关键词
某型航空发动机高压转子系统的建模与动力学特性研究
作者: 路振勇   陈予恕   来源: 第十四届全国非线性振动会议暨第十一届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机  高压转子系统  建模  非线性弹性支撑  动力学特性  
描述: 某型航空发动机高压转子系统的建模与动力学特性研究
航空煤油RP-3在微通道内热裂解结焦动力学研究
作者: 汪旭清   刘国柱   蒋榕培   张香文   来源: 中国化工学会2012年石油化工学术年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 碳氢燃料  结焦动力学  热裂解  
描述: 建立了高超飞行条件下结焦动力学研究方法.分析了航空煤油RP-3在500~700℃、5 MPa下热裂解的气、液相产物和反应管壁上的结焦量,结合形成结焦的几种机理,提出了以乙烯、丙烯、丁二烯、芳烃为
航空企业加入企业集团的发展研究及其系统动力学模型
作者: 赵自强   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文
描述: 本文运用系统动力学的理论与方法,分析航空企业加入企业集团对企业经济活动产生的影响。对企业的发展战略进行仿真,模拟企业未来的发展趋势,我们建立的这个企业系统动力学模型包括定货、生产、 原材料、利润
机动飞行时航空发动机的双转子动力学研究综述
作者: 温登哲   陈予恕   来源: 第十三届全国非线性振动暨第十届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机  转子动力学  双转子  机动飞行  
描述: 综述了国内外航空发动机转子动力学研究现状,讨论了双转子动力学和航空发动机在机动飞行情况下的动力学特性,内容包括国内外当前航空发动机的研究现状,我国航空发动机的发展历程及现状;转子动力学的发展、特性
航空发动机轴承故障特征提取方法研究动力学仿真
作者: 李美娇   来源: 北京化工大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 特征提取  噪声抑制  分形理论  模式识别  动力学分析  
描述: 研究对象,开展微弱故障信号特征提取与诊断方法研究,同时为探究轴承早期故障动态演化规律,建立三维有限元模型并开展动力学分析。主要内容如下:(1)研究了基于噪声抑制的特征提取方法。为缓解端点效应及模态混叠
温度场对航空发动机转子系统动力学特性影响的研究
作者: 艾书民   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  转子系统  温度场  动力学特性  热   结构耦合  
描述: 该文件代替温度边界条件作为基本的温度载荷。在软件应用中调用材料参数随温度变化曲线,完成参数随温度变化的基本处理。基于以上展开温度场作用下发动机转子系统动力学特性分析的研究工作,计算结果表明温度场对于转子
航空发动机轴承故障特征提取方法研究动力学仿真
作者: 李美娇   来源: 北京化工大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 特征提取  噪声抑制  分形理论  模式识别  动力学分析  
描述: 研究对象,开展微弱故障信号特征提取与诊断方法研究,同时为探究轴承早期故障动态演化规律,建立三维有限元模型并开展动力学分析。主要内容如下:(1)研究了基于噪声抑制的特征提取方法。为缓解端点效应及模态混叠
温度场对航空发动机转子系统动力学特性影响的研究
作者: 艾书民   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  转子系统  温度场  动力学特性  热   结构耦合  
描述: 该文件代替温度边界条件作为基本的温度载荷。在软件应用中调用材料参数随温度变化曲线,完成参数随温度变化的基本处理。基于以上展开温度场作用下发动机转子系统动力学特性分析的研究工作,计算结果表明温度场对于转子
基于知识的航空发动机转子动力学分析及诊断方法研究
作者: 刘纪锋   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 转子动力学  知识工程  故障诊断  模糊概率  
描述: 航空燃气涡轮发动机是现代军用飞机和民用客机的主要动力,是飞机的心脏。在航空发动机的设计和研制过程中,就需要对转子系统进行动力学分析,以使其具有良好的动力特性和可靠性。另一方面,在航空发动机台架试车中,还经常发生一些转子动力学方面的故障,随着诊断技术... >> 详细
某航空发动机中心轴弧齿锥齿轮传动系统的动力学特性研究
作者: 郭伟超   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 传动系统   锥齿轮传动系统   航空发动机   傅立叶变换   弧齿锥齿轮   动态特性  
描述: 弧齿锥齿轮广泛应用于航空、航天和工程机械传动系统中,其工作性能对整个传动系统有着至关重要的影响。弧齿锥齿轮传动系统的工作状态十分复杂,不仅载荷工况和动力装置多种多样,会出现由原动机和负载引起的外部激励,而且还会出现由时变啮合刚度、齿轮传动误差和齿
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