航空活塞发动机两级涡轮增压控制策略研究

作者： 孙滔   石磊   张哲   肖茂宇   刘明威   来源： 第五届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第41届技术交流会 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 两级涡轮增压   旁通阀开度   航空活塞发动机   压比分配策略  

描述： 航空活塞发动机两级涡轮增压控制策略研究

点燃式航空煤油发动机爆震控制策略研究

作者： 张朔   赵振峰   张付军   张天翼   来源： 第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 点燃式   煤油   控制策略   爆震  

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高转速差航空摩擦离合器的接合特性与控制策略研究

作者： 陈志   施宗材   朱楚   张迎东   来源： 机械设计与制造 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 接合特性   干式摩擦离合器   高转速差   控制策略  

描述： ，根据动力学原理建立干式摩擦离合器的动力学模型，分析离合器接合过程中的主/从动盘转速、摩擦扭矩和冲击度。引入摩擦离合器的接合时间和冲击度作为接合特性的评价指标，提出分段式接合压力加载控制策略，对比分析

航空结构件数控加工变形及其控制策略

作者： 张波涛   来源： 今日制造与升级 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空结构件   数控加工变形   变形控制  

描述： 航空结构件加工变形直接影响了结构件的高效、高精加工，这也是航空结构件加工制造所面临的挑战。在对航空结构件分类的基础上分析了航空结构件数控加工变形的机理，指出残余应力、切削力与切削热、工件装夹条件、切削走刀路径等直接影响了数控加工变形。对航空结构件数控加工变形实施控制，具体措施为控制残余应力、优化加工参数、优化走刀路径和优化装夹布局等，为航空结构件数控加工变形控制提供参考。

飞机主动杆机械结构设计及杆力控制策略研究

作者： 彭长华.   来源： 重庆理工大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 随机振动   侧杆   有限元分析   PID   模态分析  

描述： 飞机主动杆机械结构设计及杆力控制策略研究

飞机起落架收放系统余度设计与容错控制策略研究

作者： 赵兴平     陈志军     常凯     李胜军.   来源： 第二十届中国航空测控技术年会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 余度   起落架收放   模型   容错   控制策略  

描述： 飞机起落架收放系统余度设计与容错控制策略研究

某型二冲程航空煤油活塞发动机喷油控制策略的研究

作者： 王世峰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： ECU　　喷油控制策略　　煤油活塞发动机　　台架实验  

描述： 控制策略的有效性。本文的主要研究内容如下:(1)化油器式活塞发动机改造。将活塞发动机的供油方式由化油器式改为进气道电控燃油喷射式,组成电控燃油喷射系统的部件由传感器、执行机构、电子控制器和测控标定软件四个

东方航空YN分公司的动态定价及舱位控制策略研究

作者： 冯莹   来源： 云南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益管理　　动态定价　　舱位控制　　航空公司　　民航企业  

描述： 东方航空YN分公司的动态定价及舱位控制策略研究

400Hz大功率航空地面电源高性能控制策略研究

作者： 李子欣   来源： 中国科学院研究生院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 研究对象,从理论分析、计算机仿真和实验验证三个方面深入研究了400Hz大功率航空地面电源输入侧和输出侧的高性能控制策略。 首先,作为整篇论文大部分控制算法的基础,分析了谐振控制器及其特性,研究了同步旋转

对于航空收益管理中差别定价及舱位控制策略的最优化研究

作者： 翟致远   来源： 中国人民大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 对于航空收益管理中差别定价及舱位控制策略的最优化研究