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根据【检索词:系统模型】搜索到相关结果 1124 条
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基于多层次灰色理论的航空CNS系统可靠性综合评估方法
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作者:
吴志军
马俊杰
潘雯
来源:
2011 AASRI Conference on Artificial Intelligence and Industry Application (AASRI-AIIA 2011)
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空通信导航监视 可靠性 评估 灰色理论 多层次
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描述:
航空CNS(Communication Navigation Surveillance)系统是民航安全运行的重要技术保障单元之一。由于CNS系统是一个复杂的智能信息系统,因此,其可靠性是衡量系统功能
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高校图书馆移动信息服务系统的构建:北京航空航天大学移动图书馆实践
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作者:
张国栋
孙杨
来源:
2011年全国知识组织与知识链接学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
移动图书馆 WAP手机图书馆 移动客户端
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描述:
通过介绍目前国内外图书馆移动服务的现状,分析图书馆移动服务的三种模式,并以北京航空航天大学图书馆为例,提出较为完善的图书馆移动信息服务系统应包含短信平台、WAP平台和移动客户端,以满足不同用户对图书馆移动性的需求。
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基于PI PIDDDD的航空遥感三轴惯性稳定平台控制系统设计
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作者:
李树胜
钟麦英
来源:
第二十二届中国过程控制会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
自动控制技术 航空遥感 三轴惯性稳定平台 三环复合 PID
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描述:
介绍了一种基于PID(Proportion integration differentiation)的航空遥感三轴惯性稳定平台控制系统的设计, 并进行了相关试验研究。首先采用了一种基于DSP 的三环
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基于温度偏差控制的航空活塞发动机自动散热风门系统设计
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作者:
闫锋
来源:
第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空器结构与设计 航空活塞发动机 自动控制散热风门 温度偏差
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描述:
气冷式航空活塞发动机是一种低效率的热机,燃料释放的25%热量传导给汽缸。若发动机得不到恰当的冷却,会直接影响到发动机的正常工作,甚至影响飞行安全。传统散热风门是固定式或人工调节式。固定式风门是在充足的安全余度下设计的,但是发动机功率没有最大化实现。人工调节式散热风门是操作者通过对CHT表来完成对汽缸温度的闭环控制。虽然避免了固定散热风门的不足,但是增加了操作者的工作负荷,分散操作者的注意力,对于飞
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综合化航空电子系统限时高效分等级数据擦除方法
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作者:
崔西宁
沈玉龙
成亚萌
李亚晖
刘晶
来源:
第四届中国计算机网络与信息安全学术会议(CCNIS2011)
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
数据擦除 综合化航空电子系统 限时高效 分等级
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描述:
敏感数据擦除是综合化航空电子系统的基本要求。传统的数据擦除方法在效率和实时性方面不能满 足航空电子系统的需求,缺乏考虑数据的安全等级,没有利用数据加密等机制提高数据擦除的效率。依据综 合化航空电子系统
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大陆IO-24OA&B航空活塞发动机燃油系统常见故障分析
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作者:
魏武国
尚永锋
来源:
第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空活塞发动机 燃油系统 故障分析
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描述:
对于航空活塞发动机而言,燃油系统工作的好坏直接影响到了发动机的使用操作性能,甚至会影响到飞机的飞行安全。本文简单介绍了TCM公司生产的IO-24OA&B航空活塞发动机所采用的连续喷射燃油系统的基本
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建立民航独立的航空救援系统——对汶川地震航空救援的反思及建议
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作者:
刘平
来源:
中国科协2008防灾减灾论坛
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
对汶川地震的航空救援证明,我国的通用航空相当弱小,国家的航空救援系统很不完善。有鉴于此,本文提出了一个以较少财政投入完善国家的航空救援系统的设想。基本思路是,在民航系统组建全国和地区两级航空救援机构
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建立民航独立的航空救援系统——对汶川地震航空救援的反思及建议
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作者:
刘平
来源:
中国科学技术协会2008防灾减灾论坛
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
对汶川地震的航空救援证明,我国的通用航空相当弱小,国家的航空救援系统很不完善,没有起到应有的作用。有鉴于此,本文提出了一个以较少财政投入完善国家的航空救援系统的设想。基本思路是,在民航系统组建全国
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建立民航独立的航空救援系统——对汶川地震航空救援的反思及建议
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作者:
刘平
来源:
2008中国科协防灾减灾论坛
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空救援系统 航空企业 预备役模式
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描述:
对汶川地震的航空救援证明,我国的通用航空相当弱小,国家的航空救援系统很不完善,没有起到应有的作用。本文提出了一个以较少财政投入完善国家的航空救援系统的设想。基本思路是,在民航系统组建全国和地区两级
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某型航空发动机静子承力系统动刚度有限元分析
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作者:
李川
晁爱芳
来源:
第四届中国航空学会青年科技论坛
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 静子系统 动刚度 有限元法 固有频率
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描述:
根据某型发动机的实际结构对静子承力系统整体建模,应用有限元方法对模型进行谐响应分析。得到频率响应曲线,再应用MATLAB程序计算出动刚度曲线。计算得到了前支承、中支承和后支承的动刚度曲线,并对计算