钛合金航空构件的LAM成形技术

作者： 谭永生   来源： 2004年高能束流加工技术国际研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 再结晶退火   航空构件   LAM成形   疲劳性能   激光堆积制造   钛合金  

描述： 钛合金航空构件的LAM成形技术

钛合金航空构件的LAM成形技术

作者： 谭永生   来源： 2004年高能束流加工技术国际研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 再结晶退火   航空构件   LAM成形   疲劳性能   激光堆积制造   钛合金  

描述： 钛合金航空构件的LAM成形技术

钛合金航空构件的LAM成形技术

作者： 谭永生   来源： 2004年高能束流加工技术国际研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 再结晶退火   航空构件   LAM成形   疲劳性能   激光堆积制造   钛合金  

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钛合金航空构件的LAM成形技术

作者： 谭永生   来源： 2004年高能束流加工技术国际研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 再结晶退火   航空构件   LAM成形   疲劳性能   激光堆积制造   钛合金  

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航空发动机用热障涂层体系的高温退化行为

作者： 袁福河   来源： 中国航空学会制造工程分会2008年度学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 热障涂层　　航空发动机　　氧化膜　　氧化退化  

描述： 热障涂层的氧化退化模式基本上和合金的氧化行为相类似。然而,对涂层来说,还存在着其它影响因素,例如涂层比较薄,氧化膜生成元素Al,Cr或者Si储量有限。涂层和合金基体之间的互扩散也使氧化膜生成元素的原子被损耗,并且合金中的元素原子也向涂层中扩散,造成涂层组织结构退化。另外力学因素也会使涂层发生形变,从而成为影响热障涂层(TBC)使用寿命的关键因素。

航空用高温钛合金的研究进展

作者： 李欣   赵军   刘时兵   史昆   刘鸿羽   来源： 2020中国铸造活动周 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 高温钛合金   航空发动机   氧化   蠕变   疲劳  

描述： 航空用高温钛合金的研究进展

航空发动机钛合金精铸技术及其应用

作者： 张美娟   来源： 2020中国铸造活动周 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 精铸技术   发动机   钛合金  

描述： 航空发动机钛合金精铸技术及其应用

航空发动机钛合金叶片激光冲击强化应用研究

作者： 耿军儒   张立辉   朱红钢   魏颖   丰雷明   来源： 第16届全国特种加工学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： TA11　　叶片　　激光冲击强化  

描述： 激光冲击强化是一种新型表面处理技术,利用高功率激光束冲击金属零件表面,在零件表面形成较大的残余压应力,可有效改善零件的疲劳性能。以航空发动机TA11材料某级转子叶片为研究对象,对其进行了激光冲击强化

航空发动机用Alloy C+阻燃钛合金的抗点燃机理

作者： 弭光宝   黄旭   曹京霞   王宝   曹春晓   来源： 第十五届全国钛及钛合金学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　阻燃钛合金　　阻燃性能　　抗点燃性能　　氧化物融合物　　机理　　钛火  

描述： 采用摩擦点燃的方法,实验研究摩擦压力p和预混气流氧浓度xo对Alloy C+阻燃钛合金的抗点燃性能的影响,建立定量描述Alloy C+钛合金抗点燃性能的p—xo关系曲线,并结合SEM和XRD等手段

航空发动机导向器叶片衬管内高压成形工艺

作者： 郎利辉   程鹏志   邵天巍   段新民   王立成   来源： 第十二届全国塑性工程学术年会第四届全球华人塑性加工技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 导向器叶片衬管　　内高压成形　　结构特征　　薄壁零件  

描述： 本文针对航空发动机高压涡轮导向器叶片衬管的结构特征设计其内高压成形工艺,通过优化加载路径,采用先建立初始压力再合模的方法,提高了合模后材料分布的均匀性,避免了成形过程中破裂的发生,将预成形工序和高压