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根据【检索词:耦合仿真】搜索到相关结果 2388 条
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面向飞机航电系统综合的交联系统仿真平台设计
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作者:
王静怡
来源:
科技资讯
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
仿真模块
试验网络
航电系统
仿真平台
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描述:
针对现代航电系统越来越复杂的静态、动态仿真测试要求,集成测试难度越来越大,需要基于航电集成验证平台,构建一个仿真平台完成航电系统的真件与交联系统仿真模块的集成验证功能。该文从航电系统与交联系统的半物理仿真测试本身需求特点出发,介绍了一种典型的面向飞机航电系统综合的交联系统仿真平台的架构。
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航空涡轴发动机转速与扭矩信号的仿真研究
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作者:
张程
刘晓光
张唯易
来源:
计算机测量与控制
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
扭矩
转速
信号仿真
现场可编程逻辑门阵列
直接频率合成器
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描述:
针对航空涡轴发动机转速与扭矩信号的仿真问题,分析检测发动机转速与扭矩的原理以及信号特性,创新提出在ZYNQ平台上实现仿真信号的合成方法;采用基于直接频率合成器的设计,计算分辨率、数据位宽、无杂散动态
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航空飞机雷达跟踪目标精度测量仿真研究
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作者:
刘宇宸
黄旭东
唐一铭
来源:
电子世界
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
目标精度
精度计算
精度测量
跟踪门
雷达跟踪
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描述:
由于在以往雷达精度测量中所使用的传统方法具有操作复杂、周期较长等不足,因此为了能够实现航空飞机雷达精确跟踪目标,本文将以航空飞机雷达跟踪目标精度测量仿真作为主要研究内容。通过利用文献研究法和建模思想
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面向飞机航电系统综合的交联系统仿真平台设计
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作者:
王静怡
来源:
科技资讯
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
仿真模块
试验网络
航电系统
仿真平台
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描述:
针对现代航电系统越来越复杂的静态、动态仿真测试要求,集成测试难度越来越大,需要基于航电集成验证平台,构建一个仿真平台完成航电系统的真件与交联系统仿真模块的集成验证功能。该文从航电系统与交联系统的半物理仿真测试本身需求特点出发,介绍了一种典型的面向飞机航电系统综合的交联系统仿真平台的架构。
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航空涡轴发动机转速与扭矩信号的仿真研究
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作者:
张程
刘晓光
张唯易
来源:
计算机测量与控制
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
扭矩
转速
信号仿真
现场可编程逻辑门阵列
直接频率合成器
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描述:
针对航空涡轴发动机转速与扭矩信号的仿真问题,分析检测发动机转速与扭矩的原理以及信号特性,创新提出在ZYNQ平台上实现仿真信号的合成方法;采用基于直接频率合成器的设计,计算分辨率、数据位宽、无杂散动态
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航空飞机雷达跟踪目标精度测量仿真研究
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作者:
刘宇宸
黄旭东
唐一铭
来源:
电子世界
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
目标精度
精度计算
精度测量
跟踪门
雷达跟踪
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描述:
由于在以往雷达精度测量中所使用的传统方法具有操作复杂、周期较长等不足,因此为了能够实现航空飞机雷达精确跟踪目标,本文将以航空飞机雷达跟踪目标精度测量仿真作为主要研究内容。通过利用文献研究法和建模思想
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某型飞机起落架虚拟维修的仿真技术研究
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作者:
刘航
来源:
机电工程技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
虚拟维修
过程仿真
建模
培训
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描述:
针对纸质技术资料制作成本高、表现形式单一、查询效率低等问题,以某型飞机起落架作为仿真对象,提出了一种新的基于仿真软件实现装备虚拟维修保障的方法。利用UG建立起落架三维模型,同时采用三次样条插值法解决
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飞机复合材料结构固化变形的仿真分析与控制
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作者:
张修路
杜芳静
黄文超
方采文
来源:
航空计算技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
复合材料
试验验证
固化变形
预测与控制
仿真模型
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描述:
基于国内某民用飞机的加筋壁板结构,以复合材料结构的固化变形预测与控制为研究方向,建立复合材料加筋壁板结构的有限元仿真模型,通过对比有限元应变数据和试验应变数据,验证了仿真模型的可行性。对结构进行数值仿真
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某型飞机结构件局部腐蚀仿真与试验验证
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作者:
张泰峰
张勇
黄海亮
卞贵学
来源:
腐蚀与防护
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
耦合电位
Comsol有限元仿真模型
二次电流分布
电偶电流
腐蚀仿真
飞机腐蚀
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描述:
边界条件构建了基于二次电流分布的Comsol有限元仿真模型,计算得到了三种金属两两耦接的电偶电流及耦合电位值,并与试验结果进行对照来调试模型,将调试好的模型应用于某型飞机结构件模拟件。结果表明:该模型能够较好地反映腐蚀发生的位置及腐蚀发生的先后顺序,可以为复杂结构件乃至整机的腐蚀仿真预测奠定基础。
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基于功能共振模型的军民航防相撞方法仿真
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作者:
王新语
陈峰
来源:
计算机仿真
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
功能共振
模型
防相撞
军民航
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描述:
为了保证军民航防相撞方法能够在航空领域中发挥重要作用,针对当前方法空域政策调整的不合理,导致军民航防相撞的准确率低、合理性差。提出基于功能共振模型的军民航防相撞方法,建立军民航装备安全指标的判断矩阵,并计算军民航安全评价指标的权重,能够获得军民航装备安全的评价结论,为下一步的研究做铺垫。在此基础上,建立军民航事故树模型,阐述了军民航相撞的原因,计算军民航相撞的征候事件。利用军民航相撞事故树中最小割集的数量等条件,计算军民航基本事件在事故树中的重要度系数,调整空域政策或统一管制来防止军民航相撞,通过对军民航相撞征候事件的分析和重要度系数的计算,完成军民航防相撞的研究。实验结果表明,所提方法在对军民航实行防相撞研究时,具有较高的准确率,并且可以合理调整空域政策,有效的防止军民航相撞。