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- 航空刹车用C/C复合材料石墨化度的研究
- 作者： 张福勤 来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 喇曼光谱 摩擦面 导热系数 力学性能 可石墨化性 C/C复合材料 石墨化度 电阻率 XRD
- 描述： 刹车用C／C复合材料指明了方向。 分别采用XRD、激光喇曼光谱、TEM测量和表征石墨化度，在对比分析的基础上，首次建立了喇曼参数R~(-1)与XRD参数石墨化度g之间的定量关系，并将其成功地
- 航空刹车用C/C复合材料摩擦磨损行为研究
- 作者： 李江鸿 来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空用材料 刹车材料 性能分析 炭基体 复合材料 摩擦磨损 炭纤维
- 描述： C／C复合材料是最新一代的航空刹车材料，摩擦磨损性能是刹车材料的关键。本文研究了不同工艺制备的C／C复合材料的摩擦磨损性能，并分析了刹车压力与速度对摩擦性能的影响。采用金相、扫描电镜、X射线衍射、拉
- 航空刹车用C/C复合材料的结构及其性能
- 作者： 邹林华 来源： 中南工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 导热系数 力学性能 C/C复合材料 摩擦磨损性能 体积密度 石墨化度 结构分析
- 描述： 该文采用炭布叠层、CVD工艺制备出C/C复合材料,结合与俄罗斯合作研制的短纤维随机取向、CVD C/C复合材料及国外已用于飞机制动的同类材料,以结构、石墨化度为主线,以航空刹车为运用背景,在研究了材料结构的基础上,进一步研究了其物理性能、摩擦磨损性能、力学性能和热
- 航空刹车副用C/C复合材料抗氧化技术的研究
- 作者： 葛毅成 来源： 中南工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： C/C复合材料 抗氧化 涂层
- 描述： C/C复合材料具有密度低,热容量大,比强度高及优异的摩擦损性能,是一种新型的飞机制动摩擦材料.但由于炭材料容易遭受氧化导性能降低,所以抗氧化技术是C/C复合材料刹车副能否安全可靠应用的关键技术.该文
- 航空刹车用C/C复合材料氧化行为抗氧化涂层的研究
- 作者： 易茂中 来源： 中南工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： C/C复合材料 氧化 抗氧化涂层 飞机刹车盘
- 描述： 因C/C复合材料重轻、热容量大、摩擦磨损性能好,用于制造飞机刹车盘具有特别的技术优势和经济优势.但是当温度超过450℃时,它就会显著地氧化.而飞机刹车时使刹车副发热,反复制动导致急剧的冷热冲击,即C
- 用定向流动热梯度CVI工艺制备航空刹车用C/C复合材料的研究
- 作者： 汤中华 来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 导热系数 力学性能 C/C复合材料 气相滞留时间 磨擦磨损性能 石墨化度 定向流动热梯度cvl
- 描述： 化学气相渗透(CVI)是制备高性能C/C复合材料过程中(包括高性能航空刹车用C/C复合材料)实现材料增密的首选办法。目前，得到大规模工业应用的只有均温式CVI工艺。均温式CVI工艺虽然具有不受预制件
- C/C-SiC复合材料航空发动机风扇叶片的制备与性能研究
- 作者： 薛明 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： SiC复合材料 弯曲强度 抗氧化性能 预制体编织方式 风扇叶片 C/C
- 描述： :1时，经100小时渗积，C/C复合材料的密度可达1.4g/cm3。 2．深入研究了制备工艺对C/C-SiC复合材料力学性能和微观结构的影响。选用聚碳硅烷/二甲苯溶液体系，将低密度C/C坯体置于其中
- 航空刹车用炭/炭复合材料CVD过程参数及性能的研究
- 作者： 于澍 来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 炭/炭复合材料 CVD过程参数 力学性能 磨损机理
- 描述： CVD工艺参数的系统研究，首次得出生成RL结构的最优试验条件：以丙烯为碳源气，氮气为载气，毛坯经2100℃的热处理，反应温度为930℃，C3H6：N2＝1：3（体积百分比），即滞留时间为2．19S。 4