航空发动机轴间轴承试验机动静态特性分析

作者： 邢树鑫   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动静态特性　　有限元　　整体传递矩阵　　轴承试验机  

描述： 位置由轴承座转移至底板。在模态分析中，计算了试验机系统整体的固有频率和主振型，并针对横向及纵向刚度较低的平台提出了较好的结构改进方案。使整个试验机系统的固有频率有了较大的提高，从而保证了试验机系统可在

XRF和显微图像技术在航空发动机智能监测中的综合应用

作者： 罗锋   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　磨损　　XRF　　磨粒分析　　信息融合　　智能分析  

描述： 航空发动机是民航飞机的动力核心,因此对其运行状态进行监测至关重要。在磨损故障监测中,针对不同的监测对象,有选择地联合运用几种油液监测手段,是获得更为准确分析结论的有效途径。本文以XRF技术和显微图

航空发动机主燃烧室CFD的工程适用性研究

作者： 于芳   来源： 沈阳航空工业学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CFD   工程适用性   航空发动机燃烧室   燃烧   喷雾  

描述： ，得到描述燃烧室内流动、喷雾及两相流、燃烧等过程参数的数值解。通过对计算结果及其与试验数据的比较分析，研究了航空发动机燃烧室CFD计算的工程适用性。结果表明，计算合理，计算中所选用的物理模型符合燃烧室

航空发动机燃烧室数值仿真中湍流模型的比较研究

作者： 蒲宁   来源： 沈阳航空工业学院；沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　燃烧室　　数值仿真　　湍流模型　　壁面函数  

描述： 本文的主要目的是研究湍流模型在某型航空发动机燃烧室数值仿真的影响,以获得适用于此燃烧室的最佳湍流模型。对湍流流动的理论和数值模拟在国内外的发展状况作了较详细的综述,详细介绍了各湍流模型;通过实际算例

基于MAS的航空发动机智能故障诊断系统设计

作者： 熊育婷   来源： 中国民用航空学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   故障诊断   移动Agent平台   认证授权中心   多Agent系统   航空维修专家  

描述： 作为航空飞行器的动力装置，航空发动机的故障诊断一直以来都是航空发动机可靠性工程中的重要组成部分。然而，由于航空发动机故障诊断的复杂性和困难性，往往需要航空维修专家的参与，而各航空公司航空维修专家的数量又很有限。因此，本文根据我国民航企业机构的特点

航空发动机转子—刷式密封系统动力学特性研究

作者： 钱大帅   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　转子   刷式密封系统　　动力学模型　　转子动力学特性  

描述： ，得到了简化的易于应用的刚度系数表达式。 建立了刚性支承条件下单圆盘转子-刷式密封系统的有限元模型和转子动力学方程，使用 Newmark 方法求解方程得到了系统的转子动力学特性，并分析了刷式密封对转子振动特性的影响，为转子系统设计和进一步的研究提供了依据和基础。

航空发动机润滑系统通用分析软件——算法研究、数据库及界面开发

作者： 李静   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 界面开发   航空发动机   数据库技术   润滑系统  

描述： 本文对航空发动机润滑系统通用分析软件的关键技术即典型元件的特性算法、流体网络算法和图形建模，数据库的开发进行了深入的研究。 根据典型元件的设计思想，给出了润滑系统各典型元件的热分析算法，开发了典型

航空发动机油气分离器和离心通风机的参数化设计

作者： 刘庆达   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　油气分离器　　离心通风机　　参数化设计  

描述： 航空发动机油气分离器和离心通风机的参数化设计

航空发动机二维模型燃烧室中碳黑颗粒生成数值模拟

作者： 李红红   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 碳黑颗粒　　矩模型　　EDC模型　　详细反应机理　　环境效应  

描述： 碳黑颗粒是燃料燃烧时不可避免的产物,它是一种由各种大分子物质团聚而成的大气颗粒污染物。碳黑颗粒的排放会给人体健康带来很大的危害,会引起一系列的大气环境效应。航空发动机燃烧室内部燃烧时也会产生碳黑颗粒

某小型航空发动机燃烧室双级涡流器优化设计

作者： 李迎春   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　燃烧室　　双级涡流器　　优化设计　　冷态流场　　数值模拟  

描述： 本文对某小型航空发动机燃烧室双级涡流器的冷态流场采用FLUENT软件进行了三维数值模拟，采用PIV测试系统进行了流场测试，并首次通过将数值计算分析与流场试验相结合的方式对该双级涡流器进行了优化，解决