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国产大飞机C919首飞成功!起落架为“望城造”
作者: 暂无 来源: 新湘评论 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: C919   干线飞机   最大起飞重量   国产大飞机  
描述: 是单通道干线飞机,最大起飞重量近80吨,在起飞和降落时,全靠3个起落架。C919起落架总重量为1800公斤左右,也就是平均600多公斤一个的起落架要在高速起落条件下支撑起自身重量40倍的飞机,其刚性可见一斑。而飞机起飞后,起落架要按照固定的轨迹进行收放并且上锁,这
一种无公共基准点的飞机水平调整方法
作者: 刘华秋   李泷杲   翟建军   李栋   来源: 航空制造技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 水平调整   公共基准点   飞机装配   倾角传感器   水平坐标系  
描述: 针对当前飞机数字化水平调整中广泛采用公共基准点建立全局坐标系,基准点维护频繁、成本高等问题,提出一种新的无公共基准点的飞机水平调整方法。构建了无公共基准点的水平坐标系数学模型,通过高精度可移动式双轴
以模型为核心的飞机智能化装配工艺设计
作者: 郭洪杰   冯子明   张永亮   乔兴华   来源: 航空制造技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: MBPP   CPS   智能化装配工艺   MBD   大数据  
描述: 了在三维装配工艺设计基础上如何开展智能化装配工艺设计及需要突破的关键技术,对国内实现飞机智能化装配工艺设计有一定的参考价值和指导意义。
一种检测特征引导的飞机零件模型配准方法
作者: 陈磊   黄翔   曾琪   来源: 航空制造技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 检测特征   可靠性分析   模型配准   选取策略  
描述: 模型配准是飞机零件数字化检测的关键。提出一种检测特征引导的模型配准方法,分析零件检测中的配准问题,建立模型配准的数学模型,根据零件检测特征点的选取策略以及模型配准的可靠性分析,预先规划出CAD模型上
基于MBD的飞机工装设计制造集成技术研究
作者: 徐海峰   唐敦兵   殷磊磊   来源: 航空制造技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 协同流程   飞机工装   集成框架   MBD   产品信息集成  
描述: 在传统飞机工装设计制造中,设计与制造部门相互独立,协同程度低,制约工装研发周期的缩短和效率的提升。针对此问题,研究了飞机工装产品信息集成的方法,分析归纳了各类设计与制造信息,明确了工装设计与制造协同
民用飞机电磁环境效应设计偏离控制管理浅析
作者: 陈洁   宁敏   来源: 科技创新导报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 设计偏离   电磁环境效应   控制管理流程  
描述:飞机研制过程中,需要进行电磁环境效应(E3)控制管理,评估系统、结构和线缆电磁防护设计偏离对飞机安全性的影响,以保证飞机的电磁环境效应设计偏离不影响飞行安全。该文对民用飞机电磁环境效应设计偏离控制
基于灰色关联法的飞机火灾事故统计分析与启示
作者: 凤四海   李枣   贺元骅   来源: 安全与环境工程 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 灰色关联法   伤亡人数   航空器损坏程度   飞机火灾事故   火灾原因  
描述: 通过搜集整理2005—2014年十年间全球发生的105起飞机火灾事故案例,将其分为坠机火灾事故和非坠机火灾事故分别进行统计,并运用灰色关联法分析了影响伤亡人数和航空器损坏程度的主要原因。结果表明
飞机机翼前缘与缝翼数字化装配协调技术研究
作者: 周娟勤   来源: 内燃机与配件 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 缝翼   飞机机翼前缘   数字化   装配协调技术  
描述: 本文针对飞机机翼前缘与缝翼数字化装配协调技术的研究,将从飞机装配协调方案入手,结合飞机机翼前缘与缝翼数字化装配协调技术的分析,对装配协调方法和技术措施展开论述。最后,本文提出数字化装配协调技术的具体措施。希望通过本文的研究,能为我国飞机部件装配协调技术水平的提高提供参考性建议。
飞机操纵机构三角摇臂传力构件疲劳性能研究
作者: 毛森鑫   张新平   李朦   来源: 内燃机与配件 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 有限元建模   疲劳寿命   三角摇臂  
描述: 飞机操纵机构设计中经常采用三角摇臂结构形式的传力构件,其作用是改变操纵力传力方向,保证操纵机构正常工作。这种结构形式的部件对其疲劳性能要求高,需满足机体寿命指标。
基于ADAMS的飞机轮胎试验平台设计及仿真
作者: 赵斌   王超光   李晓龙   于安才   李阳   张建   来源: 机床与液压 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: ADAMS仿真   摩擦试验   高速缸   液压系统   飞机轮胎  
描述: 飞机轮胎的性能会直接影响飞机起降,而飞机起降过程也恰是飞行事故率最高的两个阶段,因此研究飞机轮胎的抗冲击、耐摩擦磨损性能会促进飞机安全性的提高。为更好地测试飞机轮胎各项性能、预测轮胎使用寿命,以液压
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