通用航空FBO运营模式研究

作者： 樊好超   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空　　固定运营基地　　运营模式　　盈利模式  

描述： 作为通用航空的基础服务保障设施，固定运营基地（Fixed Base Operator，以下简称FBO）给通航提供必要的基础服务及其他保障性服务，在其发展中扮演着重要的角色。随着FBO的蓬勃发展，国内

C航空公司渠道及其管理

作者： 焦鹔   来源： 西南财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　渠道分类　　渠道管理　　渠道优化  

描述： 民航业是我国经济命脉行业,过去整个行业一直处在国家的高度控制之下,竞争强度相对较小。但是随着近十年来民航业整体的快速发展,各航空公司的运力增长速度已经超过旅客增长速度,供过于求的现象逐渐开始显现

航空涡轮损失预估方法研究

作者： 刘超   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮　　流动损失　　损失模型　　计算流体动力学　　气膜冷却　　尾缘喷射  

描述： 涡轮尤其是冷却涡轮，内部流动非常复杂，其流动损失理论性解析计算方法尚不成熟，而CFD方法计算周期长且工作量大，如使用较准确的涡轮经验损失模型则可有效提高涡轮叶栅设计和叶片造型工作效率。本文在综合近60年来国外多种非冷却及冷却涡轮损失模型的基础上全面阐述了它们的算法原理、基本假设和计算步骤，并进行了对比和讨论。同时利用C++开发一套损失计算软件来验证各模型的准确性。 非冷却方面，以自主设计的某双级涡轮第二级为研究对象，开展11种涡轮损失模型及计算流体动力学(CFD)计算结果的对比研究。利用软件计算了叶根、叶中、叶尖三个截面处静子、转子的损失和涡轮级效率，同时还预测了不同攻角和栅距下的损失变化。对比表明：Traupel模型、Zehner模型、Soderberg模型、AMDC模型、Kacher模型和Moustapha模型的效率计算结果较好，与CFD相差在0.1%~0.7%之间，其中Zehner模型和Kacher模型能准确地预测出非设计点不同攻角下的损失大小。 冷却方面，气膜冷却选取自主设计的涡轮并在静叶处采用源项点技术模拟气膜孔冷却，尾缘冷却则选取公开发表的带尾缘劈缝的平面叶栅。几种冷却模型对附加损失的计算结果表明：气膜冷却中，速度系数增量法模型和 Shapiro 修正模型能基本反应出附加损失和流量的关系，在相对流量0.05时与CFD结果相比分别相差14.9%和19.1%；尾缘冷却中，速度系数增量法和Schobeiri模型的计算结果与试验结果吻合较好，其中速度系数增量法的适用范围为相对冷气流量不超过0.05，而Schoberi模型的适用范围较大，能反映出大流量下损失的变化规律。

广西航空市场战略研究

作者： 杨洋   来源： 桂林电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 广西航空市场战略研究

航空公司危机公关策略研究

作者： 张玲   来源： 云南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　危机公关　　策略  

描述： 经济的全球化,为众多企业带来诸多良好的发展机遇,相对而言,机遇也意味着风险,那就是竞争。近年来,随着我国航空运输业的快速发展,各类事件频发,由此引发的航空公司危机屡见不鲜。航空活动的频繁使航空

航空制造企业生产作业优化研究

作者： 靳志民   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 生产作业优化　　精益生产思想　　排序论  

描述： 伴随着经济持续高速增长,中国航空航天产品市场迅速成长,建立强大高效的航空制造业,不仅具有重要的政治意义,也是保持经济持续发展,实现结构高级化的重要支撑点。实现中国航空制造业的快速发展,降低成本、减少

数码航空影像融合技术研究

作者： 靳媛媛   来源： 长安大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数码航空影像　　匀光　　几何校正　　影像融合　　质量评价  

描述： Curvelet变换的快速HIS融合3种方法进行了融合实验并对结果进行了主客观评价分析。文章主要包括以下几个方面：1.详细阐述了遥感影像融合的预处理技术，将多项式校正和正射校正进行对比分析得出各自的优势和适用性

网上航空订票系统的设计与实现

作者： 朱大鹏   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Struts　　Spring　　Hibernate　　AJAX　　Wap　　MVC  

描述： 的来源，而且能独立于访问信息者所处的物理位置。本文通过对国内外该系统和相关背景进行分析，认为在线航空订票系统的重要性在于最终实现旅客购得预定到一张自己满意的票券，票券的信息包括航空公司、出发/到达时间

航空电缆综合测试系统的研究

作者： 樊华   来源： 西安石油大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电缆　　分布式　　CAN总线　　矩阵开关  

描述： 航空电缆是飞机的神经系统，连接着飞机电气、航电、通信和操纵等各系统，输送动力电源、传递控制信号和数据信息给飞机各系统。航空电缆系统电气环境复杂、潜在性故障多，许多空难事故和飞行器故障都直接或间接与

航空锥螺纹校准装置的研制

作者： 雷云莲   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 光电检测　　三针法　　锥螺纹中径　　误差核算　　图像处理  

描述： 随着半导体工业和微电子技术的飞速发展,光电检测技术已成为光学与电子学相结合而产生的一门新兴检测技术。采用电荷耦合器件(CCD)采集图像,利用图像处理技术获得被测参数的现代化光电式测量方法已经被广泛地应用于各种检测领域。近年来,测量过程更是呈现出自动化、高精度、智能化的趋势。 通过常用的锥螺纹中径测量方法的比较,研究了“图像坐标三针法”原理。本文设计了一种新型光电式锥螺纹参数测量系统,采用“三针法”作为测量的基本方法,确定以竖放锥体螺纹进行测量的方案。根据系统的测量精度要求,确定了系统各个主要部分的功能和设计方案,构建了系统的工作流程。 对锥螺纹检测过程采用的图像预处理、边缘检测和边缘拟合的各种算法进行了比较,确定了合适的图像处理算法。首先采用中值滤波器对图像进行预滤波处理,然后采用Canny 算子提取牙型边缘,通过Hough变换初步滤除方差较大的边缘点,最后采用最小二乘法,进一步滤除局外点的影响,拟合出边缘直线方程。通过系统全面的误差核算,保证了整体设计方案的误差评估满足测量装置的设计要求。 根据CCD图像滤波和识别算法,编制图像处理程序,开发了人机交互的操作界面。 最后研制加工了自动测量装置,设计加工了系统验证的标准试样。对测量结果进行了不确定度分析,分析了测量装置的总不确定度。通过实际测量验证,测量装置的的重复精度达到1.6µm,满足设计和实际应用的要求。