航空发动机附件可靠性分析与应用研究

作者： 卜继兴   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动附件   新平均秩   故障树   可靠性   威布尔分布   故障数据  

描述： 基于保障发动机安全运行和降低维修成本等目的,该文对航空发动机附件可靠性和发动机工作系统故障树进行了系统的研究.论文研究主要进行了以下内处方面工作:1.收集整理了大量的发动机实际使用数据,采用不同的数据处理方法某型发动机附件使用数据进行了系统的处理.2.对?

航空发动机结构风险评价方法及其应用研究

作者： 吴旭明   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构件　　系统风险评价　　航空发动机  

描述： 该文主要研究了工程风险评价的基本理论和技术方法,初步探讨了航空发动机主要结构件风险评价的基本思想方法和基本框架.

航空发动机高稳定性控制及其在加速控制中的应用

作者： 黄伟   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 压气机　　航空发动机　　高稳定性控制　　喘振主动控制　　稳定性管理　　加速优化  

描述： 优化中的应用。推导了一个MG模型形式的轴流式压气机变转速过失速瞬态模型。新模型考虑了压气机转子动态和旋转失速高阶分量对压缩系统稳定性的影响。仿真结果表明，压气机转子转速的变化相当于系统内容扰动，有可能

静电感应技术在航空发动机气路状态监测上的应用研究

作者： 李耀华   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　气路　　颗粒　　静电传感器　　实验　　特征参数　　基准线　　碰摩  

描述： 了其有效性。发动机气路静电监测技术实验研究为开发具有我国自主知识产权的气路静电监测技术以及建立未来我国大型飞机发动机的健康管理和维修保障体系提供了依据和支持。论文的主要工作及创新点如下:1、分析了气路

飞机总装脉动生产线平衡问题研究与应用

作者： 潘志豪   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机总装脉动生产线   E类装配线平衡问题   第二类装配线平衡问题  

描述： 飞机总装脉动生产线平衡问题研究与应用

民航空管危险源识别及其应用研究

作者： 佘雅莉   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 关联规则挖掘   极限学习机   蚁群算法   危险源原因分析   危险源识别   民航安全管理  

描述： 民航空管危险源识别及其应用研究

面向变体飞行器应用的双压电叠堆驱动电静液作动器的研究

作者： 李宇阳   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 无阀作动器   变展弦比   双压电叠堆   渐扩渐缩管   变体飞行器  

描述： 面向变体飞行器应用的双压电叠堆驱动电静液作动器的研究

民航陆空通话语音识别技术研究与应用

作者： 周凯   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 说话人验证   陆空通话   端到端模型   迁移学习   语音识别  

描述： 民航陆空通话语音识别技术研究与应用

拓扑优化方法在飞机薄壁结构设计中的应用研究

作者： 陈亚斌   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文

描述： 拓扑优化方法在飞机薄壁结构设计中的应用研究

航空高科技企业高层管理者工作特征、胜任特征与绩效的关系研究

作者： 刘文斌   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高层管理者　　工作特征　　胜任特征　　绩效  

描述： 和国际竞争力、促进国民经济发展、维护国家安全的重要战略性产业之一。然而,由于航空企业在人力资源选拔和配置时,缺乏一整套科学的人力资源评判标准,如工作分析、能力测试、绩效考核、性格测试等。高层管理者作为