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根据【检索词:
星地一体化航空监视网络
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关键词
机器人型装备在
航空
装配中的应用现状与研究展望
作者:
王皓
陈根良
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
装配自动化
机器人型装备
航空工业
人工智能
人机协作
描述:
系统
地
比较了国内外
航空
工业在自动化装配领域的技术差距。最后,概括总结了
航空
装配中机器人型装备的技术挑战、发展趋势以及与工业4.0、智能制造等新兴技术相融合的发展机遇。
放电加工技术在
航空
航天制造中的应用
作者:
赵万生
康小明
顾琳
奚学程
张亚欧
胡静
赵福春
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
电火花线切割加工
电弧放电加工
放电加工技术
电火花成形加工
小孔高速电火花加工
描述:
为获得更高的服役性能,
航空
航天领域大量采用高性能材料和复杂结构,这些都给制造技术带来巨大挑战。作为最为成熟、应用最为广泛的特种加工方法——放电加工(EDM)技术具有非接触、无切削力、加工性能不受材料
航空
发动机燃烧不稳定性预测及控制研究进展
作者:
孙晓峰
张光宇
王晓宇
李磊
邓向阳
程荣辉
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机燃烧室
穿孔板声衬
燃烧不稳定性
热声不稳定性
三维预测模型
被动控制
描述:
燃烧不稳定性问题广泛出现在各类
航空
发动机燃烧室内,该问题是火焰非定常热释放和声波充分耦合的结果,发生时伴随着大幅度的压力脉动,严重威胁发动机的稳定工作及结构安全。目前,包括我国在内的各
航空
发动机研制
航空
发动机多支撑附件系统振动传递路径分析
作者:
朱清玉
韩清凯
王维民
江志农
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
附件系统
振动传递路径分析
传递函数
动力学设计
仿真TPA
逆矩阵法
描述:
了滑油箱多个目标点的振动响应。进一步
地
,基于仿真TPA方法,比较研究了不同飞行状态下安装结构对滑油箱振动响应的贡献量大小。结果表明:在N
1
、N2及2N
1
处,滑油箱振动响应相对较大;在空中慢车和巡航状态
高能束流加工技术在
航空
领域的应用进展
作者:
李志强
陈玮
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
激光
焊接
电子束
增材制造
表面改性
描述:
以激光/电子束为代表的高能束流加工是
航空
装备研制中不可或缺的技术,也是当今先进制造技术发展的前沿领域。本文分别介绍了高能束流加工技术在
航空
结构的焊接、增材制造、表面改性中的应用:激光/电子束焊接实现
航空
燃气涡轮发动机故障诊断研究现状与展望
作者:
林京
张博瑶
张大义
陈敏
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
信息融合
故障诊断
气路分析
振动分析
航空燃气涡轮发动机
描述:
航空
燃气涡轮发动机技术是一个国家工业水平和科技实力的综合体现,故障诊断技术是
航空
发动机安全、经济运行的重要保障,也是衡量其先进性的重要指标之一。由于
航空
发动机结构复杂、系统集成度高、服役环境恶劣
放电加工技术在
航空
航天制造中的应用
作者:
赵万生
康小明
顾琳
奚学程
张亚欧
胡静
赵福春
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
电火花线切割加工
电弧放电加工
放电加工技术
电火花成形加工
小孔高速电火花加工
描述:
为获得更高的服役性能,
航空
航天领域大量采用高性能材料和复杂结构,这些都给制造技术带来巨大挑战。作为最为成熟、应用最为广泛的特种加工方法——放电加工(EDM)技术具有非接触、无切削力、加工性能不受材料
高性能
航空
复合材料结构的关键力学问题研究进展
作者:
赵天
李营
张超
姚辽军
黄怿行
黄治新
陈诚
汪万栋
祖磊
周华民
裘进浩
邱志平
方岱宁
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空飞行器
力学性能
功能化设计
复合材料结构
制造工艺力学
描述:
复合材料具备基于多种材料有机融合后所产生的“
1+1
>2”的优势,是实现
航空
飞行器结构轻量化、功能化与智能化的有效途径。然而,由于复合材料高各向异性、结构多尺度化等方面的特征,导致设计、制造及表征评价
机器人型装备在
航空
装配中的应用现状与研究展望
作者:
王皓
陈根良
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
装配自动化
机器人型装备
航空工业
人工智能
人机协作
描述:
系统
地
比较了国内外
航空
工业在自动化装配领域的技术差距。最后,概括总结了
航空
装配中机器人型装备的技术挑战、发展趋势以及与工业4.0、智能制造等新兴技术相融合的发展机遇。
航空
发动机管路系统动力学特性综述
作者:
汪博
高培鑫
马辉
孙伟
林君哲
李晖
韩清凯
刘中华
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
动力学
卡箍阻尼
管路系统
卡箍刚度
流固耦合
描述:
航空
发动机管路系统主要承受来自机匣和管内流体的耦合激励作用,不同位置机匣传递的基础激励不同,如高低压转子振动、气动载荷、燃烧室火焰脉动和气动噪声激励等,管内流体激励包括介质压力脉动及管路形状改变
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