前轮转弯操纵速率对飞机地面滑行特性影响研究

【类型】期刊

【作者】鲁胜 钟小宏 黄志军 裴华平  

【刊名】航空工程进展

【关键词】 转弯操纵速率,大动力操纵角,机轮侧滑

【摘要】飞机若想尽快实现地面机动转弯,则前轮转弯操纵系统操纵速率应尽量大,而为了保证飞机地面机动不会引起前(主)机轮侧向滑动,又要求前轮转弯操纵速率应限制在一定范围内。以某型机为例,分析大动力操纵角下,地面摩擦系数、飞机滑行速度及转弯操纵速率对前、主机轮侧滑影响。结果表明:飞机以0.3～0.4 rad/s的平均操纵速率进行大角度转弯,基本能满足地面稳定性要求,但为了降低飞机在低摩擦道面上的侧滑风险,需降低前轮偏转到大角度时的操纵速率。

【年份】2019

【作者单位】江西洪都航空工业集团有限责任公司飞机设计所;

【期号】02

【页码】283-288

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