航空发动机试车台先进测控技术应用

作者： 杨福刚   荆涛   黄猛   来源： 面向航空试验测试技术——2013年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　试验台　　测控技术　　PLC控制  

描述： 主要介绍国外航空发动机地面试车台先进测控技术,航空发动机全权限控制系统的应用以及测控技术领域先进技术的应用和发展。简要介绍近年来随着我国航空发动机技术不断发展,航空发动机地面试车台建设方面逐渐引用和开发先进技术,向国际接轨,逐步走向世界先进行列。

航空发动机试车台先进测控技术应用

作者： 杨福刚   荆涛   黄猛   来源： 2013航空试验测试技术学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　试验台　　测控技术　　PLC控制  

描述： 主要介绍国外航空发动机地面试车台先进测控技术，航空发动机全权限控制系统的应用以及测控技术领域先进技术的应用和发展。简要介绍近年来随着我国航空发动机技术不断发展，航空发动机地面试车台建设方面逐渐引用和开发先进技术，向国际接轨，逐步走向世界先进行列。

航空发动机滑油系统试验台发展

作者： 张帅   李昂   石宏   来源： 第四届“航空维修理论研究及技术发展”学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　滑油系统　　试验台  

描述： 航空发动机滑油系统试验台是对航空发动机滑油系统及其部件检测、调校和维修所必不可少的设备,本文介绍了滑油系统试验台的一般构架及不同试验工位的试验原理,并结合该领域研究的最新进展展望了试验台的发展方向。

基于速度变异粒子群优化的航空发动机LS-SVM预测控制

作者： 肖玲斐   朱跃   申涛   来源： 第三十一届中国控制会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　速度变异粒子群优化　　最小二乘支持向量机  

描述： 针对航空发动机转速控制系统,本文提出了一种基于最小二乘支持向量机(LS-SVM)和速度变异粒子群优化(V-PSO)的预测控制算法。建立了该控制系统LS-SVM预测模型,并与RBF神经网络预测模型进行

航空电机拖动系统试验台研究

作者： 臧小杰   沈保春   来源： 中国航空学会维修分会2008年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空电机　　能量回馈　　直接转矩控制　　模拟仿真  

描述： 提出了一种具有能量回馈特点的节能型航空电气传动试验系统方案.对这种方案从原理到工作机制,以及各种工作状态都进行了分析和研究.这种节能型电气传动试验系统不但可以利用感应电机进行负载模拟,而且能够为电气传动系统控制技术的研究提供一个性能优越的试验平台.

某型航空发动机温度测控系统CBM研究

作者： 景博   赵少艺   来源： 航空装备维修技术及应用研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： CBM　　航空发动机　　温度测量控制系统  

描述： 针对现有装备"事后维修"和"计划维修"中存在的问题,以某型航空发动机温度测量控制系统为研究对象,提出采取基于状态的维修模式。首先分析了基于状态维修的适用条件,其次对某型航空发动机温度测控系统常见

航空发动机电源失效试验测控装置设计与应用

作者： 范启华   刘江   于先贵   成兵   张鹏   来源： 第十八届中国航空测控技术年会 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 电路控制   航空发动机   电源失效试验   数据采集   LabVIEW  

描述： 航空发动机电源失效试验测控装置设计与应用

航空发动机噪声测试及进气湍流控制技术分析

作者： 王萌   梅繁   杨明绥   来源： 2015年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空测试技术　　湍流控制屏　　试验研究　　噪声  

描述： 首先对航空发动机噪声测试的重要意义进行阐述,然后基于国军标和民机标准中对发动机噪声测试的具体要求,完成了国外发动机噪声测试现状技术分析。同时,针对地面噪声测试过程中所必须的湍流控制屏技术的发展历程

基于广义最小方差的航空发动机非线性控制技术

作者： 王继强   闵南燕   叶志锋   胡忠志   来源： 第三十二届中国控制会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　基于模型的设计　　非线性控制  

描述： 基于模型的设计已成为航空发动机控制系统设计的一项关键技术,其中非线性控制技术受到越来越多的关注,是航空发动机先进控制领域的一个研究重点。受到广泛关注的非线性控制技术有线性变参数控制、非线性预测控制

航空发动机铸造涡轮叶片校正量的控制技术研究

作者： 李义平   来源： 探索 创新 交流：第五届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　涡轮叶片　　铸造变形　　校正量　　工艺控制  

描述： 涡轮叶片是航空发动机的主要关键零件,其工作环境恶劣,多采用高温合金铸造成型。由于涡轮叶片的结构复杂,在铸造成形过程中不可避免会发生变形,形状校正在涡轮叶片的生产过程中是必不可少的一道工序,校正量是