运用CPLD／FPGA实现航空电源逆变控制电路

作者： 吴国强   来源： 第九届工业仪表与自动化学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 脉宽调制   CPLD／FPGA   逆变控制  

描述： 广泛的可编程专用集成电路，介绍了其在航空逆变电源控制电路上的应用，说明了它具有缩短开发周期、降低成本、提高系统可靠性等优点，这项新的EDA技术对促进航空事业的快速发展有着积极的意义。

航空发动机数字式电子控制器浅析

作者： 王鑫   来源： 中国航空学会控制与应用第十三届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　控制器　　发动机控制计算机　　状态监控　　故障诊断  

描述： 本文简要介绍了航空发动机控制器的发展,着重分析了发动机数控系统中的数字式电子控制器的硬件结构、功能和关键技术,并针对数字式电子控制器的功能发展和飞机控制的结构,提出了发动机控制计算机的概念。最后,就数字式电子控制器在状态监控及故障诊断系统和飞行/推进系统综合控制中的应用进行了初步分析。

某新概念连翼飞机悬停状态动力学建模及解耦控制

作者： 张宇星   王维军   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 建模仿真   连翼飞机   解耦控制   悬停  

描述： 针对日渐重要的起降性能,提出了一种能够短距起飞垂直降落连翼布局飞机,并对其悬停状态分析建模。对数学模型小扰动线化,并分析耦合情况,设计解耦控制律。仿真结果表明,在悬停状态下,针对线性模型的解耦效果良好。

基于切换系统理论的航空发动机鲁棒PI控制

作者： 高亚辉   段玉杰   徐季   来源： 第36届中国控制会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   鲁棒   回路切换   PI控制  

描述： 针对航空发动机最大状态多个回路抢占燃油控制权的特点,建立相应的切换系统模型,并考虑发动机可能的性能衰退,在模型中引入不确定性,随后基于切换系统理论为这类系统设计鲁棒PI控制器,以实现航空发动机多回

某新概念连翼飞机悬停状态动力学建模及解耦控制

作者： 张宇星   王维军   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 建模仿真   连翼飞机   解耦控制   悬停  

描述： 针对日渐重要的起降性能,提出了一种能够短距起飞垂直降落连翼布局飞机,并对其悬停状态分析建模。对数学模型小扰动线化,并分析耦合情况,设计解耦控制律。仿真结果表明,在悬停状态下,针对线性模型的解耦效果良好。

基于HLA的飞机控制系统可快速重构仿真方法

作者： 李育   刘佳   来源： 第二十届中国系统仿真技术及其应用学术年会（20th CCSSTA 2019） 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 控制系统   HLA仿真   仿真架构   仿真重构  

描述： 基于HLA的飞机控制系统可快速重构仿真方法

民用飞机自动飞行控制系统的发展及研究

作者： 潘兆磊   王俊敏   严金学   来源： 2019（第八届）民用飞机航电国际论坛 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 自动飞行控制系统   电传飞行控制系统   民用飞机  

描述： 民用飞机自动飞行控制系统的发展及研究

飞机数字量装配协调控制方法研究

作者： 郭飞燕   邹方   李志欣   刘检华   王仲奇   来源： 第八届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 协调控制方法   反馈调整   飞机装配   误差一致性   数字量协调  

描述： 飞机数字量装配协调控制方法研究

飞机信息模拟软件在指挥控制仿真系统中的设计

作者： 刘东洋   孙鹏   徐鑫   来源： 第六届中国指挥控制大会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 空中作战   仿真系统   数据通信机制   飞机信息模拟   指挥控制  

描述： 飞机信息模拟软件在指挥控制仿真系统中的设计

基于TLC的动力增升飞机纵向轨迹控制率设计

作者： 史亚洲   来源： 北京力学会第二十四届学术年会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 轨迹控制   TLC   动力增升  

描述： 基于TLC的动力增升飞机纵向轨迹控制率设计