航空发动机机匣动力学综述

作者： 温登哲   陈予恕   来源： 第九届全国动力学与控制学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 机匣动力学　　机匣包容性问题　　薄壁圆壳结构　　声激励响应　　高频振动  

描述： 航空发动机整机振动历来是发动机研发设计中不可忽视的重要部分,而机匣作为发动机的骨架,它的振动直接反映了发动机整机振动的水平。本文分析了航空发动机机匣动力学问题及故障分类,综述了机匣动力学的国内外发展

某航空发动机机匣的动力学模型修正

作者： 马双超   臧朝平   来源： 中国力学大会2011暨钱学森诞辰100周年纪念大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机机匣　　模型修正　　有限元建模　　模态测试  

描述： 航空发动机机匣是航空发动机的重要组成部分,准确建立机匣的模型是进行航空发动机整机动力学分析的基础.为了提高机匣的动力学建模精度,可以通过对机匣结构的振动模态测试,并利用振动测试数据对所建立的模型进行

相似准则在航空结冰动力学中的应用

作者： 张利珍   杨勋平   来源： 中国航空学会2009年学术年会—空气动力学学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 本文以NACA0012 翼型为算例，对结冰相似准则中各项参数对冰风洞试验参数的影 响进行了计算分析，为其在航空结冰动力学中的应用提供借鉴。通过控制某些参数得到的变 化规律，可以作为快速设计冰风洞试验参数的依据，还可以根据冰风洞试验条件限制确定合 理的模型缩比值，具有一定的工程应用价值。

中国航空工业动力学专业组简介

作者： 暂无 来源： 中国航空结构动力学专业组第十六届学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 中国航空工业动力学专业组是在航空工业部科技局领导下的一个学术性团体组织,成立于1978年,每两年组织一次学术交流活动,至今已办了15届,今年是第16届学术交流会。第一届动力学专业组的领导都是航空工业老一辈的结构动力学专家:

基于航空领域创伤性事件新闻报道下新闻受众的心理应激反应:认知评估的作用

作者： 兰继军   李苗   来源： 第二十一届全国心理学学术会议 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 认知评估   航空   创伤性事件   心理应激反应   新闻传播  

描述： 基于航空领域创伤性事件新闻报道下新闻受众的心理应激反应:认知评估的作用

航空煤油RP-3热解与氧化初始反应机理的ReaxFF MD模拟研究

作者： 赵培   李晓霞   朱通   来源： 中国化学会第三届全国燃烧化学学术会议 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 氧化   3   反应机理   热解   反应分子动力学   RP  

描述： 航空煤油RP-3热解与氧化初始反应机理的ReaxFF MD模拟研究

基于TSO-C117a的飞机进近过程反应式风切变告警仿真研究

作者： 吕占喆   钱君   姚舜   来源： 2019（第八届）民用飞机航电国际论坛 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 风切变告警   TSO   地形感知与告警系统   进近过程   C117a   低空风切变模型  

描述： 基于TSO-C117a的飞机进近过程反应式风切变告警仿真研究

航空发动机涂层叶片动态频率及非线性动力学研究

作者： 刘冰轶   曹东兴   来源： 第十五届全国非线性振动暨第十二届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 热障涂层　　动态频率　　夹层板　　非线性振动  

描述： 航空发动机叶片在高温高压下做高速旋转运动,由此而产生的振动对发动机的安全性和可靠性具有非常大的影响。热障涂层技术可以提高叶片的工作温度以及耐磨损、抗腐蚀氧化的能力,目前已广泛用于航空发动机、高效燃气轮机的燃烧室和涡轮叶片等热端部件,并取得了良好的效果。本文将航空发动机热障涂层叶片简化为高速旋转、并具有预安装角和预扭转角的悬臂夹层板模型,将涂层结构假设为平面应力状态,叶片采用高阶剪切变形理论以及vo

某航空发动机中介机匣动力学简化模型建模方法

作者： 刘宗魁   臧朝平   雷新亮   兰海波   来源： 中国力学大会-2015 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 在实际工程运用中,针对如何快速、有效的建立复杂模型有限元简化模型的问题。研究了几何简化、网格尺寸和局部细化等对建立中介机匣动力学简化模型匣的影响。

航空发动机风扇机匣动力学分析

作者： 温登哲   陈予恕   来源： 第十四届全国非线性振动暨第十一届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 风扇机匣　　Hamilton原理　　突跳区间　　奇异性分析　　机匣裂纹  

描述： 本文基于航空发动机风扇机匣薄壁结构的几何特征,建立了边界条件为一端固支一端自由的机匣模型,应用Hamilton原理建立了风扇机匣的动力学方程。讨论了机匣几何参数及运动参数对系统固有频率的影响。采用Galerkin截断和多尺度法对方程进行了求解,对得到的分岔方程进行了奇异性分析,得到了系统的