航空发动机型号项目管理平台构建技术研究

作者： 马彦   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   风险链   项目管理   WBS   多级计划管理  

描述： ，以研制过程中的管理需求为出发点，围绕适合我国航空发动机型号研制项目的管理平台的构建技术进行研究。主要研究内容如下所示： 1．型号项目管理平台的需求分析 深入分析了我国航空发动机型号研制项目

航空型号研制项目管理信息系统研究

作者： 刘   日韦   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 集成计划   多阶网络   项目管理   型号研制   信息系统  

描述： 、控制、沟通等职能的集成，使信息在型号研制生命周期过程中得到充分共享和有效传递，从而达到提高研制项目管理的效益和效率的目的。 本文首先对航空型号研制项目管理的特点及生命周期过程进行了

航空邮件转运站工程项目建设与管理的分析

作者： 杨金勇   来源： 北京邮电大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 快递公司   转运站   物资企业   特快专递  

描述： 能力、人力资源管理等方面出现的问题以及解决措施来论述航空邮件转运站建设与管理的策略，重点阐述航空邮件转运站如何将人力、邮件、设备、技术、信息等生产要素有机的结合起来，达到实物流、信息流的和谐统一

基于Petri网的航空项目数据动态管理模型研究

作者： 孙建玲   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Petri网   数据管理   冲突   项目管理   航空产品   数据协调  

描述： 时间、资源和成本是项目管理中需要控制的三大要素,统称其管理为数据管理。本文针对航空产品特点,对项目运行过程中的数据管理技术进行研究。探讨了基于Petri网的数据管理建模,论述了如何利用所建模型解决

民航空管系统投资项目管理研究

作者： 戴燕琴   来源： 华东师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 管理模式   投资项目管理   民航空管系统   组织结构  

描述： 本文研究了加强和改进我国民航空管系统投资项目管理，全文分为三个部分： 第一部分，主要阐述了本文的研究背景以及研究的主要内容。 第二部分，首先以空管系统传统投资管理为切入点，研究、分析了空管系统实施投资项目管理的必要性，以及空管系统实施投资

航空产品项目管理进度计划技术研究

作者： 何少华   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 分级网络   多阶网络　　   网络计划技术　　   项目管理　　   网络模型　　  

描述： 网络计划技术是项目进度计划的核心技术.航空产品项目是大型、特大型的复杂项目,组织上采用分级管理,任务上采取层层下发的模式.现有网络计划技术不能满足航空企业制定多层次网络计划的需求,该文结合多阶网络计划技术和基于拓扑结构的网络计划技术提出航空产品网络计?

航空信息系统软件开发项目管理问题研究

作者： 郑朝晖   来源： 对外经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CMM   软件   项目管理  

描述： 了CMM（软件能力成熟度模型），并且成功地通过了CMM2级评审。本篇论文试图通过从事的工作实例，分析软件开发项目管理中存在的问题，并提出改进建议。这些问题围绕三个方面进行论述：一是首先要解决组织机构问题

航空型号研制项目的计划与技术管理研究

作者： 杨卫平   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 项目管理   计划管理   型号研制   技术管理  

描述： 型号研制是航空科研院所的主要工作，当前航空科研院所在型号研制项目的管理上面临新的挑战，采用科学的、适合我国航空科研现状的管理方法迫在眉睫。根据航空科研型号研制项目的特点，本文对项目管理在航空型号研制

航空装备研制项目风险管理方法研究

作者： 吴家铎   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空装备　　风险管理　　五步法　　能力成熟度  

描述： 随着现代航空装备高价值、高性能、高效能和高度集成以及大量采用新技术、新材料、新工艺等特点，不可避免使装备研制项目在进度、经费、技术指标等方面存在多重风险。因此，进行有效的风险分析与管理对保证航空装备

基于熵的型号项目管理能力评估及其在航空领域的应用

作者： 郑涵   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 型号项目管理　　评估指标体系　　优化　　熵权　　极大熵准则  

描述： ，以多目标规划模型为工具，构建项目管理能力评估模型。该模型以客观内容为目标规划主体，将主观内容转化为目标规划的约束条件，克服了以往组合赋权法“僵硬”的通病，实现了主客观条件很好的交融。 最后，以X航空