国外航空推进控制技术发展

作者： 王曦   来源： 中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　发动机控制　　多变量控制　　数字式控制  

描述： 自从第一台喷气式发动机1942年上天以来，发动机控制技术经历了从简单的液压机械式控制到全权限数字式电子控制的发展，现代发动机控制系统还具备机载自诊断系统，通过数学模型评估发动机健康状况并进行故障排除

航空工业设备采购发展分析

作者： 张辉   来源： 中国机床工具工业协会2008年“跟踪重点需求，自主创新发展”高层论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空工业　　设备采购　　设备制造业  

描述： 航空工业属于高新技术产业，是一个国家综合实力的重要体现。中国航空工业经过半个多世纪的发展，已经形成了具有一定产业规模，上下游产品配套完整的工业体系。航空产品主要包括:各类军用飞机、民用飞机、运输机

航空工业设备采购发展分析

作者： 张辉   来源： “跟踪重点需求，自主创新发展”高层论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 尊敬的各位朋友,各位来宾: 非常荣幸参加由中国机床工具工业协会主办的跟踪重点需求,自主创新发展高层论坛。我的演讲将主要介绍航空工业的发展、航空工业对设备制造业的需求以及航空设备采购发展分析。希望我的演讲能够对大家起到参考作用。

高原航空工程的发展

作者： 李应红   姬永兴   来源： 中国工程院航空工程科技论坛学术报告会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 飞机起降   高原航空工程   高原机场  

描述： 由于高原机场气压低、空气密度小及缺氧等原因,给在高原的飞机起降、发动机起动、飞行员弹射救生、机场设计修建和人员工作生存等带来了一系列特殊的技术问题.高原航空工程问题是复杂的系统工程问题,是我国发展

支线航空的现状和发展前景

作者： 常耀   来源： 第三届全球华人航空科技研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 支线航空　　支线飞机　　航空运输业  

描述： 支线航空是整个运输航空的重要组成部分。从运输航空发展的历史角度看,运输航空就是从支线航空发展而来。随着经济和航空科技的发展,各国或各大地区的大城市之间大、中型运输飞机所飞的航线, 有了长足发展,构成

航空工业发展与品牌战略

作者： 张立功   屈玉池   来源： 中国科协2005年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 品牌营造   核心竞争力   航空工业   经济发展战略   品牌战略  

描述： 本文分析了品牌营造与核心竞争力的关系,探讨了实施品牌战略对航空工业发展的重要意义,并对航空工业实施品牌战略的途径与方法提出了一些建议.

航空智能发动机的研究发展

作者： 黄春峰   来源： 大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 概念发动机　　智能发动机　　智能控制　　IHPTET计划　　VAATE计划　　航空发动机  

描述： 智能发动机是一种先进的新概念航空发动机技术,是美国IHPTET计划及其后继VAATE计划最核心的内容.本文主要介绍智能航空发动机的发展背景、概念、特点和智能发动机数字电子控制、磁性轴承、内装式整体

民用机载航空总线发展概述

作者： 袁梅   曲方伟   来源： 大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 大型客机   AFDX   SCI   总线   FC  

描述： 机载数据总线则是航空电子最为关键的核心技术之一,历次航电系统的升级都是以所采用的总线技术的革新为依据。本文首先回顾了较为著名的民用航空电子总线 ARINC 429、ARINC 629的特点及应用状况

民用机载航空总线发展概述

作者： 袁梅   曲方伟   来源： 大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 大型客机　　机载航空总线　　航空电子系统  

描述： 机载数据总线则是航空电子最为关键的核心技术之一,历次航电系统的升级都是以所采用的总线技术的革新为依据.本文首先回顾了较为著名的民用航空电子总线ARINC 429、ARINC 629的特点及应用状况

航空轮胎骨架材料及其发展

作者： 关伟平   邓海燕   来源： 第四届全国橡胶工业用植物和骨架材料技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空轮胎　　骨架材料　　复合帘线  

描述： 概述航空轮胎的使用特点和要求,重点介绍航空轮胎骨架材料的作用、要求及发展,指出航空轮胎的发展方向是子午化、芳纶化。芳纶/锦纶复合帘线兼具高模量、高强度、高热稳定性、质量小、弹性好、吸湿率低、耐冲击强度高和耐疲劳性能好等优点,将成为航空轮胎主要骨架材料之一。