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关键词
航空整体结构件
加工
变形安全校正关键技术研究
作者:
姜亦涛
来源:
山东大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空整体结构件 变形安全校正 极限载荷 残余应力 振动时效
描述:
整体结构件的
加工
变形是航空制造中的常见问题,因此需增加变形校正工序。航空整体结构件的变形校正过程中,因校正操作参数选择不当引起工件报废的现象时有发生,这就涉及到校正安全性问题。因此,研究航空整体
采用多刃铣刀的航空铝合金高速
加工
过程的数值模拟与实验研究
作者:
袁平
来源:
浙江大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
二维切削
铣削加工
三维切削
铝合金7050
切削力
多刃铣削加工
热力耦合
切削温度
有限元模拟
残余应力
材料本构模型
描述:
在通过高温拉伸实验和高速压缩实验得到了铝合金7050-T7451材料本构模型的基础上,论文进一步研究了铝合金7050在临近高速(线速度在6m/s~8m/s范围内)铣削
加工
下的力学和热学性能,为提高
航空发动机短机匣
加工
变形控制工艺研究
作者:
于翠苹
来源:
大连理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数控加工
航空发动机
刀具轨迹
加工刀具
机匣
不断改进
加工中
线切割
特点
走刀路线
走刀轨迹
先进制造技术
刀具的选择
设计结构
变形控制
零件加工
难加工材料
模拟仿真系统
加工方法
类零件
描述:
航空发动机短机匣
加工
变形控制工艺研究
航空发动机对开机匣数控
加工
技术应用研究
作者:
叶红雨
来源:
大连理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 对开机匣 数控加工 变形控制 参数化建模
描述:
技术应用研究》以某型航空发动机机匣为研究对象,着重阐述了机匣
加工
工艺过程优化、机匣参数化建模、数控
加工
技术在机匣制造过程中的应用等内容。 本论文主要研究内容如下: (
1
)NC条件下机匣
加工
工艺优化的实现途径
航空整体结构件
加工
变形预测及装夹布局优化
作者:
路冬
来源:
山东大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
遗传算法
装夹布局
优化
工件变形
航空整体结构件
描述:
整体结构件因其具有重量轻、结构效率高、装配工作量小、可靠性高等显著优点,被广泛应用于航空航天领域。但航空整体结构件大都具有尺寸大、结构复杂、
加工
周期长等特点,
加工
过程中因各因素综合作用,
加工
结束后
航空整体结构件切削
加工
过程的数值模拟与实验研究
作者:
成群林
来源:
浙江大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
材料模型
加工变形预测
正交切削
斜角切削
分析步
热力耦合
有限元模拟
切削载荷
航空整体结构件
接力计算
描述:
整体结构件的
加工
变形是航空制造业面临的最突出问题之一,多年来一直困扰航空工业。为了有效减小或抑制零件
加工
变形,对航空整体结构件数控
加工
变形进行预测具有重要的意义和价值。本文在阐述航空整体结构件国内外
加工
关于航空框类结构件铣削
加工
残余应力和变形机理的研究
作者:
王立涛
来源:
浙江大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
铣削加工
载荷步
回归正交实验法
加工变形
有限元法
弹塑性力学
构件
应力波效应
描述:
该文,首先对引起切削
加工
变形的主要原因进行了分析,结合生产现场反馈的技术信息,确定以控制零件残余应力作为解决变形问题的突破口.从切削
加工
产生残余应力规律研究到零件内部原有残余应力因切削
加工
而重新分布规律的研究,详细分析了航空结构件因铣削
加工
而引起变形?
航空薄壁零件切削
加工
变形仿真及控制
作者:
张磊
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
薄壁零件 残余应力 加工变形 测试方法 有限元法 去应力加工
描述:
航空薄壁零件由于刚度低,在
加工
过程中很容易产生变形,成为航空工业中亟待解决的问题。本文主要论述了
加工
表面残余应力、刀具路径、装夹等因素对
加工
变形的影响,并对两种具体的航空薄壁零件进行了综合研究,提出
航空发动机叶片
加工
变形的控制方法研究
作者:
韩忠华
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
叶片 加工变形 夹具 工艺
描述:
航空发动机叶片是发动机的核心部件之一,它的曲面形状和制造精度直接决定了飞机发动机的推进效率的大小。叶片是一类典型的复杂曲面弱刚性薄壁零件,如今一般采用数控机床来
加工
制造,具有难
加工
、易变形等特点
结构优化和CAE
加工
仿真在航空构件设计中的应用
作者:
瓦卡
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
结构优化 拓扑优化 形状优化 加工仿真 切削仿真 非参数化优化
描述:
ANSYS切削仿真。以顺序耦合场分析确定初始残余应力,开发
单元
生死技术模拟切削过程。将基于可
加工
性的结果集成进设计过程,改进设计布局,并用ANSYS分析其在规定载荷和约束下的性能。通过非参数化形状优化
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