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根据【检索词:
客源流失 航空运输协定 中美航空客运市场
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中国航空报
(1531)
南京航空航天大学
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中国民航报
(697)
中国民航大学
(349)
北京:航空工业出版社
(258)
中国民用航空飞行学院
(205)
北京:中国民航出版社
(158)
对外经济贸易大学
(108)
山东大学
(102)
西南财经大学
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中国新时代
(10)
华北水利水电大学
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领导之友
(1)
吉林省经济管理干部学院学报
(1)
法商研究
(1)
服务贸易:中国经济发展新引擎——第六届国际服务贸易论坛暨《国际贸易》创刊30周年学术年会
(1)
关键词
国产大型
航空
模锻件挺进国际
市场
作者:
刘民德
来源:
中国设备工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
大型客机
国际市场
模锻件
前起落架
描述:
国产大型
航空
模锻件挺进国际
市场
通用
航空
市场
需求分析
作者:
王柏学
周恒
来源:
航空动力
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
市场需求分析
涡桨飞机
机队规模
低空空域管理
发动机
公务机
飞行小时
公务飞行
描述:
通用
航空
市场
需求分析
航空
物流货运
市场
分析与营销
作者:
王鑫春
张雅
来源:
现代营销(经营版)
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
工作原理图
侧滑角
座舱压力
故障现象
接插头
故障分析
大气系统
压力传感器
大气数据系统
描述:
信息网络系统的建设力度、提升
航空运输
企业的服务能力、积极推进
航空
货运
市场
模式转型三方面,论述了
航空
物流货运
市场
分析与营销策略。
支线
航空
市场
的欢鸣与困扰
作者:
田云
来源:
大飞机
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
民航局
支线航空
支线航线
描述:
改革开放以来,中国民航运输业的发展举世瞩目。根据国际
航空运输
协会的预测,未来十年内中国将很有可能超越美国成为全球最大的
航空运输
市场
。美中不足的是,中国支线
航空
的发展相对滞后的现象一直未能得到改善
航空
公司
市场
进入与联盟策略研究
作者:
滕岚
来源:
北京交通大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
市场进入
进入遏制
碳减排
航空联盟
航空公司
描述:
航空
公司
市场
进入与联盟策略研究
Q
航空
公司
市场
营销策略研究
作者:
孔祥凤
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
市场营销
策略调整
航空公司
描述:
Q
航空
公司
市场
营销策略研究
瑞丽
航空
市场
营销策略分析
作者:
李鸿琳
来源:
昆明理工大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
瑞丽航空
消费者需求
营销策略
描述:
瑞丽
航空
市场
营销策略分析
中国
航空
公司2019年国内
客运
量增长7.8%
作者:
文雪梅
来源:
中华工商时报
年份:
2020
文献类型 :
报纸
描述:
国际
航空运输
协会(IATA)发布最新的全球
航空
定期运输数据显示,2019年,全球
航空客运
需求同比增长4.2%。2019年
客运
增速放缓,也是自2009年全球金融危机以来年均
客运
需求增幅首次低于5.5%。2019年
客运
运力增长3.4%,载客率上升0.7个百分点,达到82.6%。2019年,全球
航空
货运?
全文:
国际
航空运输
协会(IATA)发布最新的全球
航空
定期运输数据显示,2019年,全球
航空客运
需求同比增长4.2%。2019年
客运
增速放缓,也是自2009年全球金融危机以来年均
客运
需求增幅首次低于5.5%。2019年
客运
运力增长3.4%,载客率上升0.7个百分点,达到82.6%。2019年,全球
航空
货运?
2020
年
1
月国内
客运
航空
公司、主要机场正常率统计结果
作者:
中国民用航空局
来源:
中国民航报
年份:
2020
文献类型 :
报纸
描述:
国内
客运
航空
公司按照2019年日均执行航班架次划分,日均执行航班在300架次(含)以上的10家
航空
公司为国内主要
客运
航空
公司,日均执行航班在300架次以下的为国内其他
客运
航空
公司。
2020
年
1
月国内
客运
航空
公司平均航班正常率85.75%,同比提高2.13个百分点。国内主要机场按照20
全文:
国内
客运
航空
公司按照2019年日均执行航班架次划分,日均执行航班在300架次(含)以上的10家
航空
公司为国内主要
客运
航空
公司,日均执行航班在300架次以下的为国内其他
客运
航空
公司。
2020
年
1
月国内
客运
航空
公司平均航班正常率85.75%,同比提高2.13个百分点。国内主要机场按照20
国际航协:全球
航空客运
需求或在2023年全面复苏
作者:
记者
郑雪
来源:
中国民航报
年份:
2020
文献类型 :
报纸
描述:
记者从国际
航空运输
协会(IATA,以下简称“国际航协”)近日召开的周例会上获悉,国际航协预计全球
航空客运
需求或到2023年才能恢复到2019年的水平,比全球经济的复苏滞后2年。同时,国际航协还呼吁采取全球统一的生物安全防疫措施。国际航协在此次
全文:
记者从国际
航空运输
协会(IATA,以下简称“国际航协”)近日召开的周例会上获悉,国际航协预计全球
航空客运
需求或到2023年才能恢复到2019年的水平,比全球经济的复苏滞后2年。同时,国际航协还呼吁采取全球统一的生物安全防疫措施。国际航协在此次
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