航空整体结构件数控加工变形校正理论和方法研究

作者： 孙杰   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 极限载荷   扭转变形校正   安全校正   弯曲变形零件校正   变形校正   残余应力   航空整体结构件  

描述： 变形校正是包括航空整体结构件制造在内的许多工业产、成品制造的关键工艺过程。本文通过理论分析、有限元数值计算以及试验研究相结合的方法，对航空整体结构件变形校正理论和方法及相关关键技术进行了研究。 　　第一章阐述了变形校正的基本概念，提出了航空整体结

航空整体结构件铣削加工变形的有限元模拟理论及方法研究

作者： 黄志刚   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铣削加工   切屑分离标准   正交切削   切削力   整体结构件   动态切削载荷   热力耦合   切削温度   切屑成形   残余应力   生死单元   加工变形   优化   加工顺序   加工路径   有限元模拟  

描述： 本文通过机械制造、固体力学和有限元法等多学科的深入交叉,采用实验研究、理论建模和软件分析相结合的方法,从金属切削原理入手,分别建立了金属正交切削加工的热力耦合有限元模型和三维铣削加工的有限元模型,对铣削加工变形的机理、变形抑制的理论和工艺措施进行了广

航空发动机渐开线圆柱齿轮工艺设计及加工关键技术的研究

作者： 杨新建   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 齿轮加工   航空发动机   齿轮刀具   工艺校验   齿轮参数   齿轮测量   误差分析  

描述： 该文以黎阳公司生产的WP-7、WP-13两大系列航空发动机传动的渐开线直齿圆柱齿轮为研究对象,以齿轮制造工艺方案符合发动机齿轮设计图的程度为线索,从齿轮设计几何参数的提供、工艺可行性分析、工艺线路设计、精度控制指标及计算,滚(插)齿粗加工、磨齿精加工的误差调整

整合限制理论与企业智慧系统於航空零组件加工业生产管理之研究

作者： 周依亲   来源： 成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 限制理论　　企业智慧　　生产管理  

描述： 限制理論為近年發展的管理手法，許多的實際案例證實其在不影響產出的情況下，可有效地降低庫存水位。但是傳統加工產業在導入限制理論時，時常受到許多不同種類的阻力，例如人事文化、批量生產、外包…等問題

航空发动机F97粉末高温合金零件机械加工工艺研究及应用

作者： 孙登霞   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机F97粉末高温合金零件机械加工工艺研究及应用

航空发动机钣金零件加工工艺分析及改进

作者： 刘兴红   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机钣金零件加工工艺分析及改进

航空结构件内陷及平筋顶特征的自动数控加工编程技术

作者： 唐云龙   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数控加工编程　　航空结构件　　内陷　　平筋顶面  

描述： 为缩短航空结构件内陷及平筋顶特征数控加工编程时间，提高其数控加工程序质量，本文对航空结构件内陷及平筋顶特征数控加工自动编程技术展开深入的研究。其主要内容为：1、研究并建立内陷自动识别算法。首先，在对

基于残余应力的航空整体结构件加工变形预测研究

作者： 李文杰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 整体结构件　　加工变形　　残余应力　　铝合金　　淬火　　拉伸　　有限元仿真  

描述： 应力的机理。 四，研究了毛坯初始残余应力对于航空整体结构件加工变形的影响规律。对加工变形有限元仿真过程中的关键技术进行了深入研究，提出了始残余应力场构建方案。采用生死单元技术对工件进行分层材料去除模拟

航空发动机涡轮盘残余应力分析及加工变形预测研究

作者： 马勇杰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： GH4169合金　　涡轮盘　　锻造成型　　残余应力　　有限元仿真　　测力仪　　拉削力　　拉削变形  

描述： 涡轮盘是航空发动机重要的涡轮转子部件，为了保证发动机和飞机的运行稳定性和可靠性，迫切需要对涡轮盘的锻造残余应力及加工变形进行分析研究。高温合金GH4169属于镍基合金，该合金广泛应用于航空、导弹

航空发动机叶片五轴联动数控铣削加工方法及软件开发

作者： 丰海聪   来源： 重庆理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机叶片　　数控铣削　　计算机辅助制造  

描述： 航空发动机叶片五轴联动数控铣削加工方法及软件开发