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- 高强度航空用7000系铝合金机械性质、抗应力腐蚀破坏性及焊接热影响区特性之研究
- 作者： 杨智纲 来源： 国立中央大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力腐蚀破坏 热影响区 焊接 7000系 铝合金
- 描述： 本研究探討不同加工製程、均質化條件與時效熱處理對航空用7050及7075鋁合金之微結構、機械性質及抗應力腐蝕破壞性的影響。另外，也藉由Gleeble試驗機來模擬銲接熱影響區，探討銲接熱循環對7475及7005鋁合金熱影響區(HAZ)顯微組織的變化與機械性質的影響；並比較兩合金的高溫強度、熱延性行為以及銲接熱裂敏感性。以上之研究主要是透過光學顯微鏡(OM)、穿透式電子顯微鏡(TEM)、掃描式電子顯微鏡(SEM)與背向散射電子影像(BEI)的觀察、EDS成份分析、微差掃瞄熱量(DSC)分析、拉伸試驗(tensile test)、慢速應變應力腐蝕拉伸試驗(SSRT)、熱延性試驗以及Spot-Varestraint銲裂性試驗等方法來進行。7050鋁合金採用的階段式淬火及時效(Step-Quench and Aging, SQA)熱處理，無論是熱輥軋材、冷輥軋材以及中間熱機處理(ITMT)材，其抗SCC的能力均有顯著地改善效果，不但大幅超越了RRA與T6處理，也較T73處理為佳，同時在強度上也大於T73處理者。對7050鋁合金而言，較高的再結晶比例會造成不整合(incoherent)分散粒子Al3Zr及高角度晶界數目的增加，因而提高材料的淬火敏感性，而導致強度下降。此外，高角度晶界比例的增加，也會提高SCC敏感性。冷輥軋材有較高的再結晶比例，因此強度及抗SCC能力較低。相比較下，熱輥軋材可獲得最少的再結晶比例，因而有最高的強度及優異的抗SCC能力。ITMT製程能產生細晶(grain refinement)的組織，可提高滑移的均勻性，因而提高抗SCC的能力，然而在強度上未能有效提昇。對7050合金而言，在高溫固溶處理後實施階段式淬火及時效(SQA)熱處理，可使晶界析出物粗大化及間距加大，且晶內析出緻密的強化相，因而可有效提昇抗SCC的能力並能兼顧到強度的要求。在本研究中若採用熱輥軋製程並實施SQA(220℃
- TA32高温钛合金复杂飞机蒙皮零件热成形工艺研究
- 作者： 陈灿 来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复杂蒙皮零件 工艺优化 热成形技术 本构模型 TA32钛合金 数值模拟
- 描述： TA32高温钛合金复杂飞机蒙皮零件热成形工艺研究
- 基于热力学计算的航空发动机叶盘用镍基高温合金梯度成分设计
- 作者： 周文朋 来源： 东北大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 成分设计 镍基高温合金 热力学计算 Laves相
- 描述： 基于热力学计算的航空发动机叶盘用镍基高温合金梯度成分设计
- 航空发动机轴承腔及回油管路两相流动换热规律研究
- 作者： 方露露 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 流型 流动与换热 回油管道 多相流 轴承腔
- 描述： 航空发动机轴承腔及回油管路两相流动换热规律研究
- 航空用Ti6554钛合金棒材塑性加工及热处理工艺研究
- 作者： 马元杰 来源： 西安建筑科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 宽展系数 Ti6554钛合金 轧制温度 组织性能 固溶时效处理
- 描述： 航空用Ti6554钛合金棒材塑性加工及热处理工艺研究
- 基于外摆线热源模型的航空轴类零件磨削温度场研究及软件实现
- 作者： 龙江 来源： 重庆大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工艺优化 航空轴类零件 外摆线热源模型 磨削实验 软件开发
- 描述： 基于外摆线热源模型的航空轴类零件磨削温度场研究及软件实现
- 2195铝锂合金平面应变压缩的热变形行为与微观组织研究
- 作者： 李旭 来源： 重庆大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 流变行为 微观组织 2195铝锂合金 动态再结晶 平面应变压缩
- 描述： 2195铝锂合金平面应变压缩的热变形行为与微观组织研究
- 航空煤油烷烃分子裂解与热沉特性的HP Py-GC-MS/FID研究
- 作者： 刘玉洁 来源： 天津大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高压热裂解 热沉 产物分布 性质关系 烃类分子结构 吸热型碳氢燃料 结构
- 描述： 航空煤油烷烃分子裂解与热沉特性的HP Py-GC-MS/FID研究
- 基于Flowmaster的航空发动机燃油热管理系统温度仿真
- 作者： 康思昭 来源： 大连理工大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 控制方案 Flowmaster 发动机燃油热管理 燃油温度
- 描述： 基于Flowmaster的航空发动机燃油热管理系统温度仿真