关键词
中国航空发动机研发能力建设项目后评价研究及应用
作者: 任文婧   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  能力建设项目  后评价  指标体系  
描述: 航空发动机产业的发展代表着国家的顶尖科研和制造技术水平,属于战略性产业,其项目一般具有开发周期长、技术风险高、投资数额大、参与单位广、影响因素多且环境不确定的特点。因此,项目管理科学在航空发动机产业
某型航空发动机棘轮棘爪机构故障分析与诊断
作者: 王仟成   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  棘轮棘爪机构  故障  分析  诊断  
描述: 由于航空发动机经常发生起动故障或起动保护装置故障,目前国内对航空燃气涡轮发动机利用联轴器、离合器分别对起动发电机起动、燃气涡轮起动机进行起动系统保护的技术研究相对较为成熟。棘轮棘爪机构对空
基于关键链技术的航空发动机维修项目进度管理研究
作者: 杨鲁峰   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  维修  项目管理  关键链  
描述: 航空发动机维修具有高科技特性、时效性、跨学科综合性、设计主导性等特点。在国内航空发动机维修过程中具有合同时间长,客户相对稳定、国际竞争开始显现、供应商资格认证复杂,考核严格、航空发动机维修质量要求高
航空发动机室内试车台气动流场推力修正
作者: 暂无 来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  室内试车台  推力修正  气动流场  
描述: 设计符合发动机试车过程安全要求的支撑系统。开展现场测试,对试验数据进行处理,还原了发动机试车间的气流场和压力场,计算得到了发动机推力的气动附加阻力修正值,并进行了不确定度分析。 本论文在理论分析
航空发动机典型套齿连接结构动力特性试验研究
作者: 李蔚曦   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 套齿连接结构  刚度特性  接触状态  
描述: 套齿连接结构是航空发动机的重要组成部分和动力特性的关键影响因素,研究连接结构的力学特征和接触面接触状态对航空发动机的结构完整性设计有重要意义。本文对航空发动机转子中的套齿连接结构进行了计算分析和试验
航空发动机局部刚度非线性转子系统动力响应研究
作者: 何天元   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  滚珠轴承  非线性  转子动力学  不平衡响应  
描述: 随着现代航空发动机对高性能、高推重比(功重比)指标的追求,整机振动问题日渐突出,而转子系统的不平衡激励是造成航空发动机整机振动大的重要原因之一。转子系统存在一定的不平衡量是不可避免的,且在工作
航空发动机零部件研制中的风险管理研究
作者: 褚依辉   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  项目风险管理  风险识别  风险处置  
描述: 航空发动机研制项目是一项极其复杂的系统工程,其研制周期长,投入的资金多,运用的技术先进,涉及到的学科广,是对国家装备制造业能力的重大考量。零部件的研制过程中风险因素众多,为了确保型号发动机研制任务
XH公司航空发动机维修装配流程再造的研究
作者: 吴嘉涛   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 流程再造  脉动生产模式  航空发动机  
描述: 在这个“以顾客为中心”的时代,我国军用航空发动机维修企业长期以来遵从的“不计成本、不惜代价”生产运营管理模式已不再适应当今的市场经济环境。可以预见,在未来外部环境变化和内部要求利润最大化的趋势下
航空发动机喷嘴结焦积碳影响因素及抑制方法研究
作者: 李范   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  结焦积碳  影响因素  抑制方法  
描述: ;直流磁控溅射技术制备氧化钛涂层中较优的O2/Ar气体分压比为8/32和10/20。 采用优选工艺,对三个实际航空发动机喷嘴部件进行表面改性处理,并对表面处理后部件的表面形貌、表面成分、相、接触角进行了表征,从理论上分析了两种表面改性方法的抗结焦积碳性能。
基于逆向工程的某航空汽油发动机进气道性能研究及优化设计
作者: 刘小   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: CFD数值模拟  进气道流动  逆向工程  稳流实验  
描述: 在内燃机中,进、排气系统的优劣是决定混合气进入量多少,发动机功率是否足够以及排气是否充分的关键因素;进入气缸中的空气量和进气产生的流动状态对内燃机的动力性、经济性以及排放性能产生重要影响。本文对某
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