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- 基于平滑切换策略的航空发动机转速调节控制设计
- 作者： 赵静怡 石岩 吴玉虎 孙希明 来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 转速调节 控制系统 模糊控制 智能算法 控制策略
- 描述： 针对航空发动机控制系统，为了提高模型的精度以及解决切换控制带来的控制信号突变问题，建立了一种基于平衡流形展开模型（EME）和线性化模型的切换模型，并提出一种基于模糊控制和智能算法的平滑切换控制策略
- 基于融合算法的航空发动机涡轮前温度最优控制
- 作者： 李杰 李润然 张志新 贾渊杰 孙姣姣 来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 非线性规划算法 航空发动机 小生境遗传算法 混合算法 涡轮前温度
- 描述： 涡轮前温度是航空发动机的关键控制参数之一，在保持发动机推力不变的前提下，降低涡轮前温度可以有效提高发动机使用寿命，涡轮前温度最优控制是降低涡轮前温度的有效技术途径。本文研究了航空发动机涡轮进口温度
- 从适航审定角度浅谈炼厂缓蚀剂加注控制对航空安全的影响及其对策
- 作者： 王万鹏 张文奇 来源： 中国石油和化工标准与质量 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 分离程度 航空油料 有机化合物 缓蚀剂 航煤
- 描述： 随着我国民航事业不断发展，燃油适航审查工作的逐步深入及完善，炼厂对航油燃料的认识高度也应相应提高到适航性的角度。本文对炼厂、油料供应企业及飞机油料加注环节进行分析，找到乙二胺混入航汽油料的途径，从而为航油安全提供保障思路。
- 基于参数摄动模型的航空发动机鲁棒弹性自适应控制
- 作者： 马静 曹督 麻莉莉 来源： 控制与信息技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 增益摄动 鲁棒弹性自适应控制 线性矩阵不等式 参数摄动结构化模型
- 描述： 航空发动机特性随飞行条件和工作状态变化，在复杂工作环境中同时存在模型不确定性和控制器自身参数变化问题，很大程度上影响整个飞行包线的控制性能。为此，文章提出一种基于参数摄动模型的航空发动机鲁棒弹性
- 风险管理与企业内部控制对策——以航空模拟器生产企业为例
- 作者： 李静 来源： 商业观察 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 风险防范 内部控制 风险管理
- 描述： 企业在发展过程中，可能会遇到各种各样的问题，这些问题也可称为风险。公司要想顺利发展，就要对风险进行系统的识别、分析和应对，即风险管理。企业的风险管理贯穿于企业经营的各个方面，而内部控制就是风险
- 基于机载模型的航空动力装置的在线解耦控制
- 作者： 陈思成 陈淑仙 安斯奇 来源： 计算机仿真 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 相对增益 在线解耦控制 前馈补偿器 比例积分微分控制
- 描述： 针对航空动力装置工况点的不确定性及传统的静态解耦方法不能满足工况点的变化的情况，提出了基于机载LPV模型的在线解耦控制方法。方法在传统PID控制和前馈补偿解耦的基础上，进一步采用机载LPV模型实时解
- 基于强化学习方法的变循环航空发动机推力控制
- 作者： 齐义文 张弛 陈禹西 来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 深度确定性策略梯度 强化学习 深度Q网络 变循环航空发动机 推力控制
- 描述： 针对变循环航空发动机变工况单PID控制器性能不足问题，分别提出基于深度Q网络与基于深度确定性策略梯度的变循环航空发动机强化学习推力控制方法。给出两种强化学习控制器的发动机状态输入参数、执行机构动作
- PSO的航空发动机min-max控制器参数优化设计
- 作者： 朱日兴 吴国洪 来源： 电光与控制 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 粒子群优化算法 min max选择策略 燃油消耗量 过渡态响应时间
- 描述： 为提高发动机过渡态性能且提供限制保护，通常采用min-max燃油选择策略，该策略困难之处在于控制器增益的整定过程，为此提出了基于粒子群优化(PSO)算法的控制器增益整定方法。min-max燃油选择