航空工业集团化发展战略研究—中国航空工业组织结构模式的变革与创新探讨

作者： 张红旗   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空工业　　组织模式　　集团化  

描述： 随着世界格局的变化,全球经济一体化的趋势日趋明显,航空工业集团化、国际化发展成为必然.集团化经营模式的探索、选择成为中国航空工业发展的主要课题.该文分析了中国航空工业实行集团化的必然,总结了航空工业

航空服务创新体系设计与实施研究

作者： 李冬颖   来源： 河北师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空服务创新　　体系设计　　实施　　发展路径  

描述： :(1)民航运输业的发展离不开服务创新。面对民航运输市场竞争形势日趋激烈的现状,以及旅客需求的逐渐成熟,能否提供创新服务成为实现航空企业可持续发展的重要战略,更在宏观层面上左右了我国整个民航运输行业

航空企业技术创新的绩效评价研究

作者： 杨文龙   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空企业　　技术创新　　绩效评价　　数据包络分析  

描述： 当今世界经济发展迅速，企业间的竞争越来越激烈，航空企业迎来了最好的发展时机，但是同时也面临着巨大的挑战，航空企业要实现发展，需要加大技术创新的力度，提高技术创新的能力和水平。科学技术是第一生产力，是

航空公司持续创新导向的SOA研究

作者： 张亚坤   来源： 昆明理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 企业持续创新　　SOA　　航空公司  

描述： 创新是企业经济效益增长的基本源泉。在当今经济全球化、信息网络化的大背景下,企业要健康发展就必须持续不断地创新。航空业是高成本、高风险、低收益的行业,航空公司面临的国际、国内竞争压力日益增强。要在严峻

民航空乘人才培养模式创新研究

作者： 冯中山   来源： 华中师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空业　　空乘人员　　人才培养　　职业培训　　管理创新  

描述： 民航空乘人才培养模式创新研究

江西航空工业组织创新研究

作者： 辛泳   来源： 南昌大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 策略   航空工业   江西   组织创新  

描述： 从组织发展的角度来看，组织要在动态环境中得以生存和发展，就必须对自身进行不断地创新，知识经济时代，我国企业组织创新面临着新的挑战和机遇，如何有效开展组织创新，使之成为企业制度创新和技术创新的有力支撑

民航超售机制创新研究

作者： 胡瑶   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 事前超售   超售纠纷   拒载成本   收益管理   保障措施  

描述： 民航超售机制创新研究

贵州航空维修企业人力资源管理创新研究

作者： 刘梵宇   来源： 贵州大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 培训管理   职业生涯管理   薪酬绩效管理   人力资源管理   航空公司  

描述： 随着我国经济的飞速发展，我国民航业取得了空前的发展，航空运输量逐年增加。与此同时，民航飞行灾害发生的机率也在加大。民航交通灾害的发生一般由民航运输过程中外部环境突变、人为失误与飞机失控等因素相互作用

航空公司机务维修管理创新研究

作者： 张振民   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机务维修   航材管理   外场和内场维护   管理创新   航空公司  

描述： 机务维修与飞行、航管是构成航空公司的三个主要子系统,也是确保航空公司安全和效益的三大主体,在航空公司的运行中处在非常重要和独特的地位.据有关统计数据表明国内航空公司的机务维修费用占总营运成本的13％—20％,在老旧机型中所占的比例更高.机务维修管理是一项?

航空公司收益管理理论、应用与创新研究

作者： 张永莉   来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益管理　　超售　　销售管理　　需求预测　　旅客选择　　货运收益管理　　航空运输  

描述： 收益管理是一种针对微观需求进行销售管理的思想,是一套针对微观需求进行产品开发和销售管理的科学方法体系。本文在对收益管理理论研究成果进行深入分析的基础上,对航空公司收益管理决策模型进行了详细探讨,提出了超售量决策模型;对座位优化配置决策模型分单航段航班和多航段航班进行了研究,分析了单航段EMSR模型及其使用,分析了多航段的基于航段-虚拟等级的多种座位优化分配模型,分析了数学规划模型的使用,提出了需求价值均衡法的多航段座位优化分配方法。航班及各订座等级的旅客需求预测是收益管理决策模型能够发挥作用的关键数据输入。本文从航班需求的形成机理出发,讨论了航班需求预测的依据和途径,对通过历史订座数据预测航班及各订座等级需求的方法进行了详细分析,其中回归预测法、增量预测法和季节指数调整法已经应用在所开发的收益管理系统之中;对差分移动平均自回归方法在航班需求预测中的应用进行了探讨;建立了一个基于航线的微观航空运输市场需求计量经济模型;分析了顾客的购买决策过程以及基于顾客选择的市场份额模型。另外,本文还建立了货运收益管理的研究内容体系,对货运运力的长期分配模型、可使用舱位的预测、货运舱位的超订、货运运力销售过...