航空涡轮叶片缺陷的扫查式涡流检测技术研究

作者： 秦峰   来源： 北京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空涡轮叶片缺陷的扫查式涡流检测技术研究

基于小波变换的航空涡轮叶片超声波无损检测研究

作者： 江文文   来源： 长春理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮叶片　　超声相控阵　　无损检测　　小波变换　　时间延迟估计  

描述： 在航空工业中,涡轮叶片的裂纹严重影响了飞机的安全飞行,因此,需要对航空涡轮叶片进行严格的检测。由于涡轮叶片的结构比较复杂,传统的超声波无损检测无法满足检测的精度要求,需要寻找更有效的检测手段,检测

航空涡轮叶片缺陷的扫查式涡流检测技术研究

作者： 秦峰   来源： 北京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空涡轮叶片缺陷的扫查式涡流检测技术研究

基于小波变换的航空涡轮叶片超声波无损检测研究

作者： 江文文   来源： 长春理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮叶片　　超声相控阵　　无损检测　　小波变换　　时间延迟估计  

描述： 在航空工业中,涡轮叶片的裂纹严重影响了飞机的安全飞行,因此,需要对航空涡轮叶片进行严格的检测。由于涡轮叶片的结构比较复杂,传统的超声波无损检测无法满足检测的精度要求,需要寻找更有效的检测手段,检测

航空发动机涡轮叶片设计仿真系统

作者： 刘传蔚   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　涡轮叶片　　非均匀有理B样条　　OpenGL　　GDI+　　ActiveX  

描述： 在影响发动机性能的各项因素中,发动机叶片的几何形状以及其对应的气动性能对发动机的整体性能起着非常关键的作用,因此能否设计出好的叶片是整个发动机设计环节中关键的一环。针对涡轮叶片的造型特点,本文

航空发动机涡轮叶片国产钎料钎焊应用的研究

作者： 谷丰   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　涡轮叶片　　真空钎焊　　镍基钎料　　焊缝组织  

描述： 航空发动机涡轮叶片的制造是用真空钎焊的方法实现的，目前使用的镍基钎料完全依赖于进口，不仅成本较高，而且没有原材料及时供应的保障，甚至影响了生产。因此，寻找国内生产的镍基钎料替代进口钎料就变得非常重要

航空发动机涡轮叶片的包容试验和数值仿真

作者： 张伯熹   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 塑性动力学   航空发动机   叶片   数值仿真  

描述： 本文主要研究航空发动机机匣的包容性问题。为消除航空发动机非包容失效，首先需要通过叶片包容试验了解发动机机匣和叶片的撞击、变形和破裂过程。在高速旋转试验台上进行模型与真实的叶片包容试验，使用高速相机和高速数据采集系统构建特别的触发系统，记录叶片撞击机匣时的转子转速、叶片的运动轨迹。试验结果表明，叶片长度和动能对其撞击变形及机匣的破坏结果有极大的影响。高能量长叶片撞击将形起大变形，叶片弯曲成U形，机匣在第二次撞击处被撕裂击穿。相反地，叶片较短时，即使具有较高的撞击能量，对机匣的破坏作用也是极小的。叶片包容试验可以为结构优化设计和叶片包容仿真软件的开发提供大量有价值的数据。 根据试验研究数据，利用MSC.Dytran软件建立模型，对试验过程进行数值仿真。计算结果和试验结果有较好的吻合，真实再现了叶片撞击机匣的过程，成功地预测了机匣的包容能力。根据结构塑性动力学原理进行响应分析和叶片变形过程分析，并对影响叶片卷曲形状的飞断转速、抗弯刚度等参数进行了考察。根据撞击过程中能量的分配与吸收，进一步弄清了叶片高速撞击机匣的机理。 本文建立的计算模型适用于不同材料、不同转速、不同结构的包容性问题，为进行机匣包容性研究提供了新方法，降低了试验费用和研发周期，对航空发动机的研究有一定意义。

航空发动机涡轮叶片设计仿真系统

作者： 刘传蔚   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　涡轮叶片　　非均匀有理B样条　　OpenGL　　GDI+　　ActiveX  

描述： 在影响发动机性能的各项因素中,发动机叶片的几何形状以及其对应的气动性能对发动机的整体性能起着非常关键的作用,因此能否设计出好的叶片是整个发动机设计环节中关键的一环。针对涡轮叶片的造型特点,本文

航空发动机涡轮叶片国产钎料钎焊应用的研究

作者： 谷丰   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　涡轮叶片　　真空钎焊　　镍基钎料　　焊缝组织  

描述： 航空发动机涡轮叶片的制造是用真空钎焊的方法实现的，目前使用的镍基钎料完全依赖于进口，不仅成本较高，而且没有原材料及时供应的保障，甚至影响了生产。因此，寻找国内生产的镍基钎料替代进口钎料就变得非常重要

航空发动机涡轮叶片的包容试验和数值仿真

作者： 张伯熹   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 塑性动力学   航空发动机   叶片   数值仿真  

描述： 本文主要研究航空发动机机匣的包容性问题。为消除航空发动机非包容失效，首先需要通过叶片包容试验了解发动机机匣和叶片的撞击、变形和破裂过程。在高速旋转试验台上进行模型与真实的叶片包容试验，使用高速相机和高速数据采集系统构建特别的触发系统，记录叶片撞击机匣时的转子转速、叶片的运动轨迹。试验结果表明，叶片长度和动能对其撞击变形及机匣的破坏结果有极大的影响。高能量长叶片撞击将形起大变形，叶片弯曲成U形，机匣在第二次撞击处被撕裂击穿。相反地，叶片较短时，即使具有较高的撞击能量，对机匣的破坏作用也是极小的。叶片包容试验可以为结构优化设计和叶片包容仿真软件的开发提供大量有价值的数据。 根据试验研究数据，利用MSC.Dytran软件建立模型，对试验过程进行数值仿真。计算结果和试验结果有较好的吻合，真实再现了叶片撞击机匣的过程，成功地预测了机匣的包容能力。根据结构塑性动力学原理进行响应分析和叶片变形过程分析，并对影响叶片卷曲形状的飞断转速、抗弯刚度等参数进行了考察。根据撞击过程中能量的分配与吸收，进一步弄清了叶片高速撞击机匣的机理。 本文建立的计算模型适用于不同材料、不同转速、不同结构的包容性问题，为进行机匣包容性研究提供了新方法，降低了试验费用和研发周期，对航空发动机的研究有一定意义。