航空研究所技术创新能力评价研究

作者： 张进成   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 评价指标体系   回归分析   技术能力   技术创新能力   核心能力  

描述： 该文在借鉴国内外有关技术创新研究成果及全面、系统分析技术创新能力、技术能力和核心能力的基础上,以航空基础型研究所为对象,建立了航空研究所技术创新能力和技术能力评价指标体系及模型.用建立的技术创新能力和技术能力匹配矩阵,对评估对象的技术创新能力现状及今

航空企业创新动力模式与实现研究

作者： 郭红   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 企业   实现   隶属度   创新  

描述： 作为航空科学基金资助项目，本文从企业在创新活动中自我认识和评价的角度，探讨了企业，特别是航空企业技术创新的动力机制和实现问题。在总结创新动力模式研究成果的基础上，本文提出的企业技术创新动力范畴、动力

航空产业园产学研协同创新利益分 配机制研究

作者： 李健   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空产业园　　产学研协同创新　　结构模型　　利益分配机制  

描述： 随着我国低空空域的逐步开放,航空产业迎来了发展的黄金时期。各地航空产业的建设如火如荼,各地航空产业园区(基地)的建设也是方兴未艾。但是航空产业具有高投入、高风险、高技术含量、周期长的特点,单个企业

航空复杂产品技术创新协同 最优资源整合策略研究

作者： 宋露露   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 资源整合　　技术创新协同　　航空复杂产品　　“主制造商—供应商”模式  

描述： 航空复杂产品作为国家战略发展的重要支撑,代表着国家的科技创新水平与综合国力。目前我国航空复杂产品的研制主要采用“主制造商-供应商”模式,为满足航空复杂产品研发的高投入、高技术、高风险等特征,迫切希望

春秋航空公司盈利模式创新研究

作者： 田黎明   来源： 兰州大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空　　盈利模式　　营销　　低价航空  

描述： 的盈利效果。对此开展研究,对实践具有较强的指导意义。春秋航空公司是国内首家低成本航空公司,立足市场,积极寻找比较优势,经过数年摸索、发展,春秋航空公司逐渐形成了自己较为独特的盈利模式,依靠积极节约

我国航空发动机企业技术创新路径研究

作者： 彭芳菀   来源： 对外经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 我国　　航空发动机　　企业　　技术创新　　路径  

描述： 虽然经过六十年发展，国产航空发动机仍然满足不了国产飞机日益提高的要求，是长期以来是制约我国航空工业发展的“瓶颈”。我国航空发动机的技术创新与当今航空发动机强国相比，还有相当大的差距，我国真正有计划

航空锻铸公司推动技术创新的组织变革研究

作者： 解维生   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空锻铸公司推动技术创新的组织变革研究

中国航空油料集团公司技术创新战略研究

作者： 江旭峰   来源： 宁波大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 中国航空油料集团公司　　技术创新战略　　实施策略  

描述： 中国航空油料集团公司作为我国最大的航空油料的供应商，经过了十几年的快速发展，如今不仅经营业务范围十分广泛，而且建立了庞大经营服务网络。对于中国航油集团来说，技术是其生命力和竞争力的核心要素，技术创新

中国民用航空工业技术创新体系的研究

作者： 赵惠荣   来源： 对外经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 技术创新　　航空工业　　创新动力　　系统工程  

描述： 在中国制造业遭遇产业升级的背景下，通过研究高技术产业中民用航空工业的技术创新，对中国民用航空工业的发展提供思路。本文以世界著名航空工业发达的美国、欧洲、巴西为研究对象，回顾他们民用航空工业的发展历史

中国航空航天产业创新能力及其评价研究

作者： 刘光智   来源： 合肥工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 创新　　航空航天产业创新　　技术创新  

描述： 航空航天产业作为高新技术产业中最具有典型性和代表性的产业之一，其自主创新能力的提高对该产业的发展起着至关重要的作用。但通过研究得出，我国航空航天产业自主创新动力严重不足，且已经成为我国高技术产业发展