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关键词
航空高纯锗探测器
Mo
nte Carlo刻度方法的初步研究
作者:
杨东
来源:
中国原子能科学研究院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空测量
注量谱
响应函数
HPGe
Carlo
Monte
MCNP
描述:
2.6%。利用死层厚度修正结果,角响应模拟计算的结果显示实验用便携式HPGe探测器在0~
1
20°入射范围内的角度响应变化不超过7%; 用
Mo
nte Carlo方法理论刻度航空HPGe探测器的另一个问题是辐射场模拟...
基于
Mo
delica语言的航空发动机性能仿真平台研究
作者:
陈高翔
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
Modelica 航空发动机 部件模型库 性能仿真
描述:
航空发动机的建模与仿真研究,对于深刻理解航空发动机的工作原理及动态特性,以及在初步设计阶段对参数进行快速评估,具有重要的意义,也是航空发动机研究的热门话题之一。本文目的是总结
Mo
delica语言面向
航空发动机用新型
1Cr14Co4Ni2Mo1
WVNbN耐热不锈钢的研制
作者:
张秀丽
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 马氏体热强钢 耐热不锈钢 高温力学性能 显微组织 热处理工艺
描述:
随着世界各国航空工业的迅猛发展,普通
1
2%Cr马氏体不锈钢已不能满足航空发动机对其用材的严格要求,各国纷纷研制开发改型的
1
2%Cr马氏体热强钢。
1Cr14C04Ni2Mo
lWVNbN具有良好的热稳定
基于
Mo
delica的航空发动机电气系统仿真分析研究
作者:
莫雨峰
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
Modelica语言
航空发动机
同步电机
动态仿真
开关磁阻
电气系统
描述:
本文以建立航空发动机电力系统模型库为目标,对开关磁阻电机、同步电机以及孤立电力系统等方面进行了详细的讨论和研究,并利用全新的仿真语言
Mo
delica,完成了对这些元件的建模和仿真分析。本文的主要工作有以下几个方面:
1
) 改进了SR电机数学模型,提出了新的快
航空发动机用渗碳齿轮钢
16Cr3NiWMo
VNbE生产工艺及性能的研究
作者:
邵淑艳
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机用钢
力学性能
16Cr3NiWMoNbE钢
齿轮钢
冶炼工艺
锻轧工艺
描述:
的质量要求,因此我们研制了新型航空发动机用渗碳齿轮钢
16Cr3NjWMo
VNbE,由于它具有航空用齿轮钢高质量水平重要标志:高的纯净度,细的晶粒度和良好的组织均匀性,因此它不仅能满足常规力学性能的要求
基于Dy
mo
la的航空动力系统建模及无刷直流电机仿真
作者:
陶海川
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
无刷直流电机
航空动力系统
Dymola
计算机仿真
描述:
本文主要针对航空动力系统建模流程和无刷直流电机的建模和仿真进行了研究。 本文针对航空动力系统结构特点和仿真建模要求,借助于Dy
mo
al软件工具,实现了复杂系统的模块化和面向对象的建模。在对航空动力系统组成结构和Dy
mo
la软件进行详细介绍的基础上,研究了航空
基于场效应调控的2H-
Mo
Te_2面内PN结构筑与光电探测性能研究
作者:
张庆福
来源:
华中科技大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
场效应调控
二碲化钼
离子凝胶
光掺杂
光电探测器
描述:
基于场效应调控的2H-
Mo
Te_2面内PN结构筑与光电探测性能研究
Mo
Se_2(
11
0)晶面及Se缺陷对其作为金属离子电池负极材料性能影响的理论研究
作者:
王志玮
来源:
东北师范大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
表面调控
第一性原理计算
金属离子电池
负极材料
MoSe_2
描述:
Mo
Se_2(
11
0)晶面及Se缺陷对其作为金属离子电池负极材料性能影响的理论研究
基于场效应调控的2H-
Mo
Te_2面内PN结构筑与光电探测性能研究
作者:
张庆福
来源:
华中科技大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
场效应调控
二碲化钼
离子凝胶
光掺杂
光电探测器
描述:
基于场效应调控的2H-
Mo
Te_2面内PN结构筑与光电探测性能研究
Mo
Se_2(
11
0)晶面及Se缺陷对其作为金属离子电池负极材料性能影响的理论研究
作者:
王志玮
来源:
东北师范大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
表面调控
第一性原理计算
金属离子电池
负极材料
MoSe_2
描述:
Mo
Se_2(
11
0)晶面及Se缺陷对其作为金属离子电池负极材料性能影响的理论研究
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