航空发动机半物理仿真平台中数字控制系统设计

作者： 张树彦   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   信号调理   半物理仿真   数控系统   控制器  

描述： 了航空发动机数控系统及建立半物理仿真实验平台的必要性,介绍了航空发动机数控系统半物理仿真平台的总体方案。根据此方案,确定了仿真平台中控制系统的体系结构,根据系统的需要,设计了信号调理接口机箱,实现了对传感器信号

基于4D轨迹的航空器地面滑行动态路 径规划及仿真系统研究

作者： 周龙   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： A   SMGCS　　4D轨迹预测　　K条最短路　　A*算法　　动态路径规划　　时间窗　　机场场面运行仿真  

描述： 或者天气气象较差乃至恶劣时,对航空器实施动态路径规划至关重要。本文主要研究了地面滑行航空器的轨迹预测模型以及动态路径规划的关键技术,并建立了滑行航空器的动态路径规划仿真系统。静态路径规划算法首先要

航空活塞发动机控制器实物在回路仿真系统设计

作者： 边文超   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空活塞发动机　　电子控制器　　发动机模型　　接口模拟器　　实物在回路仿真  

描述： 。本文建立了发动机数学模型和研制了接口模拟器，并在此基础上搭建了实物在回路仿真平台，开展了控制器的试验研究。论文首先结合台架试验数据和发动机运行机理，建立了发动机平均值模型。采用模块化的建模方法建立

基于半实物仿真的航空自组织网络跨层路由协议研究

作者： 刘维康   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 移动自组织网络　　跨层路由协议　　半实物仿真　　EXata　　嵌入式系统　　ARM处理器  

描述： 的路由选择策略不适合直接应用于航空自组织网络的问题，提出了一种基于链路有效性的跨层路由协议，为数据传输提供稳定、可靠的路由。本文的主要贡献如下:br 1、基于EXata环境的半实物网络仿真平台的开发

面向航空发动机构件的激光快速再制造软件系统仿真与实现

作者： 智翔   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 激光　　再制造　　航空发动机构件　　快速成形　　软件系统  

描述： 构件再制造技术的核心是激光快速再制造软件系统，激光快速再制造软件系统能够读取待修复零部件的STL文件，并对其进行分层切片，生成激光扫描轨迹并进行运动仿真。这对于提高研究效率，弄清试验参数具有很大帮助，具有

航空发动机涡轮盘腔内部叶片结构对增压温降特性的影响研究

作者： 尚登阅   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 总温降   导流增压叶片   导流增压盘   增压效果  

描述： 航空发动机涡轮盘腔内部叶片结构对增压温降特性的影响研究

机器人磨削钛合金航空发动机叶片的力控制研究

作者： 毕如奇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 阻抗控制   工业机器人   恒力磨削   力控制   航空发动机叶片  

描述： 机器人磨削钛合金航空发动机叶片的力控制研究

支持向量回归机及其在智能航空发动机参数估计中的应用

作者： 赵永平   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　智能发动机　　推力估计　　解析余度　　传感器故障　　支持向量回归机　　算法  

描述： 参数回归机的学习效果不会比经典的单核回归机差。另外,和其他多核学习算法比较起来,作者提出的多核学习算法在泛化能力或者训练时间上占有优势。作者研究和提出这些算法的目的就是为了应用它们。这主要包括两个方面

面向航空传动的多尺度参数下轴承及齿轮润滑特性研究

作者： 陆凤霞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 变卷吸速度   弹流润滑   粗糙表面   自旋速度   载荷分布   轴承   齿轮   修形  

描述： 面向航空传动的多尺度参数下轴承及齿轮润滑特性研究

航空导管二次校形工艺参数优化与系统开发

作者： 樊胜宝   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 弯管成形   二次开发   二次校形   工艺参数优化   航空导管  

描述： 航空导管二次校形工艺参数优化与系统开发