关键词
航空发动机机匣数控加工关键技术研究
作者: 任军学   田卫军   姚倡锋   刘智武   来源: 航空制造技术 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 薄壁件  机匣  工艺参数  数控加工  
描述: 机匣作为航空发动机的关键部件,由于形状结构复杂,材料加工难度大,加工质量很难保证。通过分析机匣的结构特点和加工制造的技术难点,提出了一套多轴数控加工工艺的方法,有效解决了航空机匣加工质量与效率问题。该工艺方法对航空类薄壁件零件的数控加工也有一定借鉴作用和推广价值。
基于DSP和1553B总线的航空发动机数控系统的设计与实现
作者: 邓林   来源: 上海交通大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 61580   发动机数控系统  1553B总线  TMS320F2812  BU  
描述: 数据总线,应用于发动机数控系统和其它航电设备之间,进行高效、可靠的数据交换。本文设计的数字电子控制器使用CPU+FPGA架构,TMS320F2812数字处理器作为核心主要负责处理和运算,FPGA负责
航空高强度钢模锻整体结构件数控加工增效技术研究
作者: 郑鑫   来源: 哈尔滨工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 高强度不锈钢  模锻件  数控加工  加工增效  切削参数优化  
描述: 航空高强度钢模锻整体结构件是飞机的核心承力零部件,其结构复杂、材料强度高、加工难度大。结合高端数控机床、相应辅助设备与先进技术,采用多轴加工技术手段,实现航空模锻整体结构件数控加工总体增效目标
航空发动机增压级整体叶轮(定子)的五轴数控加工工艺研究
作者: 孙连邦   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  整体叶轮  定子  五轴数控加工  加工工艺  切削参数  
描述: 。本文在分析了叶片的造型原理基础上,深入研究了叶片截面线光顺理论和叶片加工工艺。主要研究工作为:br 1.分析总结国内外现有的光顺算法和光顺准则,针对本文叶片截面线提出一种新的、更有效的三次非均匀B样条
航空整体结构件数控加工变形校正理论和方法研究
作者: 孙杰   来源: 浙江大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 极限载荷   扭转变形校正   安全校正   弯曲变形零件校正   变形校正   残余应力   航空整体结构件  
描述: 变形校正是包括航空整体结构件制造在内的许多工业产、成品制造的关键工艺过程。本文通过理论分析、有限元数值计算以及试验研究相结合的方法,对航空整体结构件变形校正理论和方法及相关关键技术进行了研究。   第一章阐述了变形校正的基本概念,提出了航空整体结
航空结构件内陷及平筋顶特征的自动数控加工编程技术
作者: 唐云龙   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 数控加工编程  航空结构件  内陷  平筋顶面  
描述: 为缩短航空结构件内陷及平筋顶特征数控加工编程时间,提高其数控加工程序质量,本文对航空结构件内陷及平筋顶特征数控加工自动编程技术展开深入的研究。其主要内容为:1、研究并建立内陷自动识别算法。首先,在对
基于航空结构件典型特征的数控加工方法研究
作者: 韩雄   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空结构件  典型特征  加工方法  拐角  薄壁  插铣  
描述: 随着航空工业的不断发展,飞机性能不断提升,飞机结构件日趋大型化、复杂化,制造精度要求越来越高,对相应的数控加工装备及数控加工技术提出了更为苛刻的要求。目前国内航空制造业大量引入国际先进设备,整体硬件
航空发动机数控系统液压机械装置工程可靠性分析
作者: 任士彬   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  液压执行装置  FMECA  FTA  
描述: 论文首次对我国某型航空发动机数控系统液压机械装置进行了工程可靠性研究,并对可靠性分析软件的应用进行了介绍。论文首先对影响液压机械装置的可靠性因素进行了分析,为系统可靠性研究作准备。论文第二部分对我国
制订细节化数控加工工艺保障航空航天精密复杂产品高效加工
作者: 冯伟涛   来源: 2010航空航天数控加工技术交流会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 精度  工艺  细节化  数控  高效加工  
描述: 介绍制定航天精密复杂零件数控加工工艺时,需要结合实际生产过程,把工艺路线细节化,对提高加工效率和产品质量的重要性。
航空结构件高效数控加工刀具及其应用技术交流
作者: 牟文平   来源: 第三届航空航天高效加工技术研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文
描述: 航空结构件高效数控加工刀具及其应用技术交流
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