面向任务匹配的民用航空维修人员调度研究与应用

作者： 王海刚   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 人员调度　　匹配度最大　　航空维修　　多项目管理  

描述： 航空维修业是民用航空发展的重要保障性行业,是一个技术含量高、资质要求高、承担风险高的行业。其安全管理的能力和水平是影响和制约航空发展的基本要素。在航空维修业中,维修人员是维修中重要的资源,也是稀缺资源,和维修质量息息相关。目前,航空维修行业对维修人员的管理还停留在经验管理,人员安排随机性很大,同时随着多机型、多项目、维修环境恶略的特点,这种管理方式很难适应业内的快速发展。因此,维修人员科学合理的安排对航空维修具有重要的意义,对维修人员的科学调度,一方面可以高效的完成维修项目,另一方面可以保证维修质量。在维修的过程中,如果能够安排合适的人做合适的事,也就是合理调度,将会在一定程度上保证维修的质量和效率。本文首先介绍了航空业现状和航空维修企业特点的基础上,分析了航空维修企业管理现状和存在的问题。其次,提出航空维修人员调度方案的总体思路,针对航维修人员的特点,采用文献分析、内容分析和调查问卷等方法,选取了评价航空维修人员能力的相关指标。同时构建了维修项目任务分解的方法,和对维修任务的能力需求进行量化评估的专家打分规则。然后,考虑多技能工、任务变化、多项目等因素,建立了在环境不发生改变时的维修人员调度模型,以及在环境发生改变时维修人员的调度模型。并分别给出了环境不变、任务增加、延期和多项目管理情况下维修人员调度模型的求解方法。最后,以GH维修基地APU拆装项目为例进行了MATLAB仿真,经过实践验证,具有一定的实用性,提高了工作的效率。希望具有一定的借鉴意义。

面向航空MRO软件系统的人机交互设计研究

作者： 周原冰   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航发动机　　MRO　　软件系统　　交互设计研究  

描述： 随着航空事业的不断进步，航空维修技术也得到了飞速的发展。在这漫长的进程中，人们采取了许多措施以保障飞行安全，其中民航飞机在运营过程中有效的数据监测和管理是保证民航客机安全性和经济性的重要措施之一，航空发动机MRO软件系统由此应运而生。显然，针对MRO软件系统进行交互设计研究，提高工作效率，对保证民航客机的安全性和经济性有着重要的意义。本文从航空发动机MRO软件系统的需求出发，深入研究其在我国民航运输业的发展中所处的环境，分析软件系统自身的发展现状，对航空发动机MRO软件系统进行明确的市场发展定位。同时为了能够为我国航空发动力系统的研究工作提供更加方便、更加有效的服务，提高软件系统功能模块的使用效率，还对软件系统的核心业务和框架结构进行研究，了解软件系统的工作原理和工作状态，以便对其进行具有针对性的交互设计研究。在对软件系统的基本需求进行分析之后，为能够更好的对软件系统进行交互设计研究，本文还根据航空发动机MRO软件系统的实际情况进行交互设计法的确定，并建立交互操作流程分析，对模拟用户在操作系统的过程所遇到的各种情况，深化人机交互过程，把握软件系统的整体框架和系统的主要结构。为进一步细化软件系统的交互设计，还要对其进行交互设计原则分析，在软件的交互设计过程中严格遵从的交互设计原则，使软件系统的每一个交互设计过程都具有依据性。同时，还针对已有发动机MRO软件系统进行分析，并交互式的设计提出改进性的意见，并模拟出既定线框图，提出航空发动机MRO软件系统交互设计简要方案，使软件系统的交互设计更加具有规范性。最后根据对航空发动机MRO软件系统的细致分析，对其进行交互设计应用的实现，提出交互设计简要方案，并根据软件系统的发展需求提出扩展性功能实现方案，为民航数据管理软件系统的发展提出意见。最后对其进行交互设计综合验证，使其更加具有科学性和可行性。

面向航空电子操作系统的APEX接口设计与实现

作者： 李涛   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 分区　　ARINC653　　APEX接口  

