匣
不断改进
加工中
线切割
特点
走刀路线
走刀轨迹
先进制造技术
刀具的选择
设计结构
变形控制
零件加工
难加工材料
模拟仿真系统
加工方法
类零件
描述:
航空
发动机短机匣加工变形控制工艺研究
航空
发动机对开机匣数控加工技术应用研究
作者:
叶红雨
来源:
大连理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 对开机匣 数控加工 变形控制 参数化建模
描述:
技术应用研究》以某型
航空
发动机机匣为研究对象,着重阐述了机匣加工工艺过程优化、机匣参数化建模、数控加工技术在机匣制造过程中的应用等内容。 本论文主要研究内容如下: (
1
)NC条件下机匣加工工艺优化的实现途径
东方
航空
股份有限公司营销渠道建设研究
作者:
张丽丽
来源:
大连理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
市场竟争
销售代理
航空运输销售市场
航空公司
营销渠道建设
航空运输业
中介经济组织
描述:
航空
运输业作为国家的交通运输支柱产业之一,对促进国民经济的发展和国际间的政治、经济、贸易、文化、旅游、体育及友好往来起着非常重要的作用。随着科学技术的发展和生产力水平的提高,
航空
运输在国家综合交通运输体系中的地位和作用不断提高。 我国民航运输
航空
发动机盘体的弹塑性分析与局部区域的形状优化
作者:
韩博平
来源:
大连理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空
发动机盘体的弹塑性分析与局部区域的形状优化
大连机场建立区域性
航空
枢纽港若干问题的研究
作者:
陈可文
来源:
大连理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
所面临的机遇、挑战和对策; 本文试图得出的结论:
1
.在大连建立区域性国际
航空
枢纽港十分必要可行又迫在眉睫; 2.在充分挖掘周水子机场
超临界压力
航空
煤油热声振荡与传热恶化的机理及预测研究
作者:
王彦红
来源:
大连理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
超临界压力 航空煤油 热声振荡 传热恶化 预测关系式
描述:
得到充分验证的基础上,对超临界压力
航空
煤油在竖直圆管和水平圆管内的对流换热进行了数值研究。与实验研究不同,根据热流密度选择不同的管道长度,以获得完整的流动换热过程。
1
)对于竖直圆管,着重考察了传热恶化
超临界压力下
航空
煤油RP--3沉积过程的数值研究
作者:
王文博
来源:
大连理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
超临界压力 航空煤油RP
3 沉积过程
描述:
航空
煤油RP-3充当冷却剂,在流经发动机表面的冷却管道时,发动机中的热量对燃油进行加热,会使得
航空
煤油发生氧化裂解、热裂解,从而产生焦炭颗粒。焦炭颗粒随着煤油一起流动,受到曳力、Saffman力
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