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根据【检索词:航空器结构与设计 航空活塞发动机 自动控制散热风门 温度偏差】搜索到相关结果 8017 条
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基于温度偏差控制的航空活塞发动机自动散热风门系统设计
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作者:
闫锋
来源:
第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空器结构与设计 航空活塞发动机 自动控制散热风门 温度偏差
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描述:
气冷式航空活塞发动机是一种低效率的热机,燃料释放的25%热量传导给汽缸。若发动机得不到恰当的冷却,会直接影响到发动机的正常工作,甚至影响飞行安全。传统散热风门是固定式或人工调节式。固定式风门是在充足
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某航空活塞发动机活塞温度场性能分析
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作者:
孟建
刘泽砚
赵乐文
王绍卿
孙鹏
孔喜磊
刘辉
来源:
中国航天第三专业信息网第四十届技术交流会暨第四届空天动力联合会议
年份:
2019
文献类型 :
会议论文
关键词:
活塞发动机
活塞顶部
性能分析
发动机活塞
热边界条件
温度分布
硬度塞
活塞环岸
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描述:
某航空活塞发动机活塞温度场性能分析
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航空发动机滑油温度监测系统设计
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作者:
刘金涛
尚大伟
吴玉明
郭飞峰
来源:
第二十五届全国直升机年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
采用单片机为主体的航空发动机滑油温度监测系统,具有操作方便、功耗小、成本低、性能可靠等优点。本文介绍一种基于单片机AT89C51的航空发动机滑油温度监测系统的硬件组成及软件实现方法。
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航空发动机低温温度场仿真设计
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作者:
马秋颖
来源:
中国航空学会控制与应用第十三届学术年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 温度场 温度测量 半导体制冷
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描述:
发动机在台架上试车是非常昂贵的,发动机半实物仿真平台大大节约了成本和加快了设计过程。在航空发动机半实物仿真台中,为了模拟发动机进口的温度T1*,需要建立一个温度可控的低温温度场。因其模拟具有一定
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超燃冲压发动机热结构瞬态温度快速分析方法
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作者:
朱强华
高效伟
梁钰
来源:
中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
超燃冲压发动机
分段线性化
热响应
快速分析方法
实时控制
高超声速飞行器
热传导问题
投影方法
降阶
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描述:
载荷和热载荷却更为严峻,因而快速准确的计算发动机的热响应和温度分布是其设计和实时控制的有利条件和难点。本文采用特征正交分解,结合伽辽金投影方法,将发动机复杂结构高维瞬态热传导问题降阶成低维问题,使其得到
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航空活塞发动机中冷器集气腔结构对性能影响的试验研究
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作者:
赵庆隆
王崇俊
甘斌林
来源:
中国航天第三专业信息网第三十九届技术交流会暨第三届空天动力联合会议
年份:
2018
文献类型 :
会议论文
关键词:
集气腔结构
航空活塞发动机
中冷器性能
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描述:
航空活塞发动机中冷器集气腔结构对性能影响的试验研究
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小型航空活塞发动机发展现状与应用研究
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作者:
王春利
卢杰
任志文
万志明
赵政衡
来源:
第九届中国航空学会青年科技论坛
年份:
2020
文献类型 :
会议论文
关键词:
应用技术
靶机
小型航空活塞发动机
发展现状
重油
多用途无人机
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描述:
小型航空活塞发动机发展现状与应用研究
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航空发动机涡轮叶片温度测量技术现状与发展
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作者:
李杨
李志敏
熊兵
熊庆荣
来源:
第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 涡轮叶片 红外辐射测温 示温漆 薄膜热电偶 温度测量
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描述:
测量技术已经成为其主要的测量手段。本文主要论述了用于航空发动机涡轮叶片温度测量的红外辐射测温技术、示温漆测温技术及薄膜热电偶测温技术的研究现状与技术特点,并对航空发动机涡轮叶片温度场测量技术的发展进行了展
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航空发动机涡轮叶片温度测量技术现状与发展
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作者:
李杨
李志敏
熊兵
熊庆荣
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 涡轮叶片 红外辐射测温 示温漆 薄膜热电偶 温度测量
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描述:
测量技术已经成为其主要的测量手段。本文主要论述了用于航空发动机涡轮叶片温度测量的红外辐射测温技术、示温漆测温技术及薄膜热电偶测温技术的研究现状与技术特点,并对航空发动机涡轮叶片温度场测量技术的发展进行了展望。
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大空间航空器总装厂房结构设计和动力性能优化
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作者:
李甫君
赵翠兰
林树枝
来源:
第二届大型建筑钢与组合结构国际会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
大空间航空器总装厂房 钢结构 动力性能 优化控制 MIDAS/Gen软件
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描述:
大空间航空器总装厂房跨度大、高度高、大门尺度大,结构设计中抗震、抗风设计尤为重要。如何使该类结构具备良好的动力特性,减轻结构的地震反应和风荷载工况下的位移,是该类结构设计的关键技术。本文结合实际工程的结构动力分析,介绍该类结构设计和动力性能优化控制过程。