描述： 随着微电子技术,计算机技术,航空技术的迅猛发展,新一代航空电子系统正向开放式,综合式,模块化的方向发展,已迈入综合模块化航空电子系统阶段。作为航电系统的重要部分,软件系统的开放性、可维护性、可重用性、高可靠性和高安全性是实现综合模块化航空电子系统的必要条件。ARINC653是针对航电系统数据综合化要求提出来的应用程序接口规范。该规范规定了模块化综合航空电子中嵌入式实时操作系统和应用软件之间的通用接口,即APEX层,把应用程序和操作系统隔离。还要求通过时间分区、空间分区以保证不同应用的隔离,因此,该规范使得软件的可移植性、可重用性、高可靠性以及高安全性得到了充分的保证,满足了综合模块化航空电子系统要求。APEX接口层位于应用软件和操作系统之间,它定义了操作系统为应用软件提供的一个功能的集合,利用这个功能集合,应用软件可以控制系统的调度、通信和内部状态信息的搜集。本文通过对ARINC653的结构原理的分析,设计出满足我国航空电子系统需求的APEX接口。并且对设计出的APEX接口进行了测试分析。

面向安全进近的航空自组网合作通信方法研究

作者： 李华   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空自组织网络　　安全进近　　孤立概率　　合作中继　　正交频分复用子载波分配  

描述： 价值和实际意义，主要创新点如下：首先，面向飞机安全进近的需求，在现有空管系统的基础上建立了基于合作的包含巡航区、终端区和机场场面的航空自组网网络结构，并总结了该网络结构中的信道模型。其次，在巡航区

面向民用航空管制的短信服务平台研究及应用

作者： 孙学明   来源： 西安理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： GSM　　短信服务　　航班信息　　校时  

描述： 开发工具,结合面向对象数据库技术,为中国民航西北地区空中交 通管理局开发了基于GSM( Global System for Mobile communication,全球移动通信系统) 的短信服务平台

面向航空产品的装配建模与装配序列规划技术研究

作者： 庄绪法   来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空制造　　装配序列规划　　装配建模　　遗传禁忌算法  

描述： 装配序列规划问题，即如何对产品进行有效建模和从全部装配序列集中寻找符合装配约束条件的最优装配序列，为制约装配模式发展的关键问题。如何进行计算机辅助的装配工艺建模和装配序列规划，近些年来已经得到国内外许多学者的关注与研究。本文以航空产品装配过程为研究背景，开展了装配建模与装配序列规划技术的研究工作。首先对目前国内外装配序列规划问题研究的方法与成果进行介绍；针对航空装配工艺特点，本文运用图论知识描述产品结构模型，构建出产品结构有向图和动态干涉矩阵；其次设计出求解装配序列规划问题的遗传禁忌算法基本框架，包括染色表达方式、交叉算子和变异算子、目标适应度函数和邻域禁忌搜索策略，并运用遗传禁忌算法对一个经典装配体进行装配序列求解以验证算法的有效性；接着介绍矩阵相容原理，利用矩阵相容性求解出评价指标权重值，并设计出结合定性评价分析方法和定量评价分析方法的模糊综合评价算法，评价结果通过反馈矩阵的形式对装配工艺知识库进行优化和改进。最后，针对某型号航空发动机的装配模型实例，综合运用本文设计的研究方法对其进行装配建模、装配序列求解和装配序列评价。实例证明本文设计的装配建模和装配规划方法是切实可行的，具有一定的实用价值。

面向预知维修的航空发动机可靠性评估与预测研究

作者： 孙绍辉   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　预知维修　　潜在故障　　可靠性　　剩余寿命　　维修决策　　退化  

描述： 预知维修为立足点，充分利用航空发动机的状态监测数据和维修数据等信息，对其可靠性评估与预测技术进行深入的研究。主要研究内容如下： （1）研究了面向预知维修的可靠性评估与预测的主要任务，分析了预知维修的特点

面向航空企业的工装制造工艺设计管理系统

作者： 龚强   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工装制造　　面向对象　　计算机辅助工艺设计  

描述： 制造工艺设计管理系统为例，说明了所采用的技术方案、开发方法、设计原则以及数据字典及流程图等内容。 主要研究内容如下： (1)分析了CAPP的国内外研究现状、发展趋势及存在的问题，阐述了三维CAPP

一个面向航空遥感高速数据的闪存存储系统设计

作者： 王熙   来源： 中国科学技术大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空遥感测量　　图像数据采集　　闪存存储系统　　嵌入式技术　　CameraLink接口通信  

描述： 一个面向航空遥感高速数据的闪存存储系统设计

面向航空设备维修测试的IETM 系统研究与实现

作者： 丁娇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 交互式电子技术手册　　装备保障　　GJB6600　　维修测试策略　　数据模块　　智能化测试  

描述： 交互发布、反馈相关维修信息，对提高航空装备的维修保障效率和自动化水平具有重要意义。课题研究内容主要包括：（1）相关技术标准分析。介绍和分析了国内外IETM技术标准以及相关产品的发展现状，通过对