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- 民航空管系统ATC3000的设计与实现：STCA子系统和SWITCH子系统
- 作者： 邱爽 来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 冲突告警 民航空管系统 低高度告警 危险区告警 主备切换
- 描述： 随着民航事业的快速发展,我国迫切的需要拥有自主知识产权的民航空管系统。一是为了不受他国的技术限制,使我国的民航事业可以长足的发展,二是可以节约相当多的资金。信息产业部空管办配合国家发改委,组织了“十五”空管系统装备研制项目。该项目作为国家重大技术装备研制和重大产业技术开发项目之一,在“十一五”期间,国家仍将继续支持该项目。本文对国内急需的空管系统进行了详细的描述。首先介绍了空管系统的概念和国内外发展现状,然后介绍了ATC3000系统的总体结构,整体工作流程和各个子系统的功能。本文要阐述的重点是民航空管系统中的两个子系统—报警子系统(STCA)和主备切换子系统(SWITCH)。第一部分介绍STCA子系统。STCA为空管系统中的一个关键环节,为机场的管制工作提供一种保障空中交通运输业的安全可靠运行的自动化方法。本部分对空管系统的报警子系统进行结构分析。对其接收多雷达融合信号子模块、冲突检测判断子模块、低高度检测子模块、危险区子模块的实现进行了详细的说明,并介绍了每一个模块的实现步骤。另外,详细的介绍了STCA子系统用到的几个算法,包括预测算法、冲突检测算法,低高度检测算法和危险区区域判断算法。...
- 航空发动机油气分离器参数化设计及UnigraphicsNX二次开发
- 作者： 南丽霞 来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 二次开发 油气分离器 参数化设计
- 描述： 油气分离器是润滑系统的重要组成部分。在润滑油的流动过程中，大量的游离空气和燃气会抽到润滑油中来，使润滑油中的空气含量增加，这将降低它的冷却能力，增大其消耗量及管路中的油流阻力，影响泵的抽油能力，因此在靠近油箱的回油路出口上需要设计油气分离器，把润
- 基于LMI的航空发动机全状态全飞行包线鲁棒最优H∞控制器设计及工程应用
- 作者： 郑铁军 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 输出反馈控制 航空发动机 控制计划 线性矩阵不等式 飞行包线
- 描述： 全状态、全包线航空发动机鲁棒控制器设计的关键技术之一在于航空发动机非线性模型的建立、线性状态空间模型的提取、鲁棒控制器设计方法的选择、控制系统中多控制器协调工作方式方法的设计、复杂控制计划的实现
- 航空发动机叶片原位磨削机械臂设计及关键技术研究
- 作者： 张欢 来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 灵巧柔性机械臂 叶片缺口类损伤 原位磨削 运动学建模 静力学分析
- 描述： 航空发动机叶片原位磨削机械臂设计及关键技术研究
- 基于空中交通管制员行为需求的航空管制中心设计策略研究
- 作者： 林紫珊 来源： 华南理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空中交通管制员 航空管制中心 设计策略 行为需求
- 描述： 基于空中交通管制员行为需求的航空管制中心设计策略研究
- 国际航空客运枢纽运行效率评价及航班波优化设计研究
- 作者： 李博文 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 客运枢纽机场 国际航空 运行效率评价 航班波优化
- 描述： 国际航空客运枢纽运行效率评价及航班波优化设计研究
- 多物理场耦合下航空发动机高压压气机叶片优化设计
- 作者： 张鸿鑫 来源： 电子科技大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 参数化建模 多物理场耦合 高压压气机叶片 优化设计 加点策略
- 描述： 多物理场耦合下航空发动机高压压气机叶片优化设计
- 基于热力学计算的航空发动机叶盘用镍基高温合金梯度成分设计
- 作者： 周文朋 来源： 东北大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 成分设计 镍基高温合金 热力学计算 Laves相
- 描述： 基于热力学计算的航空发动机叶盘用镍基高温合金梯度成分设计