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根据【检索词:GNSS 姿态确定 Kalman滤波 抗差估计 自适应估计】搜索到相关结果 111 条
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航空重力测量数据滤波方法比较
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作者:
邹欣蕾
来源:
第九届中国卫星导航学术年会
年份:
2018
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空重力测量
滤波器
GPS
重力异常
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描述:
航空重力测量数据滤波方法比较
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航空发动机涡轮转子叶片叶冠工作姿态测量研究
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作者:
杨晨
邹龙政
张金锋
来源:
第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 叶冠 工作姿态 测试
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描述:
本文介绍了一种用于测量旋转叶片叶尖工作姿态的可视化测试技术,即采用"频闪跟踪技术+摄像技术+信号延时技术"研制出频闪跟踪摄像系统并完成某发动机涡轮转子叶片叶冠工作姿态测试。试验结果表明,测试方法正确可行,测试系统工作可靠,为排除发动机涡轮叶片故障提供了有效的测量依据。
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航空发动机涡轮转子叶片叶冠工作姿态测量研究
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作者:
杨晨
邹龙政
张金锋
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 叶冠 工作姿态 测试
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描述:
本文介绍了一种用于测量旋转叶片叶尖工作姿态的可视化测试技术,即采用“频闪跟踪技术+摄像技术+信号延时技术”研制出频闪跟踪摄像系统并完成某发动机涡轮转子叶片叶冠工作姿态测试。试验结果表明,测试方法正确可行,测试系统工作可靠,为排除发动机涡轮叶片故障提供了有效的测量依据。
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基于飞机姿态约束的位控液压缸标定方法研究
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作者:
张伟
徐健
来源:
2020中国航空工业技术装备工程协会年会
年份:
2020
文献类型 :
会议论文
关键词:
标定方法
位控液压缸
姿态约束
位移控制
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描述:
基于飞机姿态约束的位控液压缸标定方法研究
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飞机飞行姿态动力学随机模型识别
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作者:
王亮
张嘉图
来源:
第十四届全国振动理论及应用学术会议(NVTA2021)
年份:
2021
文献类型 :
会议论文
关键词:
飞机飞行姿态动力学
飞行实测数据
最小二乘法
随机模型识别
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描述:
飞机飞行姿态动力学随机模型识别
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基于自适应信号调理的航空发动机振动仿真
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作者:
尹超
来源:
2015年航空试验测试技术峰会暨学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 振动信号调理 自适应 仿真
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描述:
研制流程的重要环节之一。随着发动机工况和外界环境变化,振动(电荷)信号存在精度不高且易受干扰的特点。为了从仿真精度、响应速率等方面提高振动(电荷)信号的模拟仿真品质,提出了一种基于参考模型自适应信号调理
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航空发动机模型参考自适应控制
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作者:
年夫强
马宏军
杨光红
来源:
第27届中国控制与决策会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 模型参考自适应控制 自适应参数调节律 李雅普诺夫函数
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描述:
自适应控制系统,选取李雅普诺夫函数,在保证系统稳定的情况下,求得了自适应参数调节律。最后,对运用李雅普诺夫方法设计的发动机控制系统出现转速抖动的情况,提出了改进措施。通过仿真实验,结果证明所设计的控制系统能
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非正实模型航空发动机直接自适应控制
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作者:
李华聪
符江锋
高翔
王淑红
来源:
第三十二届中国控制会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
发动机控制 直接自适应控制 非正实模型 前馈补偿器
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描述:
针对非正实模型航空发动机提出了一种直接自适应控制器设计方法。基于CGT的直接自适应控制器结构简单,不需要滤波器,但要求被控对象是几乎严格正实的,这一点限制了它的应用。为此本文设计了前馈补偿器,将非
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基于自适应陷波器的变频航空电源同步信号提取方法
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作者:
时颖
杨玉良
杜雄
张鸿魁
周雒维
来源:
第五届中国高校电力电子与电力传动学术年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
自适应陷波器 同步信号提取 瞬时对称分量法
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描述:
多电飞机交流电源频率在360—800Hz之间变化,快速准确地提取变频航空电源的同步信号是航空三相变流器的控制前提。文中将自适应陷波器(ANF)应用到变频航空三相电源系统的同步信号提取中,根据CcB
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不确定需求下航空超售问题的鲁棒优化研究
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作者:
赵昊天
贾传亮
宋砚秋
李玉龙
来源:
“两型社会”建设与管理创新——第十五届中国管理科学学术年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
超售 不确定需求 可调整鲁棒优化 收益管理
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描述:
传统航空超售模型研究航空公司针对临时退票或no-show所采取的售票策略,考虑到未来实际需求的不确定性。不同于已有文献采用的随机优化或需求分布估计的模型,本文围绕售票限额的滚动与超售比例机制,采用
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