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CESSNA172R飞机起动机工作原理及典型故障分析
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作者:
文锋
来源:
科技风
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
风险分析
故障
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描述:
CESSNA172R飞机的起动机是飞机起动中的最主要的部分,用起动机来带动螺旋桨旋转,从而使发动机进入工作状态。本文对起动机工作原理及典型故障的进行分析,查明原因并采取一系列可靠性控制措施,并进行风险分析,使故障得到了有效控制,提高了飞机的安全可靠性。
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CESSNA172R飞机起动机工作原理及典型故障分析
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作者:
文锋
来源:
科技风
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
风险分析
故障
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描述:
CESSNA172R飞机的起动机是飞机起动中的最主要的部分,用起动机来带动螺旋桨旋转,从而使发动机进入工作状态。本文对起动机工作原理及典型故障的进行分析,查明原因并采取一系列可靠性控制措施,并进行风险分析,使故障得到了有效控制,提高了飞机的安全可靠性。
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基于热分析技术的通航典型飞机电子设备维修方法研究
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作者:
王晨阳
赵铭
来源:
科技创新与应用
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
机载电子设备
热分析
有限元
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描述:
典型机载电子设备的电路热学模型,仿真模拟稳态温度场分布状况,可及早的预知故障元器件,为此类电子设备的维修和改进提供理论依据。
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B737NG飞机气象雷达典型故障排故思路与经验分析
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作者:
丁九顺
来源:
江苏航空
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
持续时间
可靠性监控
雷雨季节
经验分析
飞行安全
地面杂波
收发机
B737NG
备降
工作原理
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描述:
、备降,为了保证飞行安全,航班正点,减少非计划停场,节约维修成本,特对常见的典型故障排故思路与经验分析总结,使平时工作达到事半功倍的效果。1工作原理与系统组成虽然不同的生产厂家的气象雷达有不同的特点,但基
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基于典型工作岗位的民航安全技术管理专业理实一体化教室建设的实践探索
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作者:
钟科
来源:
现代经济信息
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
课程改革
典型工作岗位
理实一体化教室
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描述:
理实一体化教学法以学生为本,把岗位工作任务引进课堂,避免了传统高职教学中普遍出现的专业知识理论和岗位工作实践脱节的现象。建设基于典型工作岗位的理实一体化教室,是专业课程改革与建设的重要内容,是培养
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B737NG飞机气象雷达典型故障排故思路与经验分析
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作者:
丁九顺
来源:
江苏航空
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
持续时间
可靠性监控
雷雨季节
经验分析
飞行安全
地面杂波
收发机
B737NG
备降
工作原理
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描述:
、备降,为了保证飞行安全,航班正点,减少非计划停场,节约维修成本,特对常见的典型故障排故思路与经验分析总结,使平时工作达到事半功倍的效果。1工作原理与系统组成虽然不同的生产厂家的气象雷达有不同的特点,但基
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B737NG飞机气象雷达典型故障排故思路与经验分析
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作者:
丁九顺
来源:
江苏航空
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
持续时间
可靠性监控
雷雨季节
经验分析
飞行安全
地面杂波
收发机
B737NG
备降
工作原理
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描述:
、备降,为了保证飞行安全,航班正点,减少非计划停场,节约维修成本,特对常见的典型故障排故思路与经验分析总结,使平时工作达到事半功倍的效果。1工作原理与系统组成虽然不同的生产厂家的气象雷达有不同的特点,但基
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基于典型工作岗位的民航安全技术管理专业理实一体化教室建设的实践探索
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作者:
钟科
来源:
现代经济信息
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
课程改革
典型工作岗位
理实一体化教室
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描述:
理实一体化教学法以学生为本,把岗位工作任务引进课堂,避免了传统高职教学中普遍出现的专业知识理论和岗位工作实践脱节的现象。建设基于典型工作岗位的理实一体化教室,是专业课程改革与建设的重要内容,是培养
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Cessna525型飞机空调系统简介及典型故障分析
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作者:
冯锐
来源:
现代商贸工业
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
增压
空调
制冷
故障
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描述:
Cessna525型飞机空调系统的主要作用是当飞机处于不同的飞行状态和外界条件时,使飞机驾驶舱,客舱,保持良好的环境参数,为飞行员和乘客的正常工作和生活提供良好的环境条件。飞机座舱的环境参数主要包括空气的温度,压力和压力变化率。空调系统是飞机重要系统之一,空调系统故障会给座舱的环境和飞行安全带来麻烦。着重对空调系统的常见故障进行分析总结,提出一些维护上的建议和排故经验,希望能对读者有一定的参考作用。
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航空发动机热端部件在中欧适航体系中的典型适航条款梳理及差异性研究
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作者:
刘嘉伟
丁水汀
张弓
李果
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
CS
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热端部件
E
涡轴发动机
适航取证
CCAR
条款梳理
差异分析
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描述:
国际联合研制民用航空发动机在适航取证阶段需要表明相关条款的符合性,同时要解决条款差异带来的取证问题。以中法联合研制民用涡轴发动机为背景,针对取证技术难度较高的热端部件适航条款,从选取热端部件典型条款