航空发动机纳米氧化锆热障涂层的制备及性能研究

作者： 张春刚   来源： 中国科学院研究生院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 随着航空发动机向高性能、高推重比方向发展,涡轮前温度大幅度提高,热端部件的防护已成为航空动力装置的核心技术,在很大程度上决定着发动机的性能和水平。热障涂层技术作为第四代防护手段已经在国外先进

航空发动机管路流固耦合固有频率计算与分析

作者： 杨莹   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 管路　　流固耦合　　固有频率　　传递矩阵　　有限元  

描述： 目前的管路振动数值分析通常不考虑流体对管路的耦合作用，从而会造成用导管的模型计算固有频率与实际不吻合。本文在论述了国内外管路流固耦合振动研究方面的进展和取得的成果，研究了不同流体介质、温度、压力等因素对管路振动固有频率特性的影响。 本文主要运用传递矩阵和有限元两种数值方法对管路流固耦合固有频率进行研究，首先根据发动机管路系统的特性简化建立输流直管的运动微分方程，考虑流体与管路之间的泊松耦合，推导了轴向及横向振动以及弯管的单元传递矩阵；确定传递矩阵法计算模态频率的方法，并对一弯管实例进行分析计算，讨论计入流体后系统振动频率的变化。应用ANSYS有限元软件计算流固耦合固有频率，选取一典型输流直管模型，分析了不同流体介质对固有频率的影响程度，研究固有频率变化比例与管长以及截面尺寸的关系，并定性定量地给出流固耦合频率随管内流体压力和温度的变化规律，确定管路固有频率变化程度的决定因素。对弯管讨论不同形状输流管相对空管频率的变化比例，分析各种流体介质、温度、尺寸、压力情况下，流体对管路固有频率的影响程度，并与相应的直管对比，得到流固耦合影响与管型的关系。考虑所有影响因素，对实际发动机管路进行计算得到固有频率及其振型，选取几个典型管路，根据工作条件确定主要流体因素估算其频率，使用有限元软件计算验证分析的正确性。 本文探寻了考虑流固耦合作用时管路固有频率的计算方法，得到更加全面准确的频率值，从而指导调频工作避免发生共振；结合流体各参数对管路固有频率的影响规律，由空管频率可预估流固耦合频率的大概取值，简化管路振动的计算。

面向航空发动机装配的技术状态管理系统研究与实现

作者： 魏江峰   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 随着科学技术的发展，现代航空发动机的技战术指标和复杂程度迅速提高，为保证航空发动机装配过程有序进行，确保产品质量，必须对航空发动机装配过程中的技术状态进行科学管理。信息化技术的不断发展，航空发动机

航空发动机质量与可靠性信息系统总体框架研究

作者： 何晓涟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 质量与可靠性信息　　航空发动机　　信息系统　　信息管理　　数据库  

描述： 成都发动机（集团）公司航空发动机研制生产实际情况，对构建基于计算机网络的航空发动机质量与可靠性信息系统（CAEGQMIS）进行了初步研究：(1) 研究建立以“成发网”和各子公司、分厂、部门内部局域网络为硬件

基于功率谱分析的航空发动机振动测试分析系统的算法研究

作者： 刘宏   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于功率谱分析的航空发动机振动测试分析系统的算法研究

基于危害度的航空发动机可靠性评估方法研究

作者： 王大伟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 可靠性评估　　危害度　　样本时效性　　数据融合  

描述： 对航空发动机进行可靠性评估是衡量其可靠性是否达到预期设计目标的重要途径，因此对发动机可靠性评估方法的研究是相当必要和关键的。航空发动机是一个高温、高转速、高负荷的复杂机械系统，其工作环境十分恶劣

小型二冲程航空发动机电控喷油及点火系统的试验研究

作者： 郭荣化   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电控单元   二冲程汽油机   神经网络   标定  

描述： 航空活塞发动机的应用现状、电控系统发展的相关情况进行了分析，并结合对HS-700型航空发动机系统结构特点、工作原理的研究，设计和开发了HS-700发动机的电控燃油喷射和数字点火系统—包括电子控制系统，进气系统

基于DSP的小型航空发动机电子控制器设计

作者： 强宁   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于DSP的小型航空发动机电子控制器设计

一航红湖航空发动机制造质量控制方法及应用研究

作者： 王建荣   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机制造　　质量控制　　方法　　应用  

描述： 我国正全面的振兴航空工业，在“振兴航空，动力先行”的理念指引下，我国航空发动机事业将迎来崭新的发展。近年来一航红湖新型号研制任务不断增加，在新形势下如何提高航空发动机制造质量成为急需解决的问题，有

航空发动机转子系统早期故障诊断和自愈仿真研究

作者： 马世伟   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机转子系统早期故障诊断和自愈仿真研究