航空装备经济可承受性设计与管理

作者： 常文兵   来源： 中国航空学会可靠性工程专业委员会第十一届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空装备　　经济可承受性　　独立变量　　挣值理论　　成本控制  

描述： 航空装备经济可承受性设计与管理

提升飞机维护性的设计优化方法浅析

作者： 胡林   胡晓   来源： 第五届中国航空科学技术大会 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 渗漏   磨损   锈蚀   维护性  

描述： 提升飞机维护性的设计优化方法浅析

可靠性、维修性设计对民用航空电子产品寿命周期费用的影响

作者： 于沛   田莉蓉   李莉   刘鑫   赵茜   来源： 2018（第七届）民用飞机航电国际论坛 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 以可靠性为中心的维修   民用航空电子产品   寿命周期费用   可靠性和维修性   可靠性研制试验  

描述： 可靠性、维修性设计对民用航空电子产品寿命周期费用的影响

浅析航空数据总线技术

作者： 赵岩   来源： 探索 创新 交流：第五届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空数据总线　　高速数据总线　　光纤通道　　航空数据通信  

描述： 的新型总线技术,包括MIL-STD-1773、STANAG 3910、ARINC629,光纤通道(FC)等内容。由于FC技术具备高速率的数据传输特性,高可靠性通信、扩展余度大等特点,非常适合航空数据通信的

民用机载航空总线发展概述

作者： 袁梅   曲方伟   来源： 大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 大型客机   AFDX   SCI   总线   FC  

描述： 机载数据总线则是航空电子最为关键的核心技术之一,历次航电系统的升级都是以所采用的总线技术的革新为依据。本文首先回顾了较为著名的民用航空电子总线 ARINC 429、ARINC 629的特点及应用状况

民用机载航空总线发展概述

作者： 袁梅   曲方伟   来源： 大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 大型客机　　机载航空总线　　航空电子系统  

描述： 机载数据总线则是航空电子最为关键的核心技术之一,历次航电系统的升级都是以所采用的总线技术的革新为依据.本文首先回顾了较为著名的民用航空电子总线ARINC 429、ARINC 629的特点及应用状况

基于设计改进的航空产品维修性综合评价方法

作者： 房冠成   杨大   邓伟   贾大鹏   来源： 2015年第二届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 模糊综合评判法   层次分析法   综合评价   航空产品   维修性设计  

描述： 为使维修性评价有效用于设计改进,本文提出了一种航空产品维修性综合评价方法。首先分析影响航空产品维修性的设计因素,并梳理出相关的评价因素,对评价因素的量化方法进行研究,在此基础上建立了维修性多层评价

航空发动机热端部件结构完整性设计及关键力学问题

作者： 杨晓光   石多奇   来源： 中国力学大会-2015 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 重点论述LCF要求、蠕变要求、抗氧化和腐蚀要求所涉及的设计体系;同时分析涡轮盘和叶片结构设计时,考虑不同部位温度和载荷状态及结构功能要求时一般的结构要求和完整性特点.同时,阐述热镍基高温合金疲劳及断裂面临的典型基础力学问题.

航空发动机固有测试性设计分析研究

作者： 秦月   郝金玲   来源： 全面建成小康社会与中国航空发展——2013首届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： UUT   发动机　　测试性　　固有测试性　　FTA  

描述： 航空发动机测试性系统固有测试性设计工作是航空发动机测试性和诊断定量要求的基础。本文以发动机FTA的分析结果作为固有测试性设计输入,把FTA每个顶事件的划分标准作为固有测试性UUT的划分标准,来确定

航空发动机测试性系统BIT设计分析研究

作者： 秦月   郝春生   来源： 第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 发动机　　测试性　　BIT  

描述： 航空发动机测试性系统BIT设计工作是航空发动机测试性系统设计的核心内容。本文以航空发动机测试性需求分析为输入,确定了发动机测试性系统BIT功能设计的设计流程。特性设计分析、BIT工作模式、系统