基于时变噪声结构的自适应加权稀疏模型及航空轴承故障诊断

作者： 张晗   田毅   杜朝辉   来源： 机械工程学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 时变高斯噪声   自适应加权矩阵   航空轴承   故障诊断   稀疏表示  

描述： 航空发动机的非平稳运行工况、时变气流环境等导致传感器采集到的振动噪声信号具有时变特性，同时，主轴轴承高转速运行工况导致其故障波形混叠变异，难以有效识别诊断。针对该问题，揭示了航空轴承噪声信号方差的时变特性，提出了基于时变噪声结构的自适应加权稀疏诊断模型。首先针对混叠变异故障波形难以构造匹配的稀疏表示字典的问题，构造了与特征周期先验匹配的分割算子，分析了故障特征矩阵的低秩先验，建立了混叠变异特征的自适应奇异值分解(Singular value decomposition,SVD)字典；然后，揭示了航空轴承噪声方差的时变特性，构造了与噪声时变结构和特征奇异值分布模式相匹配的自适应权重矩阵；进而，构建了自适应加权稀疏诊断模型(Adaptive weighted sparse diagnosis model,AWSM)，开发了AWSM的优化求解算法。仿真分析表明，提出算法可有效实现航空轴承时变噪声的滤除，从而可靠提取轴承微弱的故障特征。最后，航空轴承实验验证了该算法可以实现运行转速高达25 000 r/min、剥落面积为1.0 mm~2的航空轴承故障诊断。

典型航空煤油的模型燃料及其骨架反应机理构建

作者： 禹进   郭凡军   曹竣铭   余彬彬   于佳佳   来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   模型燃料   化学反应机理   骨架机理   燃烧  

描述： 针对航空煤油低温简化机理极其缺乏的问题，选取正十二烷、2，5-二甲基己烷和甲苯作为基础燃料，分别为S-8、Jet-A和RP-3航空煤油构建模型燃料，并利用官能团匹配方法确定基础燃料配比。针对传统解耦法采用C0-C3机理造成精度不高的问题，采用C0-C4机理耦合基础组分Cn-C5骨架子机理，然后利用实验数据优化Cn-C5骨架子机理的反应速率常数。通过机理简化方法，得到包含122个组分，725个反应的骨架机理，并对各组分机理进行了验证。最后，对构建航空煤油模型燃料的着火延迟时间、组分浓度演变数据和层流火焰速度进行了验证，结果表明所构建模型具有简洁和精准的优点，为高精度的燃烧反应流数值模拟研究奠定了基础。

基于模型的航空发动机需求分析方法及应用研究

作者： 李小平   王旭   龚叶琴   来源： 制造业自动化 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： aMBSE   航空发动机   Harmony   SysML   需求分析  

描述： 针对目前航空发动机缺乏有效需求分析方法现状，结合航空发动机的特点，提出了一种基于SysML的航空发动机需求分析方法。借鉴敏捷的基于模型的系统工程（HarmonyaMBSE）方法论中需求分析流程，运用统一系统建模语言SysML，对航空发动机进行基于功能流分析、基于场景分析、基于状态分析，并搭建了可执行的模型支持航空发动机需求定义和功能逻辑验证。

航空用6061铝合金T型管翻边成形工艺研究

作者： 陈大勇   徐勇   张士宏   程明   宋鸿武   邓泉水   黄新越   王晟诚   来源： 航空制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 6061铝合金   T型管   预制开孔优化   支管翻边成形工艺   固溶热处理  

描述： 针对航空用铝合金T型管件目前采用冲压焊接等工艺存在效率低、尺寸精度差等问题，对该零件高效、低成本成形方式进行探索和研究。采用有限元模拟和试验相结合的方法进行6061铝合金T型管翻边成形工艺的设计

基于序关系分析法的航空物流专业型研究生培养体系构建

作者： 马续桐   王永刚   刘海斌   陈柯君   来源： 管理工程师 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 人才培养   序关系分析法   培养体系   航空物流   研究生  

