航空机匣工件车削加工变形预测及切削参数优化研究

作者： 李忠群   党剑涛   刘学   李文   来源： 制造技术与机床 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 旅客周转量   民用航空运输  

描述： 以航空机匣工件某车削工序为对象,结合切削过程力学仿真及有限元分析方法,实现了其车削加工过程中加工变形量的预测。然后,以背吃刀量为设计变量,以加工效率为目标函数、以加工变形量为约束条件进行了车削加工

基于几何设计法的航空发动机内外机匣减振控制新方法

作者： 安然   陈佳杰   杜潇   张海波   王继强   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 受限控制   主动振动控制   有限频域   航空发动机内外机匣   几何设计法  

描述： 匣振动传递动力学模型，并从航空发动机内外机匣减振控制问题出发，利用一种新型的控制算法（几何设计法），在有限频域内来设计减振控制器，在传感器和执行机构受限的情况下，尝试对多个输出量（即航空发动机的内机匣

航空机匣双头螺柱及插销螺套装配方法

作者： 徐胜男   齐文睿   来源： 中国科技信息 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 配方法   双头螺柱  

描述： 研究内容及目标目前，航空机匣类部分零组件存在装配双头螺柱、插销螺套等工作，但该类装配工作全部由钳工操作者手动进行，劳动强度大、装配质量不稳定。针对中介机匣、前机匣等需要进行该类装配工作的零件，需要

航空机匣零件加工变形量预测与控制

作者： 李忠群   段林升   刘学   刘鸿志   刘浪   来源： 湖南工业大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析   变形补偿   变形量预测   航空机匣  

描述： 航空机匣类零件通常由航空难加工材料制成,壁薄、刚性差、难加工,极易发生切削变形。因此,以航空薄壁机匣零件为研究对象,基于切削加工力学建模,采用有限元分析方法,实现了对航空薄壁机匣零件车削加工变形量

航空机匣零件加工变形量预测与控制

作者： 李忠群   段林升   刘学   刘鸿志   刘浪   来源： 湖南工业大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析   变形补偿   变形量预测   航空机匣  

描述： 航空机匣类零件通常由航空难加工材料制成,壁薄、刚性差、难加工,极易发生切削变形。因此,以航空薄壁机匣零件为研究对象,基于切削加工力学建模,采用有限元分析方法,实现了对航空薄壁机匣零件车削加工变形量

航空薄壁机匣加工颤振及切削参数优化

作者： 刘志学   胡登洲   高曦   来源： 工具技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 专用工装   工件颤振   薄壁机匣   测力仪  

描述： 为提高航空薄壁机匣的加工质量、稳定性和加工效率，基于传统机匣加工夹具设计方案设计了一套专用工装夹具，以优化航空薄壁机匣加工工艺，并采用SPIKE测力仪对加工刀具进行金属切削参数实验，获得刀具的轴向力

航空发动机叶片裂纹检测技术及应用分析

作者： 何嘉辉   张栋善   赵成   郭道胜   陈星州   来源： 内燃机与配件 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 损伤检测   无损检测   航空发动机叶片   超声红外热成像  

描述： 航空发动机由于其结构复杂、叶片级数多而难以对裂纹等缺陷进行检测,最常用的传统检测方法如孔探法无法高效的对叶片表面进行诊断,因此我国航空发动机叶片的无损检测一直是行业发展的重点。本文旨在验证超声红外热

航空发动机零件疑似裂纹的分析鉴定

作者： 滕跃飞   彭霜   李佳   孙智君   来源： 失效分析与预防 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 检验   缺陷   航空发动机   疑似裂纹  

描述： 航空发动机零件存在的较深加工刀痕、磨痕、附着物、表面涂镀层凹凸不平等缺陷和特征,在质量检验过程中会产生疑似裂纹。采用金相分析等手段,初步总结常见疑似裂纹的特点。结果表明:较深的加工刀痕、磨痕导致

航空发动机叶片裂纹检测技术及应用分析

作者： 何嘉辉   张栋善   赵成   郭道胜   陈星州   来源： 内燃机与配件 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 损伤检测   无损检测   航空发动机叶片   超声红外热成像  

描述： 航空发动机由于其结构复杂、叶片级数多而难以对裂纹等缺陷进行检测,最常用的传统检测方法如孔探法无法高效的对叶片表面进行诊断,因此我国航空发动机叶片的无损检测一直是行业发展的重点。本文旨在验证超声红外热

航空发动机零件疑似裂纹的分析鉴定

作者： 滕跃飞   彭霜   李佳   孙智君   来源： 失效分析与预防 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 检验   缺陷   航空发动机   疑似裂纹  

描述： 航空发动机零件存在的较深加工刀痕、磨痕、附着物、表面涂镀层凹凸不平等缺陷和特征,在质量检验过程中会产生疑似裂纹。采用金相分析等手段,初步总结常见疑似裂纹的特点。结果表明:较深的加工刀痕、磨痕导致