航空活塞发动机两级增压系统调节规律研究

作者： 丁宪飞   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空活塞发动机　　二级涡轮增压　　涡轮调节规律　　高空功率恢复  

描述： 小型航空活塞发动机匹配涡轮增压系统后可有效的提高其飞行升限，但在我国，涡轮增压匹配技术的应用还只是在发动机强化方面，在高空功率恢复方面的研究很少。目前，多级增压系统的匹配与调节技术已成为制约航空活塞

航空二级涡轮增压系统结构设计

作者： 龙向阳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空　　活塞发动机　　涡轮增压　　结构　　转子动力学  

描述： 存活率。因此如何提高航空活塞发动机的功率保持高度，从而提高无人机的飞行高度，扩展无人机应用范围成为飞行器，尤其无人机动力装置发展的关键。涡轮增压技术可以在不消耗原发动机输出功率的情况下，利用发动机排气

航空涡轮增压汽油机特性及其优化匹配研究

作者： 陈红   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 压气机   优化   涡轮增压发动机   POWER   GT   高空特性   匹配  

描述： 涡轮增压是提高发动机动力性和改善经济性的最有效措施。汽油机的增压研究对于节约能源及提高发动机性能具有重要意义。涡轮增压的一个重要应用就是高空飞机的发动机。高空环境条件对飞机发动机提出了功率恢复

航空活塞发动机涡轮增压系统的动态响应特性分析

作者： 樊锦涛   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮增压　　动态响应　　仿真分析  

描述： 航空涡轮增压发动机工作过程中，由于发动机和涡轮增压器能量传递过程的滞后，在工况急剧变化的瞬间，涡轮增压发动机不能快速响应负荷和速度的突然变化，动态响应特性恶化，从而影响航空活塞发动机的正常运行。因此

小型航空进气道喷射二冲程涡轮增压发动机的仿真分析及改进研究

作者： 尹君   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 进气道喷射二冲程发动机　　废气涡轮增压　　缸内直喷　　仿真  

描述： 航空发动机中占有了非常重要的地位。目前我国多采用的是小型航空自然吸气式二冲程活塞发动机,不能够满足飞行高度6000～10000m、飞行时间大于24h的任务要求,所以发动机增压技术必不可少。目前,废气涡轮增压

航空活塞发动机涡轮增压匹配与试验研究

作者： 雷乾乾   来源： 北方工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮增压器   桨发匹配   航空活塞发动机  

描述： 航空活塞发动机涡轮增压匹配与试验研究

航空发动机涡轮盘腔内部叶片结构对增压温降特性的影响研究

作者： 尚登阅   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 总温降   导流增压叶片   导流增压盘   增压效果  

描述： 航空发动机涡轮盘腔内部叶片结构对增压温降特性的影响研究

两级式航空DC/DC变换器的研究

作者： 王金龙   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： LLC   DCX　　矩阵变压器　　死区时间　　同步整流Buck　　母线电压  

描述： 展开了细致的研究工作。(一)为减小LLC-DCX的损耗,本文从四个方面开展了研究工作:(1)研究了矩阵变压器技术,减小了变压器绕组的损耗;(2)分析了变压器副边绕组与PCB线路板连接点的损耗产生的原因

航空备件需求预测及两级供应保障策略研究

作者： 董彦军   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空备件供应保障　　备件需求预测　　备件配置　　仿真优化  

描述： ，分析了三级供应保障和两级供应保障的优缺点，对航空备件的分类方式进行了说明，掌握了当前比较成熟的航空备件需求预测的方法，对目前的优化算法进行了说明并重点分析了遗传算法的特点与步骤。其次，在分析航空备件需求

1kVA两级式航空静止变流器的研究

作者： 王旭东   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空静止变流器　　输入电流低频纹波　　双Buck逆变器　　三电感DBI　　级联式逆变器  

描述： 随着机载用电设备对供电源的要求越来越高。航空静止变流器（Aeronautical Static Inverter，ASI）呈现出体积重量小、变换效率高的发展方向。本文以两级式航空静止变流器为对象