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根据【检索词:
大径筒形件
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关键词
L
形
航空先进复合材料零
件
制造技术
作者:
蒲永伟
孟庆杰
张旺
来源:
第17届全国复合材料学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
mounding L
shape Laminates
vacuum
bag
Composite Autoclave
描述:
L
形
航空先进复合材料零
件
应用广泛、
形
式多样,针对此类零
件
的典型结构特点,结合现有零
件
生产经验,阐述了L
形
先进复合材料零
件
R 角结构、R 角处内部质量以及回弹角补偿是制造过程中控制的难 点和重点;分析了生产过程中常出现的问题及原因,探 讨了不同模具方案的优劣和关键技术控制。
航空发动机盘
件
径
轴向裂纹底波监控超声检测方法研究
作者:
杨平华
梁菁
王铮
高祥熙
来源:
第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
超声检测 径轴向裂纹 底波监控 小角度斜入射
描述:
针对某航空发动机盘
件
中的
径
轴向裂纹,通过对声束入射角度以及探头参数的优化,建立了
径
轴向裂纹的底波监控超声检测方法。研究发现:与垂直入射相比,采用小角度纵波斜入射底波监控超声检测方法可提高超声波对裂纹
航空发动机盘
件
径
轴向裂纹底波监控超声检测方法研究
作者:
杨平华
梁菁
王铮
高祥熙
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
超声检测 径轴向裂纹 底波监控 小角度斜入射
描述:
针对某航空发动机盘
件
中的
径
轴向裂纹,通过对声束入射角度以及探头参数的优化,建立了
径
轴向裂纹的底波监控超声检测方法。研究发现:与垂直入射相比,采用小角度纵波斜入射底波监控超声检测方法可提高超声波对裂纹
某航空发动机环形燃烧室火焰
筒
振动与声学特性研究
作者:
魏巍
袁巍
武昌耀
来源:
第五届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第41届技术交流会
年份:
2020
文献类型 :
会议论文
关键词:
环形燃烧室火焰筒
航空发动机
声学特性
振动特性
描述:
某航空发动机环形燃烧室火焰
筒
振动与声学特性研究
亚临界压力下航空燃料在不同管
径
与管长条件下裂解特性研究
作者:
姜淑超
陈玉
梁策
王雨
鲍泽威
张其翼
李象远
来源:
中国化学会第一届全国燃烧化学学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空燃料 管长管径 亚临界 裂解特性
描述:
本文研究了航空燃料在不同管
径
与管长条件下的亚临界裂解特性,同时结合结焦与换热等方面因素确定了合适的燃料裂解温度、管长与管
径
。实验中,裂解管采用内径为
1
、3mm的3128管,长度为0.5~10m,流量
基于V
形
沟槽的低速飞机减阻性能研究
作者:
王巍
张贺
左宁
李珍
来源:
第五届中国航空科学技术大会
年份:
2021
文献类型 :
会议论文
关键词:
V形沟槽
数值分析
湍流减阻
减阻机理
描述:
基于V
形
沟槽的低速飞机减阻性能研究
某型活塞式航空发动机气缸
筒
加工工艺研究
作者:
胡跃新
来源:
2010年“航空航天先进制造技术”学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
氮化表面参数 气缸筒 散热片 特种螺纹 平顶网纹
描述:
本文简要介绍了航空发动机活塞式动力装置及关键的零部
件
之一气缸
筒
的功用。对气缸简的结构形状,以及材料进行工艺分析。重点对氮化前后内孔的测量及数据的整理分析,表面参数的确定加工;散热片的加工方法种类
航空发动机试车台引射
筒
位置对流场影响研究
作者:
袁鑫
张鹏
寇志海
田俊
许柯
刘佳佳
来源:
第九届中国航空学会青年科技论坛
年份:
2020
文献类型 :
会议论文
关键词:
试车台
航空发动机
引射筒
流场
引射系数
前端活动段
描述:
航空发动机试车台引射
筒
位置对流场影响研究
航空器携带鼠
形
动物卫生处理方法实践与探讨
作者:
潘沪林
蒲爱萍
来源:
2011中国国境卫生检疫学术大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空器 硫酰氟 除鼠
描述:
目的 探讨不同方法进行航空器除鼠的效果。方法 通过回顾、展望航空器人工除鼠、速杀药除鼠、熏蒸除鼠,相互比较各自特点。结果 从实践层面,人工除鼠、速杀药除鼠在航空器除鼠上都有局限性;相反硫酰氟熏蒸除鼠获得成功。结论 从除鼠效率的角度看,使用硫酰氟进行航空器除鼠似乎是第一选择。
基于单纯
形
法的航空发动机PID参数寻优
作者:
张宏
张世英
曹玉吉
朱杰堂
高双林
来源:
2009系统仿真技术及其应用学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 PID控制 单纯形法 临界灵敏度法 ITAE 寻优
描述:
提出了一种基于单纯
形
法的航空发动机PID控制参数寻优方法。建立了航空发动机PID控制系统的数学模型;以时间乘以误差绝对值积分(ITAE)的性能指标作为寻优的目标函数;利用临界灵敏度法进行PID参数
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