应用动态数学技术优化数学活动的教学策略研究

作者： 吴艾霞   来源： 广西师范大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动态数学技术   数学活动   教学策略   平面几何  

描述： 应用动态数学技术优化数学活动的教学策略研究

航空公司运营绩效动态评价

作者： 钟佳轩   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动态评价   提升路径   敏感性分析   运营绩效   航空公司  

描述： 航空公司运营绩效动态评价

基于多源动态信息的飞行员认知负荷研究

作者： 姜乃琪   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 认知负荷   飞行安全   博弈论   动态辨识   生理指标  

描述： 基于多源动态信息的飞行员认知负荷研究

舰载机保障作业动态调度方法研究

作者： 李宜宾   来源： 郑州大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 保障作业   动态调度   负载均衡   舰载机   批处理  

描述： 舰载机保障作业动态调度方法研究

不确定需求下航空备件多阶段供应保障规划模型及动态协调机制研究

作者： 刘喜春   来源： 国防科学技术大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 备件供应保障　　预期决策　　适应决策　　基于　　Agent的建模与仿真　　模糊推理　　强化学习  

描述： 需求预测、备件在多级供应保障结构中的配置以及多阶段作战过程中备件动态协调这三个关键部分展开,具体工作包括: (1)提出了基于质量功能展开(Quality Function Deployment

基于流程再造的航空档案动态管理信息系统设计及实现

作者： 黄晓毅   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 管理信息系统　　   业务流程再造   档案管理　　   浏览器/服务器　　  

描述： 档案管理部门亟需解决的一项重大课题。通过基于B／S的档案动态信息管理系统的构建，本文主要工作为：(1)将档案和技术文件管理方法进行集成和流程再造，从管理对象上，对档案和文件进行了整合；从管理流程上将

航空发动机动态模拟试验台改造及其测控系统设计

作者： 李晓松   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型   航空发动机   动态模拟试验台   测控系统   CAT   多线程   数据库   虚拟仪器  

描述： 根据学校教学和科研的需要,为了恢复涡喷6发动机机械液压调节器(包括主燃油调节器、加力燃油调节器)半物理仿真试验功能,并将其功能进一步扩充到涡喷7和涡喷13发动机,论文针对本专业在七十年代建造的"航空发动机转速控制系统数模混合式动态模拟试验台"进行了恢复和改?

民航空管系统的图形动态显示技术研究与实现

作者： 单旭   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 三维图形化   MVC   动态显示  

描述： 图形化动态显示技术及相应软件系统的作用和意义显得尤为重要。民航空管图形动态显示系统为民航空中交通管制系统提供图形化的目标追踪显示及场景仿真模拟，它能够根据相关的雷达目标信息和导航信息，将真实的飞机目标信息

航空站旅运者之报到设施等候行为与动态指派之研究

作者： 施坤耀   来源： 交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空旅客　　报到服务　　直觉决策　　动态指派  

描述： 近年來航空公司為了提昇報到服務品質，紛紛投入資源開發報到設施如自助報到亭、網路報到及電子條碼報到，以舒緩旅客排隊等候時間。然過去研究多以櫃檯報到作為研究內容探討設施資源指派規劃，少有研究以旅運者報到需求及動態指派為主軸探討設施配置規劃，因此本研究以設施供需雙方為研究主題，需求面針對旅客設施決策行為及過程進行探討，並以其設施操作經驗為區分，瞭解其決策行為差異。供給面則構建旅運者動態指派模型以配置規劃報到設施資源。本研究第一部份依直覺決策理論建構旅運者選用報到設施行為模式，探討內在因素及外部影響下，旅運者設施決策之決策過程。問卷實證研究對象選用桃園中正機場之出境旅客，研究依序進行檢驗量表之信度與效度、模型配適度與驗證性因素分析、建立結構模型並檢驗構面關係假設。結果顯示操作經驗會影響顯性知識、情感記憶、決策效力及認知基模構面，影響直覺決策構面之顯著因素為顯性知識、認知基模及羊群效應。由分群效果顯示多種設施操作經驗之旅客有自發性減緩累積排隊等候之現象，而只用過櫃檯報到之旅客群具有擴大等候延滯之傾向。第二部分以整體旅運者等候時間最小化為目標，旅客報到需求為區別，於資源限制條件下，以時間推移概念建構旅運者動態指派模型，再結合動態指派研究成果，以設施利用率及旅客排隊等候時間作為設施調整指標，建構設施動態配置模型。研究發現報到設施配置總數會影響服務水準，且以設施利用率指標檢視報到系統具有良好效果，而行為反應效果需於足夠長度之連續性等候延滯才能顯現。旅客報到需求對報到系統有直接衝擊，模擬隨機分配情境之設施利用率偏低，且設施增設之效果較強。長期營運策略下，於設施服務差異性小之配置組合下增開自助報到亭可舒緩尖峰時段之等候延滯情形並能降低設施需求量和動態調整次數。

航空液压能源系统动态失效机理与健康管理关键技术研究

作者： 杜隽   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空液压泵　　健康管理　　磨损寿命　　润滑油膜　　磨粒磨损　　性能可靠性　　故障诊断　　同时多故障  

描述： 面的研究： （1）基于雷诺方程提出了液压泵配油副润滑油膜压力分布解析模型。首先根据柱塞泵的结构和工作特点对雷诺方程进行简化，考虑油膜的动态挤压效应，并以此为基础分别求解配油盘排油窗口、排油口三角槽和顶部过渡