CFD技术在航空燃气涡轮发动机原理教学中的应用探讨

作者： 张恒铭   来源： 中国教育技术装备 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： CFD   航空燃气涡轮发动机原理   飞行器动力工程   数值仿真  

描述： CFD技术在航空燃气涡轮发动机原理教学中的应用探讨

航空发动机压气机盘组件惯性摩擦焊后机加工工艺研讨

作者： 谢红权   来源： 金属加工(冷加工) 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 机加工工艺   发动机   惯性摩擦焊   压气机盘   可转位刀具   联接方式  

描述： 航空发动机压气机盘组件惯性摩擦焊后机加工工艺研讨

自动化37mm高射炮与人工影响天气作业安全性分析

作者： 刘伟   崔蕾   张霖   来源： 中低纬山地气象 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： mm高射炮   人工影响天气   37   安全作业   自动化  

描述： 自动化37mm高射炮与人工影响天气作业安全性分析

航空航天用铝合金机器人焊接内部气孔缺陷在线检测

作者： 张志芬   张林杰   杨哲   任文静   温广瑞   来源： 航空制造技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 铝合金机器人焊接   在线检测   内部气孔   微观表征   电弧光谱   数据挖掘  

描述： 航空航天用铝合金机器人焊接内部气孔缺陷在线检测

振动辅助电火花修整航空发动机叶片进排气边误差工艺参数优化及对比

作者： 宋涛   龙金   闫步云   王笑影   马良奇   余祖元   来源： 航空制造技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 镍基高温合金   电火花加工(EDM)   加工工艺参数   对比分析   正交试验设计  

描述： 为解决航空发动机叶片经电解加工后进排气边缘存在的尺寸与形状误差,采用振动辅助电火花加工对其形状和尺寸误差进行粗加工修整。通过振动电极,造成狭小放电间隙的尺寸及放电绝缘液的压力变化,易于排屑,使得加工过程稳定,有利于提高加工效率。为了获得叶片边缘修整粗加工的最优加工工艺参数,以尺寸为(29×29×0.5)mm~3的GH4169镍基高温合金薄片为对象,进行了系列切断试验。由于影响电火花加工特性的因素很多,采用正交试验的方法探究了粗加工过程中脉冲放电电源的脉冲宽度、峰值电流、振动电极的幅值和频率对工件材料去除率的影响,确定最大加工效率的加工参数。试验结果表明,GH4169镍基高温合金的最优加工工艺参数为脉冲宽度4μs、峰值电流30A、振动幅值1.2μm、振动频率1200Hz,材料去除率达10.86mm~3/min。采用单因素试验法在同一加工参数下对比研究了不同工件材料对试验结果的影响。

基于KPCA和DBN的航空发动机排气温度基线模型

作者： 王奕首   余映红   卿新林   殷锴   赵奇   来源： 航空发动机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   核主成分分析   排气温度   健康管理   深度置信网络  

描述： 为了给航空发动机整体性能的实时监控与健康管理提供技术手段,提出1种基于核主成分分析和深度置信网络相结合的航空发动机排气温度基线模型构建方法。以配装CFM56-7B发动机的飞机在运行过程中各系统产生

振动辅助电火花修整航空发动机叶片进排气边误差工艺参数优化及对比

作者： 宋涛   龙金   闫步云   王笑影   马良奇   余祖元   来源： 航空制造技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 镍基高温合金   电火花加工(EDM)   加工工艺参数   对比分析   正交试验设计  

描述： 为解决航空发动机叶片经电解加工后进排气边缘存在的尺寸与形状误差,采用振动辅助电火花加工对其形状和尺寸误差进行粗加工修整。通过振动电极,造成狭小放电间隙的尺寸及放电绝缘液的压力变化,易于排屑,使得加工过程稳定,有利于提高加工效率。为了获得叶片边缘修整粗加工的最优加工工艺参数,以尺寸为(29×29×0.5)mm~3的GH4169镍基高温合金薄片为对象,进行了系列切断试验。由于影响电火花加工特性的因素很多,采用正交试验的方法探究了粗加工过程中脉冲放电电源的脉冲宽度、峰值电流、振动电极的幅值和频率对工件材料去除率的影响,确定最大加工效率的加工参数。试验结果表明,GH4169镍基高温合金的最优加工工艺参数为脉冲宽度4μs、峰值电流30A、振动幅值1.2μm、振动频率1200Hz,材料去除率达10.86mm~3/min。采用单因素试验法在同一加工参数下对比研究了不同工件材料对试验结果的影响。

基于KPCA和DBN的航空发动机排气温度基线模型

作者： 王奕首   余映红   卿新林   殷锴   赵奇   来源： 航空发动机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   核主成分分析   排气温度   健康管理   深度置信网络  

描述： 为了给航空发动机整体性能的实时监控与健康管理提供技术手段,提出1种基于核主成分分析和深度置信网络相结合的航空发动机排气温度基线模型构建方法。以配装CFM56-7B发动机的飞机在运行过程中各系统产生

增强服务能力 提升运行效率——民航西南空管局与中国电科十四所“航空智慧气象实验室”揭牌

作者： 冯金平   张勇   来源： 空运商务 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 翼展变化   增程优化   巡航飞行器   质量特性  

描述： 航空气象是空管业务的重要组成部分,准确、及时的航空气象服务信息能够保障空管运行安全、提高空管运行效率。根据民航局的统计数据,近几年因为天气原因导致的航班延误在所有不正常航班中占比超过50%,提高气象预报能力和气象服务能力已经成为提升空管运行效率和服务品质的重要方向。随着民航运输量的进一步增加,气象预报和气象服务在空管运行中的作用将越来越重要。

过渡状态倾转四旋翼飞行器动量源模拟方法及气动特性研究

作者： 陈天予   徐逸   梁壮   王皓   来源： 空天防御 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 动量源   干扰特性   总体设计   过渡状态   倾转四旋翼  

描述： 针对倾转四旋翼飞行器,采用计算流体力学(computational fluid dynamic,CFD)方法建立了其倾转过渡状态的全机数值计算模型,可用于其气动特性的计算与分析。首先,基于动量源方法建立旋翼气动分析模型,对孤立旋翼进行气动计算并与实验结果进行对比,验证动量源方法的有效性;然后,建立全机的气动干扰数值计算模型,其中使用动量源代替旋翼并划分结构网格,对机身/机翼/短舱则采用非结构化网格进行划分;最后,分析该倾转四旋翼飞行器倾转过渡状态下旋翼与机翼的气动干扰特性,得到旋翼/机翼的气动干扰规律,可以支撑飞行器总体设计。