“平衡计分卡”方法及其在航空企业中的应用研究

作者： 金如心   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 平衡计分卡   航空企业   绩效评价  

描述： 了平衡计分卡方法的优越性、在航空企业应用平衡计分卡方法的必要性。本文的观点主要体现在以下几个方面：（1）提出了航空企业以财务指标作为企业效绩评价方法存在的问题。通过阐述存在问题引发对航空企业

航空发动机可靠性试验及评定方法

作者： 刘天杰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   可靠性评定   可靠性试验  

描述： 本文对航空发动机可靠性试验及评定方法进行了总结与研究,并介绍了针对发动机可靠性统计试验评定而开发的可靠性统计试验评定软件.目前我国航空发动机可靠性试验领域发展还不够完善.本文归纳总结了现有的发动机可靠性试验及评定方法,借鉴了近年来国内外相关领域的理论

航空发动机振动监控与故障诊断的时序法

作者： 陈志英   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 平滑及趋势预报，并给出了置信区间及预报误差。 通过自回归模型与模式识别技术相结合，建立了判别函数。文中结合民航波因收音机的JT9D发动机的实际故障，做了具体的考核计算分析 ，证明该法有能力识别一些典型

航空微控电机生产作业计划编制方法研究

作者： 叶海生   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 生产作业计划　　启发式方法　　关键件　　最长路径法　　虚拟加工周期  

描述： 航空微电机生产的特点是产品品种多,数量少,零组件种类多,指令性计划强.该文所研究的问题是:多品种小批量航空微控电机生产计划下达给按工艺专业化组织生产的车间,要求在规定的时间完成规定的品种和数量.车间如何根据这一要求把年度计划分解成为季度计划,月计划,周计?

航空装备可靠性评估的外场信息方法研究

作者： 程皖民   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 外场信息   剩余寿命分布   多重故障   可靠性   评估   维修方式   飞机   MTBF  

描述： 该文结合中国航空装备的现状,运用可靠性工程和数理统计理论,如可利用外场信息对航空装备的可靠性进行评估进行险面的分析和研究,在充分考虑外场信息流失的特点下,建立了考虑信息流失的残存比率法模型,给出了可靠性指标(MTBF)计算公式和翻修间隔中期的综合确定方法;另

航空发动机风扇机匣行波振动的分析方法

作者： 王桂华   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 行波振动　　周期对称　　共振　　风扇机匣  

描述： 论文首先通过载荷分析、能量分析和数值分析阐述了在旋转脉动激励下的行波振动是风扇机匣的主要振动形式;在一定的频率范围内,谐波数为k的旋转脉动激励可激起多个频率下的行波共振,共振模态的周波数均为k,只是纵向节点数不同.论文接着研究了利用有限元分析风扇机匣行波振动时计算模型的简化方法.研究了安装边、螺栓等构件对结构固有频率的影响,得出了一些可以参考的结论.论文特别研究了分段周期...

航空发动机结构间隙设计方法研究

作者： 杨冬   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   数据库技术   关系型模型   结构间隙   飞行包线  

描述： 该文针对发动机结构间隙构成的特点,为综合考虑影响发动机结构间隙变形的各种因素,把计算机数据库技术引入工程设计,利用功能强大的数据库关系型模型来协调和规范发动机转子机匣的各种径向变形,建立了发动机结构间隙数据库,并在此基础上开发了结构间隙设计应用系统.

遗传算法的研究及其在航空航天控制工程中的应用

作者： 陈根社   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法   航天器对接   飞行控制   模式定理   增益调度   种群规模   模拟退火   收敛性   变异率  

描述： 该文丰富和完善了遗传算法理论,并提出了许多新算法;探讨了遗传算法在航空航天控制工程中的初步应用.该文的研究成果可具体归纳为以下几点:(1)从数学的观点研究了两个问题:遗传算法的收敛性和模式定理的概率解释;采用目标函数的Walsh级数展开法,给出了欺骗问题的充分?

