美披露X-37B空天飞机神秘特性

作者： 章节   来源： 环球时报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 美国空军   态势感知   大气阻力   空天飞机   太空之旅   X   缩小版   威尔逊   太空飞行器   武器平台   37B  

描述： 尽管美国X-37B空天飞机早在2010年就开始它的第一次太空之旅，但近10年来，它到底在太空中干了什么，外界却始终无人知晓。直到最近，前美国空军部长希瑟·威尔逊才首次披露了它的部分特性。据美国“任务与目标”网站24日报道，在上周的阿斯彭安全论坛上讨论太空态势感知?

全文：尽管美国X-37B空天飞机早在2010年就开始它的第一次太空之旅，但近10年来，它到底在太空中干了什么，外界却始终无人知晓。直到最近，前美国空军部长希瑟·威尔逊才首次披露了它的部分特性。据美国“任务与目标”网站24日报道，在上周的阿斯彭安全论坛上讨论太空态势感知?

直升机压力加油通气系统溢油动特性研究

作者： 杨小龙   谢增   张驰   来源： 直升机技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 压力加油   通气系统   溢油   仿真  

描述： ,仿真结果与试验结果吻合较好,验证了模型的正确性。在此基础上,研究了直升机压力加油通气系统溢油动特性。结合仿真结果,分析了通气阀流阻特性、压力加油流量、通气口入口位置的影响,为通气系统部件选型及参数确定提供参考,具有良好的工程应用价值。

飞机冲压空气涡轮系统的动态特性分析

作者： 夏天翔   卢岳良   柯兵   来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 风洞试验   系统模型   多学科仿真   冲压空气涡轮   动态特性  

描述： 力学方程组，建立涉及力学、液压、刚体动力学的多学科冲压空气涡轮系统模型。使用该模型仿真了某真实系统在不同工况和设计参数下的动态特性，研究了关键设计参数对系统性能的影响，为冲压空气涡轮系统正向设计提供依据。最终，某型冲压空气涡轮系统风洞试验数据验证了本文系统模型的准确性。

热致混合式转子变结构与动力学特性研究

作者： 潘健智   魏大盛   胡伟男   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 弯曲势能   混合式转子系统   热膨胀   厚转盘   弯曲刚度  

描述： 航空发动机、汽轮机等大型旋转机械多运行在复杂多变的高温环境中，机组主转子系统在工况下因热膨胀而产生结构变化，进而影响运行特性。首先考虑盘鼓混合式旋转构件与转轴相比具有高刚度特点，将其结构简化并建立单

考虑气动力作用的水上飞机着水动响应特性

作者： 杨仕福   曾毅   陈吉昌   来源： 机械设计 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 二次开发   气动载荷   着水响应   数值仿真  

描述： 根据气动载荷在飞机着水响应过程中的作用原理,研究了飞机着水响应数值仿真中气动载荷施加的实现问题。利用LS-DYNA软件的重启动技术,编写了LS-DYNA软件外部接口程序。通过接口程序实时获取飞机模型在着水响应仿真中的姿态角和飞行速度,自行修改仿真计算中模型的气动载荷数值。仿真算例分析表明:气动载荷对飞机着水后的滑行姿态角、飞机过载及机身受水压力响应均有较大影响。

客机座舱压力系统泄漏特性优化控制仿真研究

作者： 张安   董震江   毕文豪   王雨农   来源： 计算机仿真 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行状态   座舱压力变化速率   泄漏面积   座舱压力误差  

描述： 客机座舱压力控制系统泄漏特性优化控制用于提高改善的鲁棒性,改善客机乘坐舒适度。客机正常飞行过程中必然存在一定程度的泄漏,解决飞行状态发生变化或泄漏面积突然增加时,座舱压力与座舱压力变化速率绝对值瞬态

雷诺数对太阳能飞机气动特性的影响研究

作者： 毛一青   来源： 科技创新与应用 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： CFD   雷诺数   气动特性   太阳能飞机  

描述： 三维情形,采用RANS求解器,对某太阳能飞机的几个典型高度工况进行了全机气动特性的计算分析,证实二维翼型的雷诺数影响规律对于三维全机仍然是适用的。当雷诺数显著降低时,气动特性通常也会有一定程度的恶化,在太阳能飞机的初步设计阶段就应该对雷诺数的影响进行充分的分析评估。

高速风洞中大型飞机典型支撑方式干扰特性研究

作者： 李强   刘大伟   许新   陈德华   魏志   来源： 空气动力学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 计算流体力学   二次干扰   大型飞机   高速风洞   支撑干扰   风洞试验  

描述： 分析了大型飞机在高速风洞中常用的支撑形式(尾支撑、腹支撑和条带支撑)的干扰特性,比较了尾支撑干扰试验中辅助支撑装置的二次干扰量,为大型飞机高速风洞试验的支撑选择提供了参考依据。以Ty-154标模为

油门响应特性对飞行员操纵着舰任务的影响研究

作者： 张凯伦   韩维   陈志刚   闫永举   来源： 飞行力学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 着舰下滑   操纵策略   油门响应  

描述： 为了研究舰载机小油门响应特性对着舰任务的影响,建立舰载机着舰动力学模型以及驾驶员模型,以此为研究基础,采用自动油门系统(APCS)来分担驾驶员的操纵负荷,提高舰载机着舰的准确性。小油门的响应设计准则

前轮转弯操纵速率对飞机地面滑行特性影响研究

作者： 鲁胜   钟小宏   黄志军   裴华平   来源： 航空工程进展 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 转弯操纵速率   大动力操纵角   机轮侧滑  

描述： 飞机若想尽快实现地面机动转弯,则前轮转弯操纵系统操纵速率应尽量大,而为了保证飞机地面机动不会引起前(主)机轮侧向滑动,又要求前轮转弯操纵速率应限制在一定范围内。以某型机为例,分析大动力操纵角下,地面摩擦系数、飞机滑行速度及转弯操纵速率对前、主机轮侧滑影响。结果表明:飞机以0.3～0.4 rad/s的平均操纵速率进行大角度转弯,基本能满足地面稳定性要求,但为了降低飞机在低摩擦道面上的侧滑风险,需降低前轮偏转到大角度时的操纵速率。