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全国第19届计算机技术与应用(CACIS)学术会议
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第二届“测绘科学前沿技术论坛”
(1)
全国第19届计算机技术与应用学术会议(CACIS·2008)
(1)
第4届全国档案工作者年会
(1)
关键词
航空发动机自动油门控制系统原理
分析
与实验研究
作者:
赵雷
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
自动油门系统 抗积分饱和 增量式PID控制 半物理仿真
描述:
,需要对自动油门系统施加精确控制并进行实物仿真验证。因此,对自动油门系统的研究要从仿真模型建立开始。为了减少实物模型实验过程中在时间和经济上的损耗,通过对系统的结构以及系统相关特性
分析
,在MATLAB
新型航空电子系统的建模与
分析
方法研究与实现
作者:
王瑞杰
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航电系统 建模方法 UML MARTE 确定随机Petri网
描述:
一种典型的实时嵌入式系统。随着数字技术、微电子技术的迅速发展,航空电子系统的复杂性日益增加,因此研究和掌握综合航空电子系统,尤其是研究航空电子系统的建模
分析
方法,具有一定意义。本论文来源于实验室航空
航空发动机涡轮盘过渡态载荷
分析
方法研究
作者:
胡文杰
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
涡轮盘 载荷 一体化仿真 过渡态 空气系统
描述:
在航空发动机过渡态工作过程中,涡轮盘承受着具有强时变特性的外部载荷,这是导致其危险性失效的主要因素。因此,适航规章(FAR-33)的咨询通告AC33.70-
1
中明确要求准确预测发动机涡轮盘的过渡态
航空电子某型任务管理计算机保障性
分析
作者:
黄浩军
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空电子 任务管理计算机 可靠性 维修性 保障性
描述:
建立经济有效的保障系统,为装备提供保障。本文基于航空电子某型任务管理计算机保障性
分析
项目工程实践,贯彻保障性
分析
流程, 主要工作包括可靠性预计、FMECA
分析
、RCMA
分析
、OMTA
分析
和LORA
分析
,有效提高了任务管理计算机的战备完好性和任务成功性。
直升机航空救生动力学建模与飞行性能
分析
作者:
汪焕悦
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
直升机 吊挂物 平衡 稳定性 操纵响应
描述:
几个方面:(
1
) 针对直升机带吊挂飞行中悬停和定直平飞的状态建立了直升机-吊挂物系统动力学模型。建模过程分为两个部分,直升机部分采用部件级建模思想,建立了直升机各部件的气动模型,其中基于叶素理论和动量
基于RCMA的航空设备维修策略
分析
方法研究
作者:
林祥东
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
以可靠性为中心的维修分析 维修策略
描述:
本文以研究航空设备维修策略
分析
的工程实施方法为宗旨,以航空工程中系统和设备以可靠性为中心的维修
分析
工作为基础,对维修策略
分析
的工作框架、工作流程和工作方法等进行了较深入的研究。
航空发动机关键系统功能危险
分析
方法研究
作者:
戴瀛
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
控制活动异常 功能危险分析 安全关键 航空发动机 危险
描述:
。本文在研究航空发动机关键系统的功能、特性以及功能与整机危险关系的基础上,重点研究了适用于航空发动机关键系统的功能危险
分析
方法。在本文研究过程中,首先研究了航空发动机关键系统特性及工作原理,在此基础上研究
某航空公司航线经营
分析
系统的设计与实施
作者:
王京艳
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
经营分析 航班利润 航线成本 数据共享
描述:
、业务流程等诸多方面的整合。随着业务模式的提升,业务部门对航线经营
分析
也提出更高的要求。某航需要实现将整体业务目标从航线的成本
分析
向航线的经营
分析
转移,从以前的事后
数据
的
分析
,向生产预算、实时测算、快报
国内低成本航空公司(LCC)竞争力
分析
作者:
柯尤嘉
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
低成本航空 竞争力 航空运营 影响因素
描述:
体系和竞争力构成,
分析
出评价低成本航空竞争力的影响因素。同时,通过对国内国际低成本航空发展状况和市场竞争情况的深入研究,
分析
国内低成本航空公司竞争力关系,使用了波特五力模型来
分析
国内低成本航空市场的竞争
航空发动机喷嘴结焦积碳的原因
分析
及解决途径的研究
作者:
黄艳斐
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机喷嘴 结焦积碳 界面张力 表面处理 胶质
描述:
问题,本文
分析
了航空发动机喷嘴零部件上结焦积碳的微观形貌和性质,为寻找解决航空发动机喷嘴结焦积碳的新途径奠定了基础。通过采用扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)、能谱仪(EDS)、X-射线衍射仪
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