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根据【检索词:
数控 螺纹 铣削
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关键词
航空发动机机匣
数控
加工关键技术研究
作者:
任军学
田卫军
姚倡锋
刘智武
来源:
航空制造技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
薄壁件 机匣 工艺参数 数控加工
描述:
机匣作为航空发动机的关键部件,由于形状结构复杂,材料加工难度大,加工质量很难保证。通过分析机匣的结构特点和加工制造的技术难点,提出了一套多轴
数控
加工工艺的方法,有效解决了航空机匣加工质量与效率问题。该工艺方法对航空类薄壁件零件的
数控
加工也有一定借鉴作用和推广价值。
基于DSP和1553B总线的航空发动机
数控
系统的设计与实现
作者:
邓林
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
61580
发动机数控系统 1553B总线 TMS320F2812 BU
描述:
数据总线,应用于发动机
数控
系统和其它航电设备之间,进行高效、可靠的数据交换。本文设计的数字电子控制器使用CPU+FPGA架构,TMS320F2812数字处理器作为核心主要负责处理和运算,FPGA负责
航空高强度钢模锻整体结构件
数控
加工增效技术研究
作者:
郑鑫
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
高强度不锈钢 模锻件 数控加工 加工增效 切削参数优化
描述:
航空高强度钢模锻整体结构件是飞机的核心承力零部件,其结构复杂、材料强度高、加工难度大。结合高端
数控
机床、相应辅助设备与先进技术,采用多轴加工技术手段,实现航空模锻整体结构件
数控
加工总体增效目标
航空发动机增压级整体叶轮(定子)的五轴
数控
加工工艺研究
作者:
孙连邦
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 整体叶轮 定子 五轴数控加工 加工工艺 切削参数
描述:
。本文在分析了叶片的造型原理基础上,深入研究了叶片截面线光顺理论和叶片加工工艺。主要研究工作为:br
1
.分析总结国内外现有的光顺算法和光顺准则,针对本文叶片截面线提出一种新的、更有效的三次非均匀B样条
航空整体结构件
数控
加工变形校正理论和方法研究
作者:
孙杰
来源:
浙江大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
极限载荷
扭转变形校正
安全校正
弯曲变形零件校正
变形校正
残余应力
航空整体结构件
描述:
变形校正是包括航空整体结构件制造在内的许多工业产、成品制造的关键工艺过程。本文通过理论分析、有限元数值计算以及试验研究相结合的方法,对航空整体结构件变形校正理论和方法及相关关键技术进行了研究。 第一章阐述了变形校正的基本概念,提出了航空整体结
航空结构件内陷及平筋顶特征的自动
数控
加工编程技术
作者:
唐云龙
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数控加工编程 航空结构件 内陷 平筋顶面
描述:
为缩短航空结构件内陷及平筋顶特征
数控
加工编程时间,提高其
数控
加工程序质量,本文对航空结构件内陷及平筋顶特征
数控
加工自动编程技术展开深入的研究。其主要内容为:
1
、研究并建立内陷自动识别算法。首先,在对
基于航空结构件典型特征的
数控
加工方法研究
作者:
韩雄
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空结构件 典型特征 加工方法 拐角 薄壁 插铣
描述:
随着航空工业的不断发展,飞机性能不断提升,飞机结构件日趋大型化、复杂化,制造精度要求越来越高,对相应的
数控
加工装备及
数控
加工技术提出了更为苛刻的要求。目前国内航空制造业大量引入国际先进设备,整体硬件
航空发动机
数控
系统液压机械装置工程可靠性分析
作者:
任士彬
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 液压执行装置 FMECA FTA
描述:
论文首次对我国某型航空发动机
数控
系统液压机械装置进行了工程可靠性研究,并对可靠性分析软件的应用进行了介绍。论文首先对影响液压机械装置的可靠性因素进行了分析,为系统可靠性研究作准备。论文第二部分对我国
制订细节化
数控
加工工艺保障航空航天精密复杂产品高效加工
作者:
冯伟涛
来源:
2010航空航天数控加工技术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
精度 工艺 细节化 数控 高效加工
描述:
介绍制定航天精密复杂零件
数控
加工工艺时,需要结合实际生产过程,把工艺路线细节化,对提高加工效率和产品质量的重要性。
航空结构件高效
数控
加工刀具及其应用技术交流
作者:
牟文平
来源:
第三届航空航天高效加工技术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
描述:
航空结构件高效
数控
加工刀具及其应用技术交流
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