综合模块化航空电子健康监控测试方法研究

作者： 张汇楠   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 综合模块化航空电子　　健康监控　　错误模型　　测试用例生成  

描述： 随着现代航空机载设备的信息化，软件在机载系统中所占的比例越来越大，发挥着越来越重要的作用。未来新一代主战航空装备中代码规模预计超过1000万行。随着现代机载设备技术的不断发展，软件也随之发生了巨大的变化。航空电子系统正在向综合化、模块化、标准化、通用化和开放式方向发展。最新一代的综合化航空电子系统具有数据高度融合、资源高度共享和软件高度密集等特点。而健康监控作为综合模块化航空电子的重要组成部分和执行机构，具有在第一时间发现、分析并采取一定措施将其进行处理的能力，在维护航电系统可靠性、安全性等方面具有非常重要的意义。因此，确保健康监控的功能和可靠性就成为亟待完成的任务。 工程实践表明，软件测试估是保证软件质量和可靠性的有效手段。然而，目前常规的软件测试技术难以满足新一代复杂机载软件对高性能、高可靠、高安全的要求，而健康监控是一种针对软件错误的特殊系统，其软件功能和运行机制都和普通的嵌入式软件具有明显的区别，传统的嵌入式软件测试方法已经不能满足这样的要求，因此迫切需要开展针对综合模块化航电健康监控的测试方法的研究，这就对软件测试与验证技术提出了新的挑战。 因此，本文立足于工程实践的需求，着眼于综合模块化航电系统健康监控的新特征，结合嵌入式软件测试的特点，对该特殊测试方法进行研究。主要完成以下几方面的工作：首先探索综合模块化航电软件特征，通过调研国内外航电系统及其软件的相关文献与标准，把综合模块化航电软件健康监控作为被测对象，研究其特征和机制，重点研究其新的特点及其给现有软件测试工作在测试方法方面带来的挑战，并对面向该特殊结构的相应的建模语言进行简单介绍；其次，探索一种测试需求的表示以及建模方法，将新的测试需求和特点进行总结，重点针对健康监控系统可以监控的错误类型建立错误模型；第三，研究基于错误激励的健康监控测试用例生成，根据构建的测试模型，进行有针对性的错误类型的错误激励，并且根据综合模块化航空电子自身的特点进行多种激励方式的研究，并以此为依据产生相应的测试用例；第四，选取具有综合模块化特点的系统作为测试项目，将需要激励的错误作为测试需求，对本文提出的方法进行验证。

航空电子WDM网络路由和波长分配算法研究

作者： 熊颖   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子WDM网络　　RWA算法　　线性规划　　离散事件仿真  

描述： 光波分复用网络(Wavelength Division Multiplexing，WDM)具有高带宽，强灵活性，对协议和比特率透明，强扩展性等优点。适合于要求拥有高带宽、高容错性和大吞吐量，强实时性等特点的未来航空电子网络。而网络的虚拓扑配置能够影响网络整体性能，因此研究路由和波长配置对网络的设计和性能意义重大。 本文针对航空电子WDM网络，进行了网络模型构建，分别提出了单播消息和多播消息的相关算法，进行了算仿真和分析，并在Visual C++ 2005平台上开发了航空电子WDM网络仿真工具。 首先根据航空电子网络的特点选择了适合的网络拓扑，针对单播消息传输，对网络进行了模型的抽象构建，给出了约束条件，提出了综合考虑虚拓扑跳数以及消息的带宽保证的线性规划算法，在此基础上给出了大型网络的一个启发式算法，并采用线性规划算法进行了算法仿真。其次针对多播消息传输，分析了其传播机制，进行了网络的模型构建。根据网络特性把场景分为波长一致，有波长转换以及基于S/G稀疏分光三种情况，根据每一种网络的特点给出了优化目标为最小费用的线性规划算法，并进行了算法仿真和结果分析。最后采用自顶而下的设计方法对WDM网络仿真工具进行了总体设计，按照设计总原则进行了模块的划分，对场景，终端和路由器进行了建模，设计了基于离散事件系统机制的仿真内核，并给出了仿真实例。