航空发动机涡轮叶片国产钎料钎焊应用的研究

【类型】学位论文

【作者】谷丰 

【关键词】 航空发动机 涡轮叶片 真空钎焊 镍基钎料 焊缝组织

【摘要】航空发动机涡轮叶片的制造是用真空钎焊的方法实现的，目前使用的镍基钎料完全依赖于进口，不仅成本较高，而且没有原材料及时供应的保障，甚至影响了生产。因此，寻找国内生产的镍基钎料替代进口钎料就变得非常重要。br 本文针对飞机发动机部件用GH1035高温镍基合金的真空钎焊，分别使用国产和进口BNi-2两种成分的钎料，以润湿性能和接头抗剪强度作为主要评定指标进行对比分析。两种钎料在GH1035母材上的润湿铺展面积相近；接头抗剪强度均可达290MPa，两种钎料钎缝的焊缝硬度也相近。br 钎缝的金相组织形态决定了焊缝的性能。因此，通过对比的方式对使用国产和进口BNi-2钎料真空钎焊GH1035高温合金后得到的不同钎缝厚度的焊缝组织进行分析，得出如下结果。当钎缝厚度在大于85μm时，两种钎料的焊缝中间都存在化合物使得接头剪切强度降低、硬度值大小不均；当钎缝厚度在50~80μm时，焊缝的主要组织为固溶体基体加上均匀分布的硼化物组织，此时强度最高、硬度值也很均匀；焊缝宽度小于40μm时，焊缝出现气孔等缺陷。通过线扫描可以看出，不论是有共晶组织还是有化合物组织，其元素在那些位置都会有明显的波动，而小间隙固溶体组织处，各元素都很平稳。结果表明，当焊缝宽度在50~80μm时，国产钎料与进口钎料焊缝组织相同，接头剪切强度相当，焊缝的显微硬度也相差无几，国产钎料完全可以替代进口钎料。

【学位名称】硕士

【学位授予单位】哈尔滨工业大学

【学位授予年度】2016

【导师姓名】冯吉才

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