描述： 已有成果，构建了一套符合航空物流学科特色的专业型研究生培养指标体系。而后基于专家打分法和序关系分析法，对3项一级指标、8项二级指标和20项三级指标进行科学赋权，形成了一套较为科学、全面和易于量化的培养体系，以期为航空物流专业型研究生的培养提供借鉴与参考。

可移动模型校准航空γ能谱仪剥离系数的修正方法研究

作者： 高国林   管少斌   唐晓川   胡明考   来源： 宇航计测技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 修正因子   剥离系数   校准   可移动模型  

描述： 为解决可移动模型与现有大型航空模型校准结果之间的量值统一的关键问题，首先在现有校准方法的基础上，建立了可移动模型校准航空/车载γ能谱仪的方法；再通过专门研制的可移动模型开展试验，经可移动模型校准直升机载、固定翼载、车载等多种大型γ能谱仪试验，证明了可移动模型校准结果满足国家计量标准的基本要求，校准航空/车载γ能谱仪的方法可行。进一步总结剥离系数随模型摆放距离变化规律的基础上，提出了采用可移动模型校准航空γ能谱仪时，应对校准结果进行剥离系数修正，得到的结果证明，在现有航空混合模型上的示值误差更小，修正后的剥离系数更加接近于现有航空模型的校准结果，并给出了可移动模型校准结果的修正方法和修正因子。

航空公司危险品运输应急能力评估模型研究

作者： 孙立新   丁国菡   王光崭   来源： 物流科技 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 应急管理   危险品航空运输   “4R”危机管理模型   G1序关系法  

描述： 具有特殊性，一旦发生事故后果不堪设想，为了提高航空公司危险品运输应急处置能力，文章基于几家航空公司的应急手册，以及《中国民用航空危险品运输管理规定》，《AC-276-TR-2018-01危险品货物

基于交互多模型(IMM)的航空器冲突探测算法

作者： 黄晋   李保强   王学轩   胡苗苗   李云飞   来源： 科技和产业 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： B)   保护区模型   航空器冲突概率   交互式多模型(IMM)   广播式自动相关监视(ADS  

描述： 航空器之间的冲突预测预警是空中交通管制活动中的重要组成部分。针对广播式自动相关监视(ADS-B)航迹的监视精度低、目标跟踪模型与目标运动模型匹配速度较慢以及碰撞概率预测困难的问题，提出一种基于交互多模型(IMM)的航空器冲突概率预测算法。利用高斯分布积分的近似解析解来计算两航空器瞬时冲突概率。根据飞机匀速运动模型和转弯的动力学模型，仿真计算一段时间内两机冲突概率的变化。结果表明，可以通过交互式多模型(IMM)处理ADS-B数据，交互式多模型(IMM)相比其他模型计算结果具有一定时延，但计算所得的两航空器冲突概率预测值更精确。通过仿真对比各运动模型预测的两航空器冲突概率计算结果，证明了该算法的实用性。

某型航空发动机轴承座数控磨削工艺研究

作者： 邓旬   王斌   黄金秋   来源： 中国新技术新产品 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： CBN砂轮   钛合金磨削   轴承座变形控制  

描述： 钛合金铸造轴承座零件是某型航空发动机的第五支点，是涡轮后机匣的重要承力部件。在生产过程中，因基准面加工变形导致零件精密配合尺寸的加工合格率较低，表面粗糙度无法满足图纸要求。该研究以轴承座零件的端面

基于Watterson模型的短波航空移动信道建模与仿真

作者： 李国军   马欢   叶昌荣   罗一平   来源： 电子与信息学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 短波通信   航空移动信道   信道仿真   Watterson模型  

描述： 信道建模与仿真是短波航空通信系统性能分析评估的基础,该文通过分析研究飞行器最大移动速度、加速度、机动频率、运动轨迹等机动状态参数对短波航空移动信道时变多普勒频移的影响,提出一种基于Watterson模型的短波航空移动信道模型。该模型能够充分描述由收发两端相对运动引入的信道多普勒频移与扩展,适用于短波超视距航空移动通信信道。仿真结果表明,该模型能够实现对不同种类不同机动状态飞行器短波移动通信信道的差异化仿真,还能在已知航线航迹时,实现对特定场景下的定制化信道仿真。