基于CATIA的飞机尾翼结构设计

作者： 霍雨佳   来源： 科技风 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： CATIA   尾翼   工程算法   飞机设计  

描述： 本文以轻型飞机的尾翼结构为研究对象,运用CATIA软件进行尾翼结构设计与建模。首先分析了尾翼各部件的受力特性和各部件间力的传递方式,完成了尾翼的横向构件和纵向构件的布置。最后,运用工程算法对尾翼的水平安定面翼肋进行了腹板开口计算,得到了此模型中水平安定面的翼肋开口处满足剪切弹性失稳要求的结论。

ATI及其子公司2016年第4季度及全年经营状况

作者： 何蕾   来源： 钛工业进展 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 电力能源   ATI   飞机发动机   天然气市场  

描述： 美国ATI公司2016年第4季度销售额为7.96亿美元,较2015年第4季度的7.39亿美元相比增长了7.7%;2016年全年销售额为31.35亿美元,较2015年的37.20亿美元相比减少了15.7%。ATI公司航空和国防市场的销售额为15.9亿美元,较2015年增长了9%,占销售总额的51%。其

基于CATIA的航空发动机模型开发

作者： 张帆   来源： 科技风 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   模型开发   3D打印  

描述： 通过开发航空发动机模型,改变以往的平面图形教学模式,使学生思维在立体上有深刻印象。本文讲述了,利用CATIA软件建立cfm56-7b发动机的模拟模型,以及利用3D打印机打印实物模型的方法,着重阐述了建模思路,CATIA的操作流程。实物主要由龙门式单喷嘴打印机打印,打印时的参数调整及设置。

基于纳米TiO_2添加的新型航空涂料性能研究

作者： 柳迎春   李洪伟   谢镇波   来源： 装备环境工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 氯醚树脂   改性   低表面能   金红石型纳米TiO_2  

描述： 目的解决纳米TiO_2在涂料中的团聚问题,同时实现增强涂层防腐蚀、疏水性能和耐紫外老化性能。方法以氯醚树脂为航空涂料的主要成膜物质,以经氟硅烷改性后的金红石型纳米TiO_2颗粒为主要吸光剂和疏水剂,配合其他合适填料和颜料制备一种新型航空涂料,通过拉拔法、硬度测试法、电化学极化曲线法、接触角测试法和人工紫外加速老化等测试手段分别对涂层的力学性能、电化学性能、疏水性能和耐紫外老化性能进行研究。结果改性后的金红石型纳米TiO_2颗粒的分散性及与氯醚树脂的相容性得到改善。当添加量为2%~3%时,涂层腐蚀防护性能、表面疏水性、耐紫外老化性能达到最佳,附着力、硬度等力学性能达到航空涂料的基本使用要求。结论该涂料有效地解决了纳米TiO_2在涂料中的团聚问题,提高了涂层的防腐蚀、疏水性能和耐紫外老化性能。

DCL与D-ATIS系统效能提升和应用分析

作者： 马凯   来源： 指挥信息系统与技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 南京禄口国际机场   地空数据链   民航局   ATIS   D   效能提升   DCL   应用分析  

描述： DCL与D-ATIS系统效能提升和应用分析

航空用CFRP/Ti叠层材料制孔工艺综述

作者： 蒲景威   高延峰   来源： 金属加工(冷加工) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空制造业   制孔   航空工业   切屑形成   叠层   复合材料加工   钻削   加工方法   CFRP/Ti   树脂基  

描述： 文章基于CFRP/Ti叠层材料构件的加工特性,综述了CFRP/Ti叠层构件制孔工艺的研究现状。

基于CATIA的飞机机身结构设计

作者： 霍雨佳   来源： 山东工业技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： CATIA   结构设计   机身  

描述： 本文以飞机机身结构为研究对象,进行机身结构设计。首先确定了机身的结构形式和结构布局,然后分析了各部件的受力特性和各部件间力的传递方式。通过各部件的受力特点和传力特点,完成了飞机的横向构件隔框和纵向构件长桁和梁的设计,并确定了构件的结构尺寸。最后利用CATIA三维模型软件完成了飞机机身零件的三维建模和各部件的装配。

航空Ti-55511合金高温变形微观组织演变研究

作者： 邵晖   单迪   张慧   张赛飞   孙峰   赵小花   王凯旋   孙利星   邹军涛   来源： 重型机械 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 变形   再结晶   钛合金   组织  

描述： 通过对具有黑斑缺陷的Ti-55511合金进行不同温度和不同应变量的高温变形实验，采用OM和SEM/EBSD技术对显微组织进行观察，研究了合金高温变形过程中β晶粒的再结晶行为，分析了变形时微观组织演变

航空超高强度钢TIG焊修复接头性能分析

作者： 晁耀杰   周元彪   李德胜   来源： 金属加工(热加工) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能   30CrMnSiNi2A   TIG焊修复接头   超高强度钢   组织  

描述： 通过金相组织观察、静拉伸、显微硬度测试、常温冲击和断口观察等试验，研究了航空超高强度钢30CrMnSiNi2ATIG焊修复接头的组织和力学性能。结果表明：该钢的TIG焊修复接头主要可分为焊缝区、熔合线、热影响区和母材区，热影响区可分为完全淬火粗晶区和完全淬火细晶区，TIG焊修复接头的焊缝组织为板条马氏体和少量残留奥氏体，热影响区的完全淬火粗晶区组织为粗大板条马氏体和少量贝氏体，热影响区的完全淬火细晶区组织主要为细小针状马氏体和少量贝氏体；TIG焊修复接头的抗拉强度与30CrMnSiNi2A基体相当，伸长率下降39.2%;TIG焊缝区硬度略高于基体，靠近熔合线的热影响区硬度数值存在降低现象；TIG焊修复接头的平均冲击韧度为44.32J/cm2，比母材下降47.86%;TIG焊修复接头的拉伸与冲击断口均呈现为塑性断裂特点。

基于Retinex算法的数字航空影像色彩校正研究

作者： 张烁   王凤艳   王明常   吴翔   来源： 世界地质 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 匀光   色彩校正   无人机   数字航空影像   Retinex算法  

描述： 针对轻小型无人机数字航空影像的色彩校正问题，笔者采用先匀光，后校正，将原始影像分块，每一块影像都对R、G、B三个通道进行处理，分别在不匀光、Mask匀光、Wallis匀光和Retinex匀光下，基于近距离拍摄的参考影像进行色彩校正，最后合并3个通道及所有分块，消除拼接缝。通过定性分析与定量分析的方法，对比不匀光及3种匀光算法对校正结果的影响发现，Retinex匀光后校正的结果和参考影像最为接近，相较于原始影像，标准差(STD)和平均梯度(MG)偏离值分别缩小44.11%和78.74%。而Mask匀光和Wallis匀光后校正的结果相对较差。Retinex匀光后的色彩校正可以最好地反映地物真实色彩，校正结果较好，有利于航空影像的建模、解译等工作。