航空发动机结冰适航符合性验证试验方法研究

作者： 沈苏华   周宏奎   余放   来源： 2015年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 适航　　发动机　　结冰　　试验  

描述： 近日FAA和EASA对航空器结冰适航要求进行了修改,对航空发动机适航审定中结冰相关的符合性验证提出了更高要求。根据最新适航要求,对大涵道比民用航空涡扇发动机结冰适航符合性验证试验方法进行了研究,提出

航空发动机战伤程度评估及危害性分析

作者： 蔡开龙   姚武文   孙云帆   来源： 2015年第二届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 危害性   主燃油系统   战伤模式   战伤程度   涡扇发动机  

描述： 基于功能分析,本文提出了一种用于航空发动机战时损伤程度评估及危害性分析的方法。以某涡扇发动机主燃油系统为例,在对其进行基本功能项目分析的基础上,研究了主燃油系统在破片式战斗部打击下的可能战伤模式

航空发动机关键构件制造可靠性技术研究

作者： 张定华   黄新春   来源： 第六届钛合金结构成形及焊接技术交流会暨第十一届超塑性学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 航空发动机关键构件制造可靠性技术研究

基于设计改进的航空产品维修性综合评价方法

作者： 房冠成   杨大   邓伟   贾大鹏   来源： 2015年第二届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 模糊综合评判法   层次分析法   综合评价   航空产品   维修性设计  

描述： 为使维修性评价有效用于设计改进,本文提出了一种航空产品维修性综合评价方法。首先分析影响航空产品维修性的设计因素,并梳理出相关的评价因素,对评价因素的量化方法进行研究,在此基础上建立了维修性多层评价

轻载航空轴承基于全膜润滑的振动特性分析

作者： 刘喆   陈渭   王毅   来源： 第十七届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 圆柱滚子轴承　　动力学　　弹流润滑　　振动特性  

描述： 以某型航空发动机圆柱滚子轴承为研究对象，在引入弹流润滑分析技术的基础上，分析轴承内各部件间的相互作用关系，建立考虑粘滞阻尼作用的高速轻载圆柱滚子轴承动力学模型及非线性微分方程组，并采用高精度变步长的Runge-kutta法对其进行数值求解。针对不同工况及结构参数，详细分析其对轴承振动特性的影响，进而研究保持架和滚子的动态性能。结果表明：滚子在进入和退出负载区时，打滑现象最为严重；轴承径向负载越大，内圈转速越低，兜孔间隙越小，保持架打滑率越低；轴承径向负载越大，内圈转速越高，兜孔间隙越大，径向游隙越小，保持架越容易发生涡动现象。通过与已有文献进行对比，验证了高速轻载圆柱滚子轴承动力学模型及其振动特性分析结果正确可靠。

航空发动机热端部件结构完整性设计及关键力学问题

作者： 杨晓光   石多奇   来源： 中国力学大会-2015 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 重点论述LCF要求、蠕变要求、抗氧化和腐蚀要求所涉及的设计体系;同时分析涡轮盘和叶片结构设计时,考虑不同部位温度和载荷状态及结构功能要求时一般的结构要求和完整性特点.同时,阐述热镍基高温合金疲劳及断裂面临的典型基础力学问题.

异质航空铝合金FSW焊接接头的疲劳特性研究¨

作者： 马玉娥   李江   赵振强   来源： 第十七届全国疲劳与断裂学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 搅拌摩擦焊　　航空铝合金异质焊接　　残余应力　　应力应变曲线　　疲劳裂纹扩展速率  

描述： 2xxx系与7xxx系航空铝合金被认为采用传统焊接无法焊接的金属.因能焊接2xxx系与7xxx系铝合金,并且能减轻重量、提高综合性能和节省成本,搅拌摩擦焊(Friction Stir Welding-FSW)整体结构被认为是未来航空结构构型之一.针对异质2024T3和7075T6两种航空铝合金FSW焊接接头的残余应力分布、力学性能及疲劳裂纹扩展性能,本文进行了深入研究.首先采用适当的焊接参数焊接了2024&7075异质薄板.焊后采用X-射线衍射法对四种典型焊件进行了残余应力测试,得到了异质焊件内的残余应力分布.对于异质焊件,其内部残余应力分布无明显的双峰特征,焊缝两侧的残余应力分布并不对称.2024侧的残余应力值浮动较大,7075侧的残余应力值浮动较小,且主要为拉伸残余应力.然后根据相关标准,设计出两种不同的力学性能测试试验件,并对两种材料的异质接头进行了力学性能试验,得到了焊缝区域沿焊缝方向与垂直于焊缝方向材料的应力应变曲线,对比分析了断口形貌特征.异质接头焊缝区两个方向材料的应力应变性能介于两种同质焊缝材料之间,拉伸断口参差不齐,垂直焊缝方向试样断裂位置位于焊缝边界处的热机影响区.为研究异质FSW焊接薄板的疲劳裂纹扩展特性,设计出不同试样进行了疲劳裂纹扩展试验,并进行了裂纹扩展速率(FCGR)对比分析.分析了残余应力对焊接试样疲劳裂纹扩展速率的影响,并对疲劳断裂后的断口进行了SEM电镜观察分析,总结异质搅拌摩擦焊接接头的断口特性.为两种航空铝合金的异质搅拌摩擦焊接结构的力学特性及疲劳性能评估奠定了基础.

军用柴油机燃用航空煤油的可行性研究

作者： 刘伍权   杨春浩   刘瑞林   姚广涛   来源： 第三届液态能源技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空煤油　　柴油机　　可行性  

描述： 本文通过探究多种柴油机代用燃料的理化性质、在柴油机上的应用方式以及它们的优点和存在问题，简要分析了航空煤油是否具有在柴油机上应用的潜力。初步分析表明，航空煤油可以代替柴油在军车柴油机上使用。

变循环航空发动机可靠性及技术风险浅析

作者： 张之兰   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　自适应　　变循环　　可靠性　　技术风险  

描述： 随着现代航空发动机设计、加工、试验、控制领域理论和技术的不断发展，注重多用途、高效能、长寿命、高可靠性的自适应变循环发动机概念被提出，并在实践中逐渐得到理论扩充和技术发展。本文以变循环航空发动机技术

航空发动机固有测试性设计分析研究

作者： 秦月   郝金玲   来源： 全面建成小康社会与中国航空发展——2013首届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： UUT   发动机　　测试性　　固有测试性　　FTA  

描述： 航空发动机测试性系统固有测试性设计工作是航空发动机测试性和诊断定量要求的基础。本文以发动机FTA的分析结果作为固有测试性设计输入,把FTA每个顶事件的划分标准作为固有测试性UUT的划分标准,